来源：新华网2012-05-02

但山东省煤炭工业局副局长王立亭认为，主要原因是受大秦线检修的影响，回升的基础并不牢固。反映沿海地区煤炭市场走势的先行性指标煤炭海运费自3月下旬以来出现持续回落。

来源：中国能源报2012-05-02

西煤东运的主要通道中，大秦线一季度完成运量1.1亿吨，同比下降1.0%;候月线完成4430万吨，增长仅1.6%。作为中国第一大煤运通道，大秦线在不断刷新世界铁路重载运输的最高纪录。...尽管自4月5日开始，大秦线已进入为期23天的检修期，致使秦皇岛等重点发运港口的煤炭库存出现明显减少，但由于宏观经济景气不足，下游电厂和煤炭需求企业提前屯煤，市场煤价格上涨乏力。

来源：中国能源报2012-04-05

囿于大秦线今年仅能增加1000万吨的运量，受制国内铁路运输瓶颈，全年进口煤量可能增至2亿吨。

来源：工人日报2012-04-01

按照规划，十二五期间的煤炭铁路运输以晋陕蒙(西)宁甘地区煤炭外运为主，由大秦线、朔黄线、石太线、侯月线、蒙冀线、陇海线、宁西线和山西中南部通道等组成横向通道，由京沪线、京九线、京广线、焦柳线以及规划建设的蒙西

来源：中国电力报2012-03-26

运输压力或可减轻将整顿物流减少中间环节根据《规划》设计，未来煤炭铁路运输以晋陕蒙(西)宁甘地区煤炭外运为主，由大秦线、朔黄线、石太线、侯月线、蒙冀线、陇海线、宁西线和山西中南部通道等组成横向通道，由京沪线

来源：国家能源局2012-03-22

1.铁路运输及重点地区调出煤炭铁路运输以晋陕蒙(西)宁甘地区煤炭外运为主，由大秦线、朔黄线、石太线、侯月线、蒙冀线、陇海线、宁西线和山西中南部通道等组成横向通道，由京沪线、京九线、京广线、焦柳线以及规划建设的蒙西

来源：生意社2012-03-22

支持本轮价格上涨的主要因素有将要开始的大秦线检修将在一定程度上减少了资源供给和调进，使沿海煤市趋向紧张。

来源：中国电力报2012-02-23

所谓煤炭海进江，是指煤炭从大秦线运抵秦皇岛港后，经海运到江苏江阴或者南通等港口换船，再逆长江而上，转运至沿江各港口，再辗转运到华中等地的各大火电厂。

来源：秦皇岛煤炭网2012-02-17

而且随着节后工业企业的恢复生产，电厂耗煤的增加，以及大秦线4月份即将展开的例行检修，沿海煤炭市场或将由供大于求向供求平衡乃至供不应求的方向转化，预计2月底环渤海煤炭价格有望企稳回升。

来源：能源评论2012-02-16

第一季度全国煤炭供求平衡，价格较为稳定，季度末价格出现小幅下落;进入第二季度后，由于大秦线检修、南方干旱和进口煤下降，促进了沿海地区煤炭市场的供求活跃度，加上一些地方出现电荒，电厂积极补库存，这些因素都提高了市场对煤炭供求及价格走高的预期

2012-02-15

2月中下旬开始南方工业企业陆续开工复工，电厂库存消耗有所提升;3月份，在铁路检修之前，电厂需要增补库存;4月份，大秦线为期一个月的开天窗检修，资源供给将减少，动力煤价格近期将在低位徘徊并逐步企稳的概率较大

来源：生意社2012-02-10

从2月中下旬开始，随着南方工业企业的陆续开工复工，电厂库存消耗较多;3月份，在铁路检修之前，电厂需要增补库存;4月份，大秦线为期一个月的开天窗检修，资源供给减少，将在一定程度上缓解市场供求压力。

来源：发改委网站2012-02-01

10月份，因备冬储煤和大秦线检修等因素，煤价出现短暂上行。11月以来，尽管处于冬季用煤旺季，但受市场需求趋缓的影响，价格持续高位回落。目前秦皇岛港市场煤价已回落到去年同期水平。

来源：荆楚网2012-01-30

煤炭通过大秦线从山西运到秦皇岛港，经黄海运到江苏换船溯长江而上，转运至沿江各港口，再辗转运到省内各大火电厂，全年运煤100多万吨。肖宏江认为，海进江是一条补充通道，我省运煤主要靠铁路。

来源：我的钢铁网2012-01-12

按照往年，许多贸易商会将眼光瞄准今年4月份开始的大秦线检修，期待靠检修来拉动需求，提振一下市场价格，但是眼下伴随限价令的颁布，贸易商的操作利润越来越薄，估计到时候许多贸易商将会失望而归。

来源：中国电力新闻网2011-12-27

秦皇岛港煤炭交易网运营总监林松：最近煤炭原产地价格上涨，煤矿停产、铁路检修，这些因素对煤炭的供应受到了较大影响，包括内蒙古往港口发运和山西大秦线这边往港口发运都有所减少，所以价格有一些波动，但波动的幅度不是很大

来源：中国行业研究网2011-12-26

2011年煤炭行业动态概述国内动力煤价格总体呈缓慢上涨趋势;国内原煤10月份当月产量同比增长9.8%;大秦线恢复运行，秦皇岛港库存回升、电厂进入冬储;中国煤炭10月份进口量环比下降。

来源：中国能源报2011-12-21

据秦皇岛煤炭网价格频道信息显示，大同地区5500、5800、6000大卡动力煤价格较上周均下降15元/吨，而大同地区动力煤主要经大秦线发运到环渤海港口。

来源：首聚能源博览网2011-12-15

据铁路部门消息，我国三条主要铁路运煤通道有两条运能已接近饱和，大秦线今年预计完成运量4.3亿吨，接近其设计能力;侯月线今年预计完成1.83亿吨，接近能力上限。

来源：中工网2011-12-07

对于铁路运能长期短缺问题，舒大枫说：近十年来，铁路运能的增长速度远远没有赶上运量增长的速度，虽然大秦线、朔黄线的运能大幅提高，但目前铁路运煤只能满足内蒙古40%左右的需求，华中四省区的铁路直达煤存在巨大缺口