来源：北极星储能网2016-06-20

如有异议，请于2016年7月1日前以书面传真或电子邮件形式反馈至工业和信息化部装备工业司汽车处(传真：010-66013708;电子邮箱：chencm@miit.gov.cn)。

来源：海通有色2016-06-20

三元材料内部可分为ncm333，ncm523，ncm622，nca等不同类型，彼此之间的电容量和对钴的需求都不同，长期来看，单位质量正极材料的电容量将不断提高，同时平均每辆车的耗钴量有望下降。

来源：电池中国网2016-06-17

数据显示，正极材料价格呈上升趋势，截至2015年年底，国产磷酸铁锂报价16.5万元/吨，上年同期15万元/吨;国产ncm三元材料12.5万元/吨，上年同期12万元/吨。

来源：中国证券网综合2016-06-14

后续随着海门项目二期第一阶段正式投产后将进一步新增车用高镍多元材料(ncm532+ncm622)年产能2,000 吨/年，有效缓解公司目前在高镍多元材料方面产能不足的局面，叠加中鼎高科并表以及星城石墨的投资收益

来源：高工锂电网2016-06-12

据了解，该项目总共包括年产5000吨镍钴铝(nca)三元材料前驱体原料、年产1 0000吨镍钴锰酸锂( ncm)三元正极材料以及年产10000吨镍钴锰( ncm)三元前驱体原料。...近日，格林美发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

来源：高工锂电网2016-06-12

据了解，该项目总共包括年产5000吨镍钴铝(nca)三元材料前驱体原料、年产1 0000吨镍钴锰酸锂( ncm)三元正极材料以及年产10000吨镍钴锰( ncm)三元前驱体原料。...近日，格林美发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

来源：证券之星2016-06-08

公司目前拥有高镍多元正极材料4000吨产能,是国内唯一一家可以批量生产ncm622产品的公司,而镍密度更高ncm811产品也在稳步推进中,同时公司又和gs合作研发nca正极材料,并将在国内建厂,公司在高镍多元动力正极材料领域的龙头地位将继续加固

来源：同花顺2016-06-07

从技术路线上来看，现在大家还是集中于用镍钴锰酸锂以及ncm的正极材料，然后是圆柱电池以及软包这种路线比较多，所以说未来我们认为能够做好镍钴锰酸锂圆柱电池的厂商将会胜出，也就是说走的是特斯拉这种技术路线。

来源：高工锂电网2016-06-06

3优美科1.6亿欧元扩充ncm产能5月9日，为满足混合动力以及纯电动汽车电池材料的爆发性增长的需求，优美科集团宣布将加快投资增加nmc(镍钴锰)正极材料产能。...三大投资案1格林美3.6亿建4万吨硫酸镍产线5月30日，格林美公告称，其子公司荆门格林美拟投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：广发证券2016-06-03

吨氢氧化锂、年产5000吨碳酸锂项目,结合此次拟建设硫酸镍项目,公司将形成了四氧化三钴、ncm、nca前驱体、镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化锂、硫酸镍等品种齐全的锂电池材料体系。...公司15年在拥有镍钴锰前驱体5000吨产能基础上启动建设年产5000吨nca前驱体原料、年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料以及年产10000吨ncm三元前驱体原料等项目,计划建设年产5000

来源：北极星储能网2016-05-31

，公司子公司荆门格林美投资建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，能满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来动力电池材料市场的需求。...今日格林美股份有限公司发布关于子公司投资建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍项目的公告，公告称格林美股份有限公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司拟投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm

来源：北极星环保网2016-05-31

5月31日，格林美发布公告称，拟通过子公司荆门市格林美新材料有限公司投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：中证网2016-05-31

5月31日,格林美发布公告称，拟通过子公司荆门市格林美新材料有限公司投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(ncm)与镍钴铝(nca)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求

来源：电池中国网2016-05-26

比亚迪目前主要开发磷酸铁锂(lfp)和镍钴锰三元电池(ncm)。据江文峰介绍，磷酸铁锂电池的分解温度比较高，可以达到480℃，因此热失控的概率比较小，安全性能很好，其缺点在于体积、能量密度相对较低。

来源：电子发烧友2016-05-16

ncm是目前最主流的三元材料，也被认为是未来的发展趋势。ncm指的是镍钴锰酸锂三元材料。通过调配镍、钴、锰三者的比例，得到不同的电极特性。目前国内的路线仍以磷酸铁锂为主。...顾名思义，三元材料，就是三种电极材料共融而成的复合电极材料，理论上兼具每种电极材料的特性和优势，目前最常见的是nca和ncm。最近，比亚迪表示，公司未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。

来源：高工锂电2016-05-12

在中国ncm和nca市场扩张迅速的背景之下，国际材料巨头ecopro开始选择和一定产业基础的国内企业格林美共同合作来开拓中国市场，显然是为了中国市场而来。

来源：材料人微信2016-05-04

三元电池料ncm、nca能量密度高，有着广阔的应用前景，不能因为热稳定性不好而对其一概投否定票。...安全性能往往体现在热稳定性上面，如图2所示：同等条件下，钴酸锂的热稳定性最差，nca、ncm次之，锰酸锂热稳性较好，磷酸铁锂热稳定性最好。

来源：锂粉焙烧技术2016-04-29

特别是在最近几年，电动车发展十分迅速，lifepo4材料和ncm材料凭借着其自身的优势，发展十分迅速，国内电极材料厂商也在抓紧布局这两种材料。...以及锂离子电池应用领域的不断拓展，例如在电动汽车，储能等领域，lco材料的市场份额正在逐步被蚕食，到2010年，lco材料的市场份额已经下降到40%左右，而以lini1/3mn1/3co1/3o2为代表的三元材料（ncm

来源：北极星储能网2016-04-29

对于这样一个技术方向的判断，我们也可以看到国内很多电池材料，包括整车企业都在开发高容量密度的企业，包括ncm的111，ncm811，高电压的材料提高电池的容量密度，这一块是发展趋势。

来源：电池中国网2016-04-15

目前世界范围内已进入商业化的正极材料包括钴酸锂(lco)、三元材料(ncm)、锰酸锂(lmo)和磷酸铁锂(lfp)等。...各个国家乃至各个厂商对正极材料的选择不尽相同，日本和韩国主要开发锰酸锂(lmo)和镍钴锰酸锂三元材料(ncm)，中国更偏向磷酸铁锂(lfp)的发展。