来源：电力之窗2017-06-27

为了达到温升的限制条件必须做好以下几点：制造上加强开关柜制造工艺(如母线搭接面上镀银，烫锡);设计上避免涡流现象的发生或采用不倒磁材料;大电流增加风冷装置。

来源：北极星输配电网2017-06-23

该充电方式采用较大电流，充电电流一般为 150-250a。目前，直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站建设。

来源：电池中国网2017-06-23

第六，超级复合电极高碳含量的介入，使电极具有比传统铅蓄电池有更好的低温启动能力、充电接受能力和大电流充放电性能。...第四，当电池在频繁地瞬时大电流充放电工作时，主要由具有电容特性的炭材料释放或接收电流，铅炭电池同时具有铅蓄电池和电容器的特点。

来源：充电桩视界2017-06-22

连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。

来源：电池中国网2017-06-22

正极材料方面主要是要求氧化还原变化定位小，化学稳定性要好，还有颗粒、形貌、材料搭配，重点还有它的离子电导率，大电流的充放电性能。

来源：亨通电力2017-06-20

产品具有耐高温、大电流容量、耐高温、防电气干扰、信号传输稳定等特点，十分适合车载布线应用。此外，亨通推出的新能源高压线束、高压连接器、国标直流充电枪等产品，能给客户提供整车高压互联技术解决方案。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2017-06-19

其中， han 70 a module 是大电流模组， han 12 dd module 是信号模组，适合于三个模组的 han-modular docking frame 是盲插框架。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2017-06-19

科陆架式充电桩功率超过380kw，通过充电架和受电弓结合的方式，实现大功率、大电流传输，最快15分钟即可充满一辆大巴车。科陆架式充电桩通过无线通讯的方式，司机在驾驶座上通过屏幕即可操作升降弓充电。

来源：国家电网公司2017-06-19

29 jlzb-17wjz0116 大电流发生器

来源：中国电力报2017-06-18

我们曾经认为驾轻就熟的换流阀，在冲击高电压大电流的过程也并非一帆风顺。为了解决电磁干扰问题，我们创新提出分区屏蔽与多级分离的换流阀设计方案，并历经无数次试验来优化和改进。

来源：北极星储能网2017-06-15

技术特点二：大电流充电接受能力好西恩迪铅碳电池可以接受最大0.6c充电，配合新能源发电测储能的应用，优势明显。...技术特点六：动力储能行性能优异目前测试已连续进行38个循环，显示出电池优异的大电流充放能力，同时，电池和铜排连接处，过程最高温度为49度，温升低，散热好。

来源：电子发烧友网2017-06-14

导电剂的含量a）导电剂在电极中的作用是提供电子移动的通道，导电剂含量适当能获得较高的放电容量和较好的循环性能，含量太低则电子导电通道少，不利于大电流充放电；太高则降低了活性物质的相对含量，使电池容量降低

来源：科技创新与应用2017-06-14

在大电流充电时，a材料由于嵌锂速度会较快，大电流充电时的极化相对较小，在电池循环过程中大倍率充电时能够更好的避免由于极化而产生的析锂风险。...图5为不同原料人造石墨的在大电流（2c）下的嵌锂曲线图。从曲线图上可以看出：a的嵌锂平台最高。由xrd数据可知a的各项同性性能较好。

来源：德力西电气2017-06-12

，齐全的壳架规格，为行业客户的选择提供更多可能性；cdm6i新增125a/160a壳架规格，分断能力显著提升，全方位适应各种行业场景使用需求；全新cdb6i小型断路器产品系列齐全，行业所需标准断路器、大电流断路器

来源：autocarweekly2017-06-08

采用大量小电池连接的方式，固然在灵活性和防退化上有优势，但在一个全尺寸的电动汽车内使用小型圆柱形电池组，意味着数以千计的大电流连接，且每一个接头都是引起过热的潜在源。

来源：贤集网2017-06-02

在大电流阶段，通过试品的电流由电流源提供，过零开断前适当时刻第1套电压回路投入，被试断路器中流过由电流源和第1套电压回路共同提供的电流；试品过零开断后，由第1套电压回路在断路器一端提供trv起始的部分，

来源：供用电杂志2017-06-01

图1 单相接地零序网络中性点直接接地配电网母线零序阻抗一般小于1，小电阻接地配电网的母线零序阻抗近似等于3倍的接地电阻值，而接地电阻值一般小于10，因此，在计算中性点直接接地与小电阻接地配电网（大电流接地配电网

来源：北京日报2017-06-01

电动汽车充电时间受充电桩功率及电动汽车电池参数两方面影响，充电桩所提供的电压及电流主要由车辆的电池控制系统(soc)来控制，不同的车型、电池类型，soc允许充电的最大电流也不相同。

来源：充电桩之芯2017-06-01

imax表示电源主电路硬件上能允许的最大电流，是电源软件预先设定的。vmax表示电源主电路硬件上能允许的最大电压，是电源软件预先设定的。if表示从主电路检测的反馈电流，vf表示反馈电压。

来源：北京商报2017-06-01

电动汽车充电时间受充电桩功率及电动汽车电池参数两方面影响，充电桩所提供的电压及电流主要由车辆的电池控制系统(soc)来控制，不同的车型、电池类型，soc允许充电的最大电流也不相同。