来源：中国能源报2019-05-17

中国科学院院士欧阳明高曾表示，现在的氢能技术，比如储氢、运氢等，大多都是多年前的工艺，需要技术上的更新，因为这些工艺的能效偏低，成本偏高，并不理想。...高金林指出“因为我国没有相应标准法律法规以及管理办法，所以现在制氢、运氢以及加氢站的审批相当困难，手续相当复杂，几乎没有相应政府部门负责审批工作。”

来源：能源杂志2019-05-16

该联盟意在推动制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用等全产业链的技术突破；推动氢能和燃料电池在国防、分布式能源、汽车动力、储能装备等方向的跨领域应用，加速推进中国的氢能产业布局。...据了解，中船重工将把氢能产业作为公司十三五乃至十四五极为重要的战略方向，相关工作由七一八所牵头，围绕集制氢、运氢、储氢、用氢的完整产业链，把装备制造、工程建设、投资运营形成全封闭的产业链。

来源：高工氢燃料电池2019-05-16

今年以来，政府工作报告新增“推动加氢等设施建设”；工信部、科技部、财政部、国家能源局、发改委将制氢、运氢、加氢站等设备写入《产业结构调整指导目录》；国务院发文落实加氢设施建设专职部门。...对于鸿达兴业而言，在政府的大力支持下，以氢能为导向，促进氯碱产业提质增效，可以推动公司“制氢、储氢、运氢及用氢”的氢能综合应用产业链建设，进一步优化和延伸公司产业链；对于乌海市政府而言，鸿达兴业可以助力其将充分发挥乌海地区的资源能源优势

来源：能链2019-05-13

公告中，高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造，加氢站等内容被列入第一类（鼓励类）的第五项（新能源）中。

来源：张家口日报2019-05-13

首届中国·张家口氢能与可再生能源论坛在张家口市成功举办，标志着张家口可再生能源示范区建设走向国际化；备受关注的亿华通燃料电池发动机生产基地二期工程2018年11月开工建设，计划今年底建成，制氢、储氢、运氢

来源：北极星储能网2019-05-10

-恒运集团-华南理工大学三方拟在平等互利、优势互补原则的基础上，设立“广州雄韬氢恒动力科技有限公司”，合资公司主营业务包含氢燃料电池动力总成及电堆、核心零配件及关键材料的研发、生产、销售；制氢装备、储运氢装备

来源：汽车商业评论2019-05-10

中国科学院院士欧阳明高称，目前中国制氢“使用的还是一百年前的技术”，储氢、运氢等也都是多年前的工艺，“氢能本身现在面临的技术挑战比燃料电池要大得多，包括技术和政策等方面”。

来源：北极星储能网2019-05-08

但是这里面要提醒大家，往往投资人会去追，目前氢能汽8有车补贴，大家都追着氢能汽车去，但是其实我们这个产业链的上下游非常长，涉及到哪些地方都是可以去投资的，例如前端的制氢环节、氢气纯化的环节、后面的储氢运氢环节

来源：中国石油报2019-05-05

4月8日，国家发改委发布《产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），其中高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造、加氢站等内容被列入鼓励类的第五项（新能源）中。...全产业链看，从上游制氢，到中游储氢、运氢，再到下游氢利用，氢能产业链长并且复杂，终端运用的形式也多种多样；从氢的属性看，它既是一种化工原料，也是一种能源，还是一种储能介质，可以横跨电力、供热和燃料三个领域

来源：中国能源报2019-04-30

其中，张家口先后投运氢燃料电池公交车 74 辆，成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市。中国氢燃料电池汽车首次出口国外。

来源：北极星储能网（独家）2019-04-30

4月8日，国家发展改革委会同有关部门发布《产业结构调整指导目录(2019年本，征求意见稿)》(下称“《目录》”)涵盖高效制氢、运氢及高密度储氢技术、加氢站以及燃料电池相关内容。

来源：能源评论2019-04-29

10万辆，标志性的车型是燃料电池的大型suv；2030年，新一代制氢、储氢、运氢技术全方面突破，燃料电池技术在交通和能源领域推广达到100万辆，标志性车型是燃料电池的长途货运卡车，将会达到1000公里的长途货运能力

来源：中国能源报2019-04-29

其中，张家口先后投运氢燃料电池公交车 74 辆，成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市。中国氢燃料电池汽车首次出口国外。

来源：中国能源报2019-04-29

其中，张家口先后投运氢燃料电池公交车 74 辆，成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市。中国氢燃料电池汽车首次出口国外。

来源：中国能源报2019-04-29

其中，张家口先后投运氢燃料电池公交车 74 辆，成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市。中国氢燃料电池汽车首次出口国外。

来源：中国能源报2019-04-28

其中，张家口先后投运氢燃料电池公交车 74 辆，成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市。中国氢燃料电池汽车首次出口国外。

来源：中国能源报2019-04-28

牵头组建氢产业联盟“对我们而言，重要的不是上马什么项目，而是搭建一个平台，解决中国的氢能产业相关标准、布局以及需要共同攻克的一系列技术问题，整合包括产氢、储氢、运氢、分配，以及电池堆组件、材料、整车、电动机等在内的整个产业链

来源：重庆商报2019-04-26

2产业瓶颈氢气的供应链体系还不健全，制氢、储氢、运氢没有形成完备高效的供应链体系。规模、廉价的氢气资源依然非常匮乏。

来源：氢云链2019-04-23

，非常适用于大规模氢气长距离运输，运氢成本与运输规模成负相关，规模越大运氢成本越低，与运输距离成正相关，距离越远运氢成本越加上升，但上升幅度远小于气氢拖车。...通过研究我们可以得出结论：1）对于气氢拖车运输方式，主要受距离因素影响，规模对运氢成本影响比例较小；2）对于管道输氢方式，管道投资成本在运氢成本中占最大比例，适用于运氢规模大，距离近的情况；3）对于液氢罐车运输方式

来源：氢云链2019-04-22

当前影响国内加氢站终端氢气售价的主要因素是氢气到站成本（占70%），其中包括氢气成本和储氢、运氢成本。因此除降低储氢和运氢成本之外，如何获得低成本的氢源，将是实现终端加氢站运营经济性的关键。