来源：中国能源报2019-11-20

北汽福田汽车股份有限公司新能源平台总监秦志东表示。据了解，氢的运输方式有两种，一种是通过车、船等运输工具运输，另一种是管道运输。

来源：中国能源报2019-11-20

作为北汽新能源母公司的北汽蓝谷近日发布的第三季度财报显示，虽然该公司第三季度营收达75.64亿，同比增长81.26%，但归母公司股东的净利润却亏损了3.65亿，业绩并不尽人意。...同处新能源汽车第一梯队的北汽新能源，也未能在本次车市低迷阴影中幸免。

来源：中国能源报2019-11-20

中国汽车工业协会发布的最新产销数据也显示，尽管整体市场情况相对低迷，但比亚迪新能源汽车、上汽集团新能源汽车以及北汽新能源等头部品牌新能源汽车销量甚至一度出现“逆势上涨”。

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

今年3月，北汽新能源向其与滴滴合资的网约车公司京桔新能源交付1万辆新车，所用车型均为eu5。根据规划，北汽新能源年内还将再向该公司交付2万辆网约车。...以北汽新能源为例，今年前三季度，北汽新能源旗下的紧凑车型eu5的销量达到了73303辆，稳居国内新能源市场榜首。今年5月份，该车型销量的同比增长率更是达到了惊人的761%。

来源：饭统戴老板2019-11-18

而对表现差强人意的整车厂来说，不管是正在发力的上汽、北汽等传统势力还是瑟瑟发抖的造车新势力，他们都必须面对一个残酷的现实：一方面，以通用、大众、丰田等代表的传统汽车厂商，正在携强大的资金和研发能力发力新能源

来源：张家口日报2019-11-18

———北汽福田工程研究总院副院长秦志东2、企业扎根张家口发展已四年时间，见证了可再生能源示范区从设立到目前突飞猛进发展的全过程，带来了可再生能源产业发展投资环境质的提升，对可再生能源领域企业无论是政策扶持上

来源：起点锂电大数据2019-11-18

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。...数据来源：起点研究院（spir）孚能/卡耐/宁德时代前三今年1-10月，孚能科技软包装机量为725.1mwh，市场占有率为17.8%，全部为三元电池，主要为长城、北汽、一汽、江铃、昌河等提供配套。

来源：北极星环保网2019-11-18

广州市和鸣装饰材料有限公司1217 广州市汉普医药有限公司1218 深圳创桦环保科技有限公司从化分公司1219 广州华美牛奶有限公司1220 从化溢隆印染厂有限公司1221 广州驭风旭铝铸件有限公司1222 北汽

来源：砺石商业评论2019-11-15

北京地区的新能源龙头企业北汽新能源在2019年上半年实现了较好的产品转型，旗下a级车eu5上半年销量表现很好，使得北汽新能源已经基本从过去依靠a0级产品带销量的“比上不足”中走了出来，但转型期内其原有的市场份额被比亚迪等品牌蚕食了不少

来源：汽车头条2019-11-15

北汽新能源负责回收网络开发的吕四红经实采访表示，小商贩4毛钱/度收走电池，然后拆成单个卖，也能挣到钱。而正规的厂商，由于运营成本高，与4s店签订的合同价格都比较低，没法与小商贩竞争。

来源：亿华通2019-11-15

去年，亿华通与丰田汽车、北汽福田签署合作备忘录，基于各方在电堆、动力系统、整车集成等方面的技术优势与产业积累，联合开发面向2022年北京-张家口冬奥会的9米和12米两款氢燃料电池客车。

来源：电池联盟2019-11-15

9月，宁德时代和北汽新能源共同推出了全球首款ctp电池包，北汽新能源eu5成为首款搭载该款电电池包的电动车型。...宁德时代和北汽新能源发布全球首款ctp电池包不只宁德时代，蜂巢能源也在法兰克福车展上展出了自己的ctp电池包。此外，比亚迪也在研发该类型的电池包。那么，ctp有什么优势，让锂电巨头们争先布局呢？

来源：北极星储能网2019-11-15

、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等还抱团合作在京津冀开展动力电池梯次利用项目；除了上述企业，还有中天储能、国轩高科、宁德时代、中航锂电、欣旺达、中兴派能、海博思创、南都电源、杉杉股份

来源：起点锂电大数据2019-11-14

2，北汽则滑落至第6。...其中，配套top 20的企业分别是：宁德时代/比亚迪/东软睿驰/法可赛/上海捷能/北汽新能源/普瑞/鹏辉能源/联合电子/苏州科易/长安汽车/威马汽车/苏州安能/亿能电子/威睿电动/国轩高科/创驱新能源/

来源：汽车公社2019-11-13

其实即便是业绩滑坡的比亚迪、北汽新能源和蔚来等企业，都已经具备了一定的产品和技术实力，比亚迪甚至还是“唯二能够自行开发车规igbt的车企（第四代产品已经不再是组装外来晶圆）”，业绩的滑坡一定程度上与此前的需求透支...在最近三季度财报发布过程中，自主新能源几乎一面倒给出不太理想的预期，甚至连几家领头羊都概莫能外：比亚迪第三季度利润下跌89%，全年预计下降43%；北汽蓝谷新能源预计全年亏损；蔚来汽车则是在股价风波中，生存力亦遭到质疑

来源：中国能源报2019-11-13

近日，北汽集团与奥动新能源汽车科技有限公司（以下简称“奥动新能源”）签署战略合作框架协议指出，双方将加速、扩大在北京及其他城市纯电动出租车的推广应用，同时北汽福田还将和奥动新能源进一步探索换电商业模式在商用车

来源：中国网2019-11-12

随着中国氢燃料市场升温，丰田今年在华格外踊跃，与清华大学成立“清华大学-丰田联合研究院”，并开始向中国的商用车厂商提供氢燃料电池(fc)组件，先后与北汽福田、一汽股份以及苏州金龙等在fc商用车领域合作，

来源：汽车公社2019-11-12

北汽新能源搭载ctp电池包的eu5能不能获得市场上的成功，我们还不清楚。我们都知道，特斯拉虽然发布了专利申请，但并不意味着该专利将用于特斯拉的汽车生产线。

来源：高工锂电2019-11-12

9月，宁德时代与北汽新能源携手打造的全球首款ctp电池包在中国蓝谷正式发布。全球首款ctp电池包将搭载在北汽新能源eu5车型上。

来源：英才杂志2019-11-11

除了两家合资伙伴，北汽福田也成为丰田输出氢能源技术的合作伙伴。一边与具有纯电动汽车全产业链生产能力的比亚迪合作；另一边与在兴建加氢站方面更加便利的央企联手。丰田对中国氢能源的投资正在加码。