来源：DeepTech深科技2019-12-18

mit 的科学家做了这样一个研究，他们对比了内燃机车、混合动力、纯电动、燃料电池等不同的车型在生命周期中的碳排放。...而且，尽管电动汽车、燃料电池汽车整体的碳排放更低，但可能由于更加复杂的生产工艺，它们在生产环节中的碳排放其实是高于内燃机汽车的。

来源：4G光元通信能源2019-12-17

此外，鉴于氢燃料电池转换仅排放水和热量，因此燃料电池排放的污染物比内燃机少得多。此外，使用燃料电池时，较少的运动部件可确保发动机安静运行。

来源：能源杂志2019-12-16

面对国内燃机需求的新一轮盛宴，巨头们已经蠢蠢欲动，但对于尚在进行国产化攻坚的国内燃机厂商来说，怎样抓住新机遇依然是一道复杂的时代考题。...与此同时，以中国重燃为代表，国内燃机厂商也已拉开新一轮燃机国产化攻坚的大幕。但多位业内专家提醒到，国内燃机产业要真正实现国产化，还是要抓好基础研究，打通体制障碍，而不是寄希望于对外技术合作。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

例如本田、奔驰所开发的燃料电池系统，已经可以在空间上直接替代传统内燃机。

来源：电缆网2019-12-09

该价格被视为电动汽车将开始与内燃机汽车达到同等价格的起点。但是，这取决于销售区域和车辆细分。

来源：第一元素2019-12-06

燃料电池的化学能转换效率在理论上可以达到100%，实际效率也高达60～80%，是内燃机的2～3倍。但是涉及到整车后，由于有氢气系统，整体能量转换效率将会大大降低。

来源：未来汽车日报2019-12-04

此外，弗洛里希表示，尽管宝马处于电动化的最前沿，但在可预见的未来，它仍将继续大举投资于内燃机的研发。...“最好的假设是，电动汽车包括纯电池汽车和插电式混合动力车的销量到2025年占到30%，但这意味着还有70%的车将搭载内燃机。”弗洛里希说道。

来源：亮报2019-12-02

插电混合动力汽车是利用内燃机和电机混合的原理，其本身结构相较于纯动力汽车更为复杂，成本也相对偏高。但目前插电混合动力汽车作为普及新能源汽车的过渡路线，还是比较受消费者欢迎的。

来源：ERR能研微讯2019-12-02

这两种情况的模型表明，到2040年，基于电动汽车的快速降价，增长有限，到2030年，电动汽车的销售价格将与内燃机汽车持平。...这一均价加速了电动汽车的普及，到2040年，电动汽车占私家车里程的比例将超过内燃机汽车。随之而来的效率提高抵消了车辆总数的增加。

来源：上海电气2019-11-29

作为国内唯一掌握重型燃机核心技术的企业，上海电气一举打破西方企业长期对国内燃机服务领域的垄断地位，让国外同行惊叹“狼真的来了”。

来源：I 电力 GO现货2019-11-28

国内燃机的变动成本要比煤机高2倍左右，即使未来沿海lng价格下降，燃机的变动成本仍然要显著高于煤机。

来源：I 电力 GO现货2019-11-27

国内燃机的变动成本要比煤机高2倍左右，即使未来沿海lng价格下降，燃机的变动成本仍然要显著高于煤机。

来源：优美科2019-11-25

部分燃气内燃机烟气排放nox浓度可高达2000~5000mg/nm3，而燃气内燃机烟气排放nox的要求日趋严格。...2018年，优美科公司采用专用于燃气内燃机烟气scr脱硝的dnx-gt催化剂及“双scr反应器”技术，为内蒙古明拓铬业公司成功实现nox自2000mg/nm3至75mg/nm3，同时氨逃逸小于3ppmv

来源：张家口新闻网2019-11-25

此次投入运营的公交车全部采用氢燃料动力，能量转换率高达53%-55%，是普通内燃机热效率的3倍，而产生的物质为电、热和水，真正实现零排放、无污染。

来源：NE时代2019-11-25

宝马的打算是“one platform serves all”，即在2021年推出一个适用于所有动力系统的模块化平台，涵盖内燃机车、插电式混合动力车和纯电动汽车。两年内，宝马将提供五款纯电动量产车。

来源：中国青年报2019-11-21

尤其是在汽车行业，一方面汽油价格波动较大，传统内燃机会对环境造成污染；另一方面纯电动汽车续航里程短，因此，氢能燃料电池的发展受到了广泛的关注。

来源：中国能源报2019-11-20

王菊也指出，目前氢燃料电池产业还无法与传统内燃机抗衡，要获得更好发展，建议从点、线、面铺开，先在一些城市开展示范，发现问题并逐步提升技术，其真正成熟或在10年之后。

来源：光伏测试网2019-11-19

所谓光氢储，其核心思想是当光伏充足但无法上网、需要弃光时，利用光电将水电解制成氢气（和氧气），将氢气储存起来；当需要电能时，将储存的氢气通过不同方式（内燃机、燃料电池或其他方式）转换为电能输送上网。

来源：光伏测试网2019-11-19

所谓光氢储，其核心思想是当光伏充足但无法上网、需要弃光时，利用光电将水电解制成氢气（和氧气），将氢气储存起来；当需要电能时，将储存的氢气通过不同方式（内燃机、燃料电池或其他方式）转换为电能输送上网。

来源：盖世汽车2019-11-18

把燃料电池装到车上用它代替内燃机，现在一般模式燃料电池是一个大电流低电压的发电装置，所以它先通过dc/dc升压，然后跟二次电池进行混合，来驱动电机。...燃料电池发电原理跟锂电池一样，都是按电化学原理发电的，因此它的效率比较高，可以达到60-70%,但是燃料电池的工作方式跟锂电池不一样，它是按内燃机方式工作的，所以燃料跟电池是分开的，比较安全。