来源：Tech2IPO2017-01-10

唯独索尼电池业务，始终无法扭转亏损局面，地位越来越尴尬，却又无力像松下那样，在动力电池领域进行大规模投资扩张。在 vaio 出售、bravia 部门独立运营的大背景下，索尼电池被出售似乎也将提上日程。

来源：第一电动网2017-01-06

2016年比克电池全年出货量达到2.5gwh，电芯产销突破2亿只，占全国动力电池市场份额约10%，尤其在三元动力电池领域，比克电池占据了约30%的市场份额。...在动力电池领域，比克也早于2006年就已经开始规划布局，建成了国内第一条自动化18650圆柱电池产线，2008年比克承担了国家第一届863项目电动汽车用锂离子动力电池系统产业化技术研究，2013年比克18650

来源：第一电动网2017-01-06

三、 动力电池投资创业的风口渐去随着行业的发展回归理性，市场格局逐步形成，笔者认为动力电池领域的投资机会也正呈现边际递减的效应。

来源：分析师2017-01-04

加大动力电池技术研发，在动力电池领域力争突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子电池等技术瓶颈，在关键材料领域突破高容量正负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液技术。

来源：高工锂电网2017-01-04

高工锂电网：如何评价今年以来动力电池领域的发展态势?预计2017年又会如何?...高工锂电网：动力电池领域竞争日趋激烈，力神相比于竞争对手的优势在哪?力神：具备自主、持续的创新能力。

来源：电池中国网2017-01-04

协议约定，东风公司在整车市场具备竞争优势和品牌竞争力，宁德时代在新能源动力电池领域具有技术优势和产业实力，双方将共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台，形成相互支撑、优势互补、协同发展、互利共赢的合作局面

来源：电池中国网2017-01-03

据统计，2016年上半年，宁德时代在动力电池领域的营业额达到35亿元，在全球动力电池市场，松下凭借与特斯拉的战略合作，牢牢保持no.1的地位，比亚迪次之，catl已超越lg化学位居全球第三，同时catl

来源：锂电大数据2017-01-03

2015年，catl全球出货量跃居全球动力电池第三，2016年上半年，宁德时代在动力电池领域的营业额达到35亿元，位居全球第三。...人物事迹：在王传福的带领下，比亚迪在国内动力电池领域规模上绝对算龙头企业，依托于集团新能源汽车业务的带动，比亚迪动力电池出货量也一直遥遥领先。

来源：中国电池网2017-01-02

除了动力电池领域的投资扩产，电池材料也是热门投资领域：青海北捷54亿投向隔膜、贝特瑞52亿投向锂电池材料、青海诺德24亿投向锂电铜箔、天齐锂业20亿投向电池级单水氢氧化锂等等。

来源：华夏时报2016-12-31

核心技术的缺失在动力电池领域表现尤其明显，特别是单体电池以及电池管理（bms）核心技术，与国外企业相比尚有较大差距。

来源：电动汽车资源网2016-12-30

，降低成本、技术创新成为了主机厂最关心的问题，在新能源汽车发展前期，车企对配套电池企业的选择还比较分散，到目前，主机厂已经开始逐渐与动力电池企业展开深入合作，逐渐缩小配套动力电池企业的选择范围，加大对动力电池领域的投资

来源：第一电动网2016-12-29

自2011年成立以来，短短5年的时间，宁德时代新能源科技股份有限公司(catl)已经成长为中国动力电池领域最高综合实力的代表。

来源：高工电动车网2016-12-29

除此之外，乐视还计划向动力电池领域延伸。12月中旬，贾跃亭参投的公司lucid motors宣布与lg chem(lg化学)达成电池供应合同。

来源：高工电动车网2016-12-27

2012年万向集团投资美国电动汽车生产企业史密斯，主要生产电动商用汽车;2013年收购了美国锂电池生产企业a123，开始布局动力电池领域;2014年收购了美国电动车制造企业菲斯(fisker)，并改名为卡玛

来源：高工锂电网2016-12-27

资料显示，比克动力在动力电池领域主要致力于18650 三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组、pack 和整包技术，除了提供全方位的电源解决方案外，还重点布局新能源乘用车。

来源：新浪科技2016-12-26

宁德，中国东南部的一座三线城市，它的郊外有一座尘土漫天的村庄。在多数人看来，这里似乎都不可能是未来全球汽车技术领导者的总部所在地。然而，中国的工业化政策却鼓励企业向价值链上游挺进，降低城镇污染程度，向电动汽车行业转型

来源：高工锂电2016-12-26

王志春：随着进一步的洗牌重组，一批以次充好、浑水摸鱼的企业会被清理、被淘汰，动力电池领域将逐步完成从整车到电池的行业自清过程，这或许在短时间内会引起市场需求的下滑，但从另一角度来看，只有经过整合，行业才能健康发展

来源：新华网云南频道2016-12-22

在多家动力和大型储能电池厂家成功应，生产出了满足动力电池领域使用的高端电池隔膜，产品正逐步取代进口隔膜在国内市场的主导地位。

来源：高工锂电网2016-12-21

据调查数据显示，在动力电池领域，国内隔膜与进口隔膜占比约为50%。这也意味着，国内隔膜企业拥有较大的进口替代市场空间。除此之外，伴随动力电池行业的快速发展，国内隔膜企业还将迎来急剧扩张的高端隔膜市场。

来源：汽车·大观2016-12-21

在动力电池领域，电池的能量密度低成为行业部分人士抨击钛酸锂电池不是主流的原因所在。在多个场合，银隆都公开承认过钛酸锂电池存在能量密度低的问题。