来源：能源杂志2020-04-15

氢源作为氢能产业链中的上游环节，通过传统的化石能源制取或工业副产氢提纯是两种主要的渠道。...根据中国氢能联盟的预测，到2030年之前，氢能供应市场仍将以低价工业副产氢为主，水电解制氢仍将作为一种辅助和补充。

来源：能源杂志2020-04-15

氢源作为氢能产业链中的上游环节，通过传统的化石能源制取或工业副产氢提纯是两种主要的渠道。...根据中国氢能联盟的预测，到2030年之前，氢能供应市场仍将以低价工业副产氢为主，水电解制氢仍将作为一种辅助和补充。

来源：氢云链2020-04-14

“榆林作为国家级能源化工基地和新能源示范城市，具有丰富的氢资源，氢产量至少达180万吨/年，其中年产5000万吨的兰炭尾气含氢量130万吨以上，化工副产氢20万吨以上，利用弃风(光)电电解煤矿疏干水可制备氢

来源：氢云链2020-04-09

在氢气方面，石油化工产业是南京市支柱产业之一，拥有扬子石化等知名化工企业，工业副产氢资源丰富。扬子石化等企业的管道输氢经验更是可以为南京建立氢气管道网络提供宝贵的参考。

来源：高工氢燃料电池2020-04-08

相比于能耗大、成本高的水制氢和天然气制氢，工业副产氢成本相对较低，可以利用现成的工业副产氢资源，如何利用好氢气提纯装置，提升氢气纯度是关键。...事实上，现阶段国内的主要制氢方式有水电解制氢、天然气制氢及工业副产氢等几种主流的形式。

来源：势银能链2020-04-08

在氢源方面，四川是水电大省，丰水期富余水电可制备氢气约2.53亿吨，加之国家电力体制改革、能源供给侧改革及智慧能源等利好政策频出，未来水电解制氢市场前景相对较好；氯碱化工产业基础扎实，具有丰富的工业副产氢资源

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

要加快山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城建设，发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。

来源：中国证券网2020-04-03

鼓励唐山、邯郸、定州等市（县）利用工业副产氢优势，因地制宜开展氢能应用示范。

来源：北极星氢能网2020-03-31

嘉化能源通过工业副产氢入局氢能行业，2019年曾与三江化工、空气化工、浙能集团等签订氢能产业链合作，2019年9月嘉化能源还公告称拟出资人民币5000万元成立全资子公司浙江嘉化氢能科技有限公司，负责组织实施公司在氢能领域的技术研发

来源：山东省人民政府2020-03-27

发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。...济南市发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。青岛市则要打造新能源汽车产业集聚区。

来源：高工氢燃料电池2020-03-27

通过进一步的低投资强度的精制工序，副产氢中的总硫、co 等杂质含量便可符合燃料电池用氢气标准，因此目前有很多在丙烷脱氢领域布局的企业，在探索副产氢高附加值，意图在中国氢能市场占得一席之地，东华能源就是其中的典型代表

来源：势银能链2020-03-16

▲化工副产氢企业布局trendbank势银预测，丙烷脱氢副产氢将是未来商品氢市场的供应主力军，值得注意的是，要想副产氢发挥更多作用，氢气的储运技术的发展是关键，否则，受制于运输经济半径，副产氢企业只能服务于周边

来源：中国能源报2020-03-11

建议支持以工业副产氢（仅限于既有产能）、可再生能源制氢为原料，替代煤炭或天然气制氢，应用到传统炼钢、化工等行业，开展绿色化工（合成氨、甲醇等）试点示范。...建议优先利用工业副产氢（仅限既有产能），鼓励就近消纳。探索发展光伏、风电（含海上风电）、水电等可再生能源制氢——“绿氢”，推动开展gw级可再生能源制氢试点示范。

来源：万联证券2020-03-06

天然气制氢成本为20-24元（天然气价格为3.5元/立方米时）；甲醇制氢成本为23元-25元/公斤（甲醇价格为3000元/吨时）；电解水制氢成本为40元-50元/公斤（电力价格为0.6元/kwh时）；工业副产氢平均成本为

来源：佳安氢源2020-03-05

其中，工业副产氢是产品生产过程的副产物，因副产氢纯度较低、成分复杂，目前通常只有燃烧等低效利用途径，甚至直接送到火炬排空。...我国已经连续多年成为全球氢气产量最大的国家，目前国内主要氢气来源是煤制氢、天然气和甲醇重整制氢、工业副产氢和电解水制氢，其中，电解水制氢的氢气品质最好，但成本也是最高的。

来源：中信证券2020-03-02

中国化石能源禀赋以煤炭为主，这决定了煤制氢原料煤供应的稳定性和低成本性，因此煤制氢完全成本低于大部分制氢路线，提纯后每公斤氢气成本可以维持在25元以内，较天然气制氢低20%，电解水制氢低60%，仅高于工业副产氢

来源：赛迪智库2020-02-20

鼓励氯碱、甲醇、合成氨等行业合规产能利用工业副产气制氢，探索工业副产氢高值化利用商业模式，提高工业资源能源利用效率，研究无碳制氢技术，减少工业领域碳排放。

来源：高工氢燃料电池2020-02-18

id：weixin-gg-fcev）氢气的来源已被认为是影响氢能源汽车发展的关键因素之一，分析认为，可再生能源电解水与生物质制氢是远期氢能供应的解决方案，而从目前至2050年的近中期，石化产业的制氢与副产氢仍是氢气供应的最经济方法之一

来源：氢能联盟CHA2020-02-14

在副产氢被液化后用罐车(1100-12400l)运输的场合，替换加氢站储藏罐是非常普遍的做法。但替换时汽化尾气损失为10%左右，因此考虑把液氢运输集装箱放置在加氢站内直接利用。

来源：CITICS电新2020-02-13

政策预期向好，预计2020年向上态势不变。燃料电池端，我们维持把握核心部件和优质区域两大主线的观点。（来源：微信公众号“citics电新” 作者：中信证券电新团队）新能源板块火热，燃料电池修复潜力最大。