来源：华商韬略2021-09-23

比如，动力电池的重要金属材料锂、钴、镍、铜等，目前已因电动车的爆发式增长陷入严重短缺，成为扼住产业命脉的“新石油”。...国际能源署（iea）预计，到2040年，锂的需求量将比2020年增长超过40倍；钴、镍将增长20倍左右。今年以来，上述金属价格狂飙突进，释放出供不应求的信号。

来源：起点锂电大数据2021-09-23

该项目总投资125亿元，建设完成后年产能将达到5万吨钴镍、10万吨三元前驱体。...当前正在筹划建设新的生产基地，逐步扩大三元前驱体产能，并建设对应比例的钴镍生产线达到完全自供原料。

来源：盖世汽车社区2021-09-22

其中他提出的挑战之一是新能源汽车动力电池面临锂钴镍等矿石资源保障和价格上涨的压力，为此，工信部将与相关部门一起加快统筹，提高锂钴镍等关键资源保障能力。...宁德时代党委第一书记孟祥峰日前在公开场合也表示，锂电池里用的大量锂、镍、钴这些金属，从今年开始大家普遍担心这些资源不够用，上游价格确实涨了很多，和锂有关的股票涨幅也很大，但从实际情况看，锂、钴、镍这些资源的储量足以让全球所有车辆实现电动化

来源：工信微报2021-09-17

研究制定支持新能源汽车加快发展的政策措施，提高锂、钴、镍等关键资源保障能力，满足快速增长的市场需要。二是加大推广应用力度。

来源：财料2021-09-17

另外“爆炸”的人口数量也让我国的资源被不断的消耗，据有关专家表示，目前我国多种矿产资源不能保证供应，像石油、铬、钴、天然气等多种矿产资源都需要进口，而铁矿、铜矿等大宗矿产的人均储量也远低于世界平均水平，

来源：NE时代2021-09-17

宝马集团已经在自主采购钴和锂元素，以确保材料来自无污染且不雇佣童工的认证矿区。同时该集团充分考虑电池的循环利用，并保证在生产的过程中利用100%可再生能源，由宁德时代提供的电芯全部由绿电生产。

来源：盖世汽车社区2021-09-17

华安证券曾在行研报告中指出，就正极材料方面，磷酸铁锂相比三元电池可以降本65%-72%；纵使考虑无钴且三元价格大幅下降的极限测算情况，磷酸铁锂成本仍显著优于三元，在正极和电芯方面分别有55%和22%的降本优势

来源：宁德时代2021-09-16

作为全球最大的汽车行业化学品供应商，巴斯夫已在正极活性材料领域建立了强大的市场优势，制造及研发足迹遍布全球，并拥有包括中高镍、富锰、无钴正极活性材料在内的广泛产品组合。

来源：起点锂电大数据2021-09-16

腾远钴业主营业务为钴、铜产品的研发、生产与销售，为国内最具竞争力的钴盐生产企业之一，其直接客户包括中伟股份、厦门钨业等。宁德时代通过旗下长江晨道间接持有腾远钴业6.85%股份。...近年来，宁德时代通过一系列资本运作，已经逐步建立了包括上游矿石资源（铜、钴、锂、镍）、锂盐材料（碳酸锂及氢氧化锂）和正极材料（三元前躯体、磷酸铁锂及三元材料）在内的完整上游原材料布局版图。

来源：中国汽车报2021-09-16

目前，动力电池中的主流产品三元锂电池危害最大，其材料中含有锰、钴、镍等重金属，如果技术不达标，处理不规范，会对水源和土壤造成不可逆的污染，负极材料中的碳和石墨粉尘对人体健康同样有影响。

来源：电池联盟2021-09-15

项目达产后，公司高镍、低钴/无钴三元正极材料的产能将得到提升，正极材料整体产能将由年产3.7万吨提升至年产6.2万吨。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-09-15

它主要专注于高能量密度镍锰钴 (nmc) 电池化学。 该交易为新所有者提供了储能系统空间内潜在的高水平垂直整合。

来源：中国企业报2021-09-13

当钴的价格翻了四倍，锂价格翻了一倍的时候，全世界没有一家公司声称通过回收电池里的钴和锂能实现盈利，这反过来告诉我们，电池的回收技术还有待突破。...这种情况告诉我们，如果技术不突破，不把钴和锂的用量降下来，造得越多材料越贵。

来源：微锂电2021-09-09

随着钴的减少，该公司一直在努力降低成本，追求最佳的能量密度。磷酸铁锂电池虽然能量密度低，但由于不含钴和镍，所以成本更低，也更安全。

来源：蜂巢能源2021-09-08

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来源：中国能源报2021-09-08

现在不少动力电池企业都在海外布局原材料矿产，但锂、钴、镍等上游资源仍有超过80%无法完全自给，对海外原材料的掌控能力有限。”上述分析师指出。

来源：起点锂电大数据2021-09-07

锂/钴/镍等资源：赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份、洛阳钼业、华友钴业动力电池产能加速扩张的同时，推动着上游原料特别是锂、钴、镍等金属成为重要战略资源，手握优质资源的材料企业具备先发优势，将获得极大的发展空间

来源：生态环境部2021-09-07

在线监测数据显示，2019年以来，冶炼厂制酸尾气二氧化硫小时浓度均值超过《铜、镍、钴工业污染物排放标准》排放限值达2161次。...对污酸车间厂区外排雨水采样监测发现，砷、铅、镉浓度分别为17.3毫克/升、9.92毫克/升、0.912毫克/升，超《铜、镍、钴工业污染物排放标准》排放限值的33.6倍、18.84倍、8.12倍。

来源：电池中国2021-09-06

以废旧动力电池为例，综合利用其中的锂、镍、钴、铜等资源，可以做到每千瓦时0.19吨的减碳效果，因此加强关键材料的再生利用，是助力全产业链深度脱碳的基础保障。

来源：电池中国2021-09-06

“坚持问题导向，促进新能源汽车创新链和产业链融合发展，围绕电动汽车产业链最关键的动力电池，科技部前瞻部署全固态、金属锂电池技术等新体系动力电池研发，开展无钴动力电池、固液混合态锂离子电池开发。”...期间科技部将坚持电动化、智能化、网联化发展方向，按照新的三纵三横的布局，组织实施国家重点研发计划新能源汽车专项，其中，针对电动汽车产业链最关键的动力电池，将进行全固态、金属锂等前瞻技术进行布局研发，开展无钴动力电池