来源：中国工程科学2019-06-11

若参照汽油车运营成本制定售氢价格，结合现有的制氢与运氢价格，在没有补贴的情况下，加氢站很难实现盈亏平衡。...通过投资加氢站、外购氢、售氢的单一模式将无法持续，缺少协同制氢、储运氢、加氢等基础设施网络资源的优化配置，难以减少供氢成本，不利于整个氢能产业的持续发展。

来源：高工氢燃料电池2019-06-11

该基金总规模10亿元，一期规模5亿元，基金主要投向苏州范围内氢能源及其上下游产业，包括制氢、储氢、运氢、燃料电池、燃料电池发动机及其应用、电堆等。

来源：北极星储能网2019-06-03

由香港贸世达有限公司和邯郸创业投资集团有限公司建设，总投资20亿元，占地180亩，分为氢能综合功能区和氢能产业园两大功能区，项目一期重点建设以制氢、储氢、运氢、加氢和氢燃料电池核心材料、动力总成系统等系列产品为一体的氢能源产业集群式园区

来源：新华网2019-05-31

“如果把氢作为能源大量地应用，应该重新制定使用规则，包括制氢、运氢、储氢、加氢等各环节的标准，按规则用氢就不危险。”

来源：能链2019-05-31

作为人大代表，潍柴集团董事长谭旭光向李克强总理建议：加强对制氢、运氢、储氢、加注和氢燃料电池汽车发展的规划和监督。在氢资源丰富的区域率先推广应用，政府给予财政支持。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

太仓昆池作为氢能产业的投资载体，将投资与氢能产业链相关的项目，包括但不限于氢燃料电池整车项目，控制系统/核心组件/辅件研发制造等项目，储氢、加氢、制氢及运氢项目、检测装备项目等。

来源：北极星氢能网2019-05-30

集中储氢后，我们可以根据距离氢用户的物理半径来选择不同的运氢方式，以合理控制储运氢成本。...在燃料电池汽车产业链上，加氢站等基础设施是上游制氢、运氢与下游燃料电池汽车应用的重要枢纽，要同步发展。民用与工业燃料领域。

来源：河北新闻网2019-05-29

由香港贸世达有限公司和邯郸创业投资集团有限公司建设，总投资20亿元，占地180亩，分为氢能综合功能区和氢能产业园两大功能区，项目一期将以中船重工第七一八研究所、新兴际华集团新兴能源装备公司为核心，重点建设以制氢、储氢、运氢

来源：北极星氢能网2019-05-29

集中储氢后，我们可以根据距离氢用户的物理半径来选择不同的运氢方式，以合理控制储运氢成本。...在燃料电池汽车产业链上，加氢站等基础设施是上游制氢、运氢与下游燃料电池汽车应用的重要枢纽，要同步发展。民用与工业燃料领域。

来源：石化杂志2019-05-29

在上游，大规模的工业制氢和提纯有望进一步降低车用氢气成本；在中游，深冷高压储氢运氢甚至液化储氢运氢技术有望进入实用阶段，氢能的运输和存储成本可以进一步降低；在下游，随着氢燃料电池汽车的技术成熟和发展规划

来源：中国能源报2019-05-29

随着氢燃料电池汽车的大热，加氢需求潜力巨大，在长管拖车运氢方式存在短板、管道运输被寄予厚望的时候，我国氢气管网建设却明显滞后。...按这个规模计算，现有的长管拖车运氢方式可能不再适用，我们需要考虑更先进的管道运输方式。”中国钢研科技集团的一位负责人在日前召开的氢燃料电池及加氢站设备发展论坛上作出上述判断。

来源：中国能源报2019-05-23

，并进行存储再利用的制氢加氢一体机已经成熟生产；有着航天动力系统研制经验的上海瀚氢动力为供氢系统的泵、阀等核心零部件进行研发；江苏清能生产的车用燃料电池汽车已进入工信部公告目录……不到10年，一条集制运氢

来源：中国能源报2019-05-23

中国科学院院士欧阳明高曾表示，现在的氢能技术，比如储氢、运氢等，大多都是多年前的工艺，需要技术上的更新，因为这些工艺的能效偏低，成本偏高，并不理想。...高金林指出，“因为我国没有相应标准法律法规以及管理办法，所以现在制氢、运氢以及加氢站的审批相当困难，手续相当复杂，几乎没有相应政府部门负责审批工作。”企业更介意的是，液氢运输没有法律法规护航，上路难。

来源：中国能源报2019-05-17

中国科学院院士欧阳明高曾表示，现在的氢能技术，比如储氢、运氢等，大多都是多年前的工艺，需要技术上的更新，因为这些工艺的能效偏低，成本偏高，并不理想。...高金林指出“因为我国没有相应标准法律法规以及管理办法，所以现在制氢、运氢以及加氢站的审批相当困难，手续相当复杂，几乎没有相应政府部门负责审批工作。”

来源：能源杂志2019-05-16

该联盟意在推动制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用等全产业链的技术突破；推动氢能和燃料电池在国防、分布式能源、汽车动力、储能装备等方向的跨领域应用，加速推进中国的氢能产业布局。...据了解，中船重工将把氢能产业作为公司十三五乃至十四五极为重要的战略方向，相关工作由七一八所牵头，围绕集制氢、运氢、储氢、用氢的完整产业链，把装备制造、工程建设、投资运营形成全封闭的产业链。

来源：高工氢燃料电池2019-05-16

今年以来，政府工作报告新增“推动加氢等设施建设”；工信部、科技部、财政部、国家能源局、发改委将制氢、运氢、加氢站等设备写入《产业结构调整指导目录》；国务院发文落实加氢设施建设专职部门。...对于鸿达兴业而言，在政府的大力支持下，以氢能为导向，促进氯碱产业提质增效，可以推动公司“制氢、储氢、运氢及用氢”的氢能综合应用产业链建设，进一步优化和延伸公司产业链；对于乌海市政府而言，鸿达兴业可以助力其将充分发挥乌海地区的资源能源优势

来源：能链2019-05-13

公告中，高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造，加氢站等内容被列入第一类（鼓励类）的第五项（新能源）中。

来源：张家口日报2019-05-13

首届中国·张家口氢能与可再生能源论坛在张家口市成功举办，标志着张家口可再生能源示范区建设走向国际化；备受关注的亿华通燃料电池发动机生产基地二期工程2018年11月开工建设，计划今年底建成，制氢、储氢、运氢

来源：北极星储能网2019-05-10

-恒运集团-华南理工大学三方拟在平等互利、优势互补原则的基础上，设立“广州雄韬氢恒动力科技有限公司”，合资公司主营业务包含氢燃料电池动力总成及电堆、核心零配件及关键材料的研发、生产、销售；制氢装备、储运氢装备

来源：汽车商业评论2019-05-10

中国科学院院士欧阳明高称，目前中国制氢“使用的还是一百年前的技术”，储氢、运氢等也都是多年前的工艺，“氢能本身现在面临的技术挑战比燃料电池要大得多，包括技术和政策等方面”。