来源：建约车评2019-12-16

对于所有的中国新能源汽车产业的从业者而言，新能源补贴退坡的力度让人感到措手不及，绝大多数的企业，在年前都制定了雄心勃勃的销量目标，现在看来，几乎都难以完成。

来源：汽车之家2019-12-16

中国军团在全球新能源乘用车领域占据显著地位，除比亚迪外，吉利集团、北汽集团和上汽集团的新能源乘用车累计销量均进入前十之列；●自2018年二季度开始，全球新能源乘用车季度销量增幅呈持续回落态势，尤其是进入2019年下半年后，在中国市场补贴退坡的带动下

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

另一方面，补贴退坡和市场竞争加剧，加速动力电池行业洗牌，动力电池装机企业数量和装机增速都出现明显下滑。...值得注意的是，在补贴退坡和降成本压力下，当前已有多家主机厂将其旗下的部分新能源乘用车从三元电池重新切换至磷酸铁锂，主要集中在a00和a0级车型上。

来源：能源杂志2019-12-13

迷雾重重2019年，国内首次推出竞价机制，旨在推动光伏发电补贴退坡，助力平价上网。根据cpia统计，国内竞价项目地面电站已经接近平价，甚至低于脱硫煤标杆电价。

来源：墨柯观锂2019-12-13

今年是补贴退坡的大年，当下的不景气是企业突然不适应短暂阵痛的表现，熬过今年敏感的依赖期，各企业找到合适的应对措施后，明年就不会显的那么难过了。...12月3日，国家工业和信息化部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)，为国内新能源汽车未来15年的发展规模做出指引，提供了明确的发展方向，为补贴退坡后的市场打下了一个重要的政策基调

来源：电池联盟2019-12-13

而比亚迪正着手于电池产品技术性能的全面升级，以迎合补贴退坡直至退出之后的新能源汽车市场的波动，同时加快了外供合作的步伐。

来源：电池中国网2019-12-12

值得注意的是，补贴退坡对动力电池装机的负面影响开始有所消退，装机量环比开始回升。此外，一些新晋企业也陆续装车。...补贴退坡负面冲击有所消退 装机量逐月回升11月份我国动力电池装机量达到6.29gwh，尽管与去年同期相比仍下降29.49%，但环比增长54.29%，是7月份以来的最高点。

来源：存能电气2019-12-12

另一方面，在新能源补贴退坡的大环境下，动力电池产业链价格将继续承压，而海外动力电池企业面临的政策等风险相对较小，价格敏感性相对较低，毛利率水平相对稳定。

来源：能源杂志2019-12-12

迷雾重重2019年，国内首次推出竞价机制，旨在推动光伏发电补贴退坡，助力平价上网。根据cpia统计，国内竞价项目地面电站已经接近平价，甚至低于脱硫煤标杆电价。

来源：中国炉具网2019-12-12

一方面是补贴退坡或大概率导致“返煤”，另一方面是气象扩散条件差。据预测，受厄尔尼诺影响，2019-2020年秋冬季气象条件整体偏差，必须以更大的力度、更实的措施抵消不利气象条件带来的负面影响。

来源：汽车头条2019-12-12

众所周知，随着补贴退坡，一直高速增长的新能源也受到了“寒冬”的影响，1-10月，我国新能源汽车产销同比增长11.7%和10.1%，但是同前几年普遍3位数的增长，实则是大幅回落。

来源：墨柯观锂2019-12-12

今年是补贴退坡的大年，当下的不景气是企业突然不适应短暂阵痛的表现，熬过今年敏感的依赖期，各企业找到合适的应对措施后，明年就不会显的那么难过了。...导读：12月3日，国家工业和信息化部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)，为国内新能源汽车未来15年的发展规模做出指引，提供了明确的发展方向，为补贴退坡后的市场打下了一个重要的政策基调

来源：高工锂电2019-12-12

三大车型装机电量均同比下滑表明11月新能源汽车市场受补贴退坡的影响依然强烈，自8月份以来连续4个月的装机电量均不及去年同期，全年装机电量同比大增机会渺茫。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）从当前数据来看，11月动力电池装机电量同比大幅下滑表明2019年q4新能源汽车市场受补贴退坡影响较大，12月将成为能否扭转新能源汽车市场颓势的关键

来源：北京日报2019-12-11

而且可以稳定地促进生活垃圾的减量化和资源化，改善人民群众的生活环境，从而减少政府的社会成本；第三，企业通过出售再生资源获得利润并反哺为垃圾分类工作提供的各种服务，不但可以实现垃圾分类和资源回收“两网”之间真正有效的融合，而且可以在垃圾分类补贴退坡的条件下保证企业的可持续发展

来源：中国能源报2019-12-11

只有当设备成本下降的幅度足以抵消补贴退坡带来的负面影响时，光储系统的经济效益才会有所提高。

来源：中国能源报2019-12-11

“目前国内的新能源汽车市场虽然面临着补贴退坡的现状,但人们对于纯电动汽车的采购欲望似乎并没有随之减少。...中国汽车工业协会的数据显示，自今年6月新能源补贴退坡后，7月起国内的新能源汽车销售行情就急转直下，甚至出现了“四月连降”。

来源：E车汇2019-12-10

补贴退坡、外资入华等因素叠加，我国新能源汽车、动力电池整个产业链都将面临深度洗牌。

来源：36氪2019-12-10

电车寒冬刺激腰尾部电池企业洗牌电动汽车成为风口以后，许多车企都争取在补贴退坡前补上临门一脚，车企订单的激增，也让动力电池的成本价格一直在走低，相比2010年时候每千瓦时1000美元的电池成本，2019年的这一成本已经降到了

来源：光伏政策2019-12-10

当前补贴退坡已成趋势，再用投资属性来吸引业主安装光伏发电，越来越困难。我们应该转变思维方式，在别墅和公共建筑中，我们可以推广光伏发电的实用价值。

来源：新能源深度研究2019-12-09

我们把动力电池产量与装机量进行差值计算可以发现，在需求旺季（19年6月补贴退坡期结束、18年11、12月）产量-装机量为负，表明该阶段处于去库存阶段。...2投资策略及重点推荐新能源车：2019年新能源车整体补贴退坡幅度超过50%，2020年补贴将全部退完。在退坡路径已经明确情况下，如何降本以保持盈利能力是行业首要问题。