来源：新能源汽车国家大数据联盟2021-11-02

图3 2021年8月各示范城市群氢燃料电池专用车加氢开始时刻分布相较于氢燃料电池汽车主要利用白天运营的间歇时间加氢，纯电动公交客车和纯电动物流车充电开始时刻如图4和图5所示，纯电动公交客车和纯电动物流车的充电开始时刻主要集中在夜间

来源：高工锂电2021-10-28

2020年底，全球电量最大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮正式开工。

来源：宇通环卫2021-10-28

18t氢燃料厢式垃圾车6t智能驾驶纯电动洗扫车智慧环卫作为未来发展的必然趋势，一直是宇通环卫关注的重点，今年也取得了重要进展。...同时，全新研发的6t智能驾驶纯电动洗扫车也在郑州实现了落地运营，这是行业内首款支持无安全员运营的4吨以上智能驾驶环卫车，在环卫车智能化的道路上迈出一大步，彰显了宇通环卫雄厚的技术实力。

来源：湘潭在线2021-10-26

冯卫东是湘潭市首批纯电动出租车车主之一，每天他都要给汽车充两次电。在更换电动车前，他最大的担忧就是充电桩后续维护不能及时跟上，从而引发使用不方便、不安全等一系列问题。

来源：电池联盟2021-10-21

9.70亿美元，62.02亿元人民币），投产初期年产目标值为9.8gwh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55gwh左右；其在美国的第二家工厂规划产能为11.7gwh，计划于2023年为福特f-150纯电动版车型生产电池

来源：北极星环保网2021-10-20

因地制宜推动湖泊库区纯电动游船应用。推进贵阳机场开展飞机辅助动力装置替代设备建设和应用。鼓励400总吨以上船舶靠港优先使用岸电。

来源：北极星储能网2021-10-19

因地制宜推动湖泊库区纯电动游船应用。推进贵阳机场开展飞机辅助动力装置替代设备建设和应用。鼓励400总吨以上船舶靠港优先使用岸电。

来源：莱姆电子2021-10-19

该产品可以广泛应用于纯电动，混合动力和燃料电池汽车电池系统。莱姆电子中国区销售总经理张永刚（左）接受记者（右）采访hmsr系列电流传感器是专门针对光伏逆变器客户的需求而推出，适用于组串式逆变器直流侧。

来源：高工锂电2021-10-19

该工厂由原上汽通用动力电池系统发展中心升级而来，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源汽车电池系统。

来源：贵州省发改委2021-10-18

因地制宜推动湖泊库区纯电动游船应用。推进贵阳机场开展飞机辅助动力装置替代设备建设和应用。鼓励400总吨以上船舶靠港优先使用岸电。

来源：中国汽车报2021-10-18

奔驰则已经开始基于其纯电动专属平台eva2发售车型，首款车就是定位轿跑、售价超过10万欧元的eqs车型。第二款新车eqe则在不久前的慕尼黑车展上进行了首发亮相，将率先在德国投产，之后引入中国生产。

来源：捷氢科技2021-10-13

此外，因氢能源本身拥有极佳的抗低温性能，没有纯电动力汽车在寒冷环境下续航变短的问题。

来源：新华社2021-10-12

天津市生态环境局机动车处副处长李际涛说：“在重点行业企业推广纯电动重型载货车，既是提升公转铁比例的重要举措，也是推动绿色高质量发展的重要行动。”近年来，天津紧盯重点领域推进“减污降碳”。

来源：佛山市交通运输局2021-10-09

近日，佛山市交通运输局发布《佛山市城市配送新能源货运车辆运营扶持资金管理办法（征求意见稿）》（以下简称“意见”），意见中提出当地要奖补使用氢燃料电池货运车辆和纯电动货运车辆，其中使用氢燃料电池的货车最高每年奖补

来源：宇通环卫2021-10-08

那么，如何解决纯电动环卫车的作业续航焦虑呢？今天带您揭秘宇通环卫新能源产品的快充功能！纯电动车辆的续航能力可以细化成两个能力，一是提升满电状态的续航能力，另一个就是快充补电能力。

来源：石家庄日报2021-10-08

目前，站点服务省会48辆纯电动道路清扫、冲洗车，预计到年底服务车辆将增加至90辆。

来源：北极星储能网2021-09-26

北极星储能网获悉，9月23日，国家工信部发布了2020年度新能源汽车监督检查结果，发现共有7家企业的8个车型不符合生产一致性要求，山东蓝诺汽车的纯电动汽车动力电池系统能量密度不符合财建〔2020〕86号文中“纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于

来源：北极星储能网2021-09-24

而这一电池技术，未来还将覆盖长城旗下纯电动、混动、氢能等不同能源形式的新能源汽车产品。新型电力系统呼唤新型储能技术的突破详细阅读加快构建以新能源为主体的新型电力系统，是实现“3060”目标的必然选择。

来源：电车汇2021-09-24

而这一电池技术，未来还将覆盖长城旗下纯电动、混动、氢能等不同能源形式的新能源汽车产品。官方表示，大禹电池可实现电芯化学体系全覆盖，任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸。

来源：新华网2021-09-23

在续航里程方面，工信部的数据显示，纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前，很多车达到500公里以上，续航里程在原有基础上大幅提升。