来源：新华科技2015-04-13

在北京市科委的支持和引导下，京津冀钢铁行业节能减排产业技术创新联盟在京成立，首批成员单位由北京科技大学、中国钢研科技集团有限公司、新兴际华集团有限公司、天津渤海钢铁集团、河北钢铁集团有限公司等70余家机构组成，涉及京津冀区域钢铁节能减排领域的高等院校

来源：中电新闻网2015-04-08

按照 《大气污染防治行动计划》的要求，到2017年，京津冀区域力争实现煤炭消费总量负增长，通过逐步提高接受外输电比例、增加天然气供应、加大非化石能源利用强度等措施替代燃煤。...第二年，《大气污染防治行动计划》出台，要求到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，京津冀区域细颗粒物浓度下降25%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右

来源：新华网2015-03-24

京津冀区域生态环境问题突出，形势严峻，特别是人均水资源短缺，大气污染严重，雾霾天气时有发生，这些都时刻提醒我们加大区域的生态保护和建设迫在眉睫。

来源：承德日报2015-03-19

我市空气质量达标天数在全省乃至京津冀区域比较靠前，但由于经济总量、气象条件影响等原因，大气污染治理的难度仍然很大，任务更艰巨。

来源：新华网2015-03-19

北京和天津距离京津冀区域最远端(即最南端)的直线交通距离为470公里。随着交通一体化的不断升级，京津冀区域化交通将非常便捷，消费者对于新能源汽车里程的担忧将会有效缓解。

来源：中电新闻网2015-03-17

靳保芳：京津冀应率先大力发展光伏发电产业，这将为京津冀区域发展提供新的动力和助推力，利国利民，造福百姓。首先要一盘棋考虑，形成合力。因此需要在这方面的发展上有细致、可操作性强的规划和目标。

来源：新华社2015-03-11

这也为推进三省市间的交通衔接，重点研究、逐步解决京津冀区域城际铁路网、市郊铁路，奠定了基础。...目 前，京津冀区域是全国路网密度最高、交通运输最繁忙的地区之一，也是最不均衡的地区之一。有关数据显示，河北的高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1 /3。

来源：路透社2015-03-11

环保部此前报告显示，2014年中国74个重点城市空气质量总体改善，达标城市比例和达标天数增加，主要污染物浓度下降;但污染形势依然严峻，污染最为严重的京津冀区域。

来源：新华网2015-03-10

全国政协委员、农工党河北省委主委段惠军在对本报记者介绍农工党中央相关的提案时表示，京津冀区域大气污染防治联动的机制逐步在完善，但是其中存在的几个关键问题仍然需要认清。

来源：北青网2015-03-06

另外,北京市规划委今年将对京津冀区域文化遗产保护情况进行梳理和规划,经费预算为60万元,300万元用于细化划定城市增长边界,制定管理机制。

来源：中国青年报2015-03-03

对于京津冀雾霾问题的治理，民建中央的提案建议，在深化污染源解析研究基础上科学编制京津冀区域型生态环境规划，全方位提升能源输配能力，解决清洁能源设施分布不均问题，提升油品质量，推进机动车减排，继续推广新能源汽车

来源：北京晨报2015-03-02

此外，提案还建议在深化污染源解析研究基础上科学编制京津冀区域型生态环境规划，全方位提升能源输配能力，解决清洁能源设施分布不均问题，提升油品质量，推进机动车减排，继续推广新能源汽车。

来源：新华网2015-03-02

民建中央的提案建议，在深化污染源解析研究基础上科学编制京津冀区域型生态环境规划，全方位提升能源输配能力，解决清洁能源设施分布不均问题，提升油品质量，推进机动车减排，继续推广新能源汽车。

来源：北京商报2015-02-27

交通轨道上的京津冀显雏形作为京津冀区域发展的一大基础，交通领域协同发展在功能疏解、产业转移等方面无疑都扮演着先行者的角色，其实，北京市交通委在工作会议中也已言明，今年要建轨道上的京津冀。

来源：中国证券网2015-02-26

按照这份意见的规划，民航局会完善北京首都机场服务首都核心功能的保障能力，确保北京新机场在2019年建成通航，届时将其打造为大型国际航空枢纽、京津冀区域综合交通枢纽。...根据环保部的统计，2014年京津冀区域空气质量平均达标天数仍然不到全年五成，区域13个地级以上城市中十一个排在污染最重城市的前二十位之内，区域内pm2.5年均浓度平均超标1.6倍以上。

来源：新金融观察2015-02-16

环保部近日发布了2014年国内74个城市空气质量状况，在京津冀区域13个地级以上城市中，有11个城市排在污染最重的前20位，区域内pm2.5年均浓度平均超标1.6倍以上。

来源：中国能源报2015-02-13

其中，京津冀区域13个地级以上城市中，有8个城市排在前10位，区域内pm2.5年浓度平均超标1.6倍以上。为重拳强化污染防治，国家出台一系列政策，更明确了装备制造业向绿色环保发展方向。

来源：华尔街见闻2015-02-04

京津冀区域13个地级以上城市中，有11个城市排在污染最重的前20位，其中有8个城市排在前10位，区域内pm2.5年均浓度平均超标1.6倍以上。...2014年，京津冀区域13个地级及以上城市，空气质量平均达标天数为156天，比74个城市平均达标天数少85天，达标天数比例平均为42.8%。超标天数中以pm2.5为首要污染物天数最多。

来源：经济观察网2015-02-04

再者，推进京津冀区域一体化发展。打造京冀协同发展产业投资基金平台，推动企业对接区域产业项目。

来源：中国科学报2015-01-22

京津冀区域重要的排放源为燃煤(能源)、机动车、工业、扬尘、农业等，应该从源头控制和解决这些污染问题。