来源：中国核工业报2018-08-29

我们必须生产出自主品牌完全自主知识产权的燃料组件，必须建立自主的锆合金产业体系，这是我国核燃料、核电产业发展的需要，更是走出去的需要。...2015年起，我们建立了自主的锆合金研发产业化体系，自主品牌n36锆合金取得重大进展，有力地支撑了cf燃料组件研发和产业化。日本福岛核事故后，美国、日本都在抢先研发更安全的新型燃料元件。

来源：经济观察网2018-08-27

时任国家核电副总经理孙汉虹介绍道，中国引进西屋公司第三代核电技术大致步骤是：第一步，外方为主，中方参与设计；第二步，以中方为主进行设计，外方提供技术咨询；第三步，设计和建造自主品牌的大型压水堆核电站。

来源：北极星环保网2018-08-23

一个大产业、一个大龙头、一套产业联盟体系(联合体)，成熟一个发展一个;制定实施六大产业品牌创建五年行动计划，积极开展三品一标质量认证，支持区域公用品牌、企业自主品牌、品牌龙头体系、基础体系、营销体系建设

来源：亨通电力产业集团2018-08-21

，亨通已在欧洲、南美、南非、南亚、东南亚等国家和地区建立了9个海外产业基地，在全球30多个国家设立营销技术服务公司，在119个国家注册商标，业务覆盖130多个国家地区，向海外输出中国技术，以自主技术、自主品牌

来源：国家发改委2018-08-16

今年5月10日中国品牌日期间我们联合有关方面在上海成功举办了中国品牌发展国际论坛和中国自主品牌博览会，社会反响热烈，取得了很好的效果。

来源：中国网2018-08-16

今年5月10日中国品牌日期间我们联合有关方面在上海成功举办了中国品牌发展国际论坛和中国自主品牌博览会，社会反响热烈，取得了很好的效果。

来源：北极星电力网2018-08-16

今年5月10日中国品牌日期间我们联合有关方面在上海成功举办了中国品牌发展国际论坛和中国自主品牌博览会，社会反响热烈，取得了很好的效果。

来源：能源评论2018-08-10

汽车的供应链世界有一条不成文的鄙视链：豪车的供应商合资车型供应商自主品牌供应商。新供应商进入汽车市场，通常要从自主品牌客户攻占，逐渐才能获得高端客户青睐，这个过程要用质量和供货口碑支撑，往往一去数年。

来源：中国核工业报2018-08-10

所有这些都是我们掌握核心技术、打造自主品牌，从跟跑、并跑到领跑，站立在世界核电发展舞台的中央必须要做的事情。我们最终要能够向全球核电产业提供中国版的解决方案。在陈桦看来，上市给了中国核电更开放的心态。

来源：北极星电力网2018-08-10

标准委要积极推进核电标准化体系建设，推动核电标准国际合作，支持打造我国核电标准自主品牌。核安全局要积极支持和鼓励采用自主核电标准，开展与核安全相关标准的认可工作，创新认可方式，提高认可效率。

来源：电池网-雄韬股份2018-08-09

(来源：中国汽车报网)【公司】魏建军首谈长城氢能野心：技术中心今年运行 车辆进入试制阶段作为走在自主品牌前列的车企，长城汽车也自然要紧跟形势，据魏建军介绍，目前长城汽车开展的研发工作包括燃料电池、储氢以及加氢技术

来源：北极星储能网2018-08-08

2016年、2017年公司生产、销售汽车空调压缩机在国内自主品牌乘用车的市场占有率超过60%，2017年共销售各类汽车空调压缩机达800万台。

来源：江苏省盐城供电公司2018-08-06

实现分布式光伏领域企业和社会资源的更优配置，帮助政府减轻节能减排与电能供应的双重压力，才能助力国家阳光扶贫、精准扶贫战略落地实施，才能推进能源生产和消费方式的变革，优化产业结构，进而实现全球产业变革大潮下的中国自主品牌智能服务引领

来源：北极星电力网2018-08-03

详细阅读记录丨深耕核电铸标杆 阳江核电建设侧记7月12日，我国首个具备三代核电主要技术特征、满足最新安全技术标准的自主品牌核电机组阳江核电5号机具备商运条件。

来源：北极星电力网2018-08-03

全球核电投资下降45% 三代核电一主一辅】北极星电力网核电一周要闻回顾(7.237.27)走进阳江 解密首个国产化核电站神经中枢紧急刹住核故障只需短短150毫秒阳江核电5号机组是我国首个满足三代核电主要安全指标的自主品牌核电机组

来源：中国能源报2018-08-02

对比历年的装机数据可以清晰地看到，从早年外资品牌风机的垄断地位到中国自主品牌风机一统天下，仅仅用了十几年的时间。2017年，外资品牌风机在中国风电市场的占有率已不足4%。

来源：中国能源报2018-08-02

7月12日，我国首个具备三代核电主要技术特征、满足最新安全技术标准的自主品牌核电机组阳江核电5号机具备商运条件。

来源：汽车之家2018-08-02

在自主品牌动力电池系统出厂价还普遍在2.5元-3元/wh时，三星sdi这些原本就有技术优势的企业开始亏本甩卖，把18650的镍钴锰(ncm三元)电池系统价格直接降到约1元/wh出货。

来源：盖世汽车2018-08-01

实际上，在乘用车市场自主品牌还是相对弱于合资品牌，自主品牌通过低售价来吸引消费者，但整体性价比还是合资品牌更好一些。崔东树如是坦言。...近年来，在一系列利好政策及汽车产业转型升级的等因素的刺激作用下，国内自主品牌已经纷纷在新能源汽车市场进行布局，并取得了一定的成绩。

来源：汽车商业评论2018-07-31

从合作的主机厂来看，除少量外资企业之外，宁德时代主要与自主品牌进行合作。从行业竞争角度来看，宁德时代自然想成为动力电池市场绝对的龙头企业。