来源:中国客车网2015-11-10
v10k以电机加amt变速箱的纯电动etm驱动系统实现了电驱动动力传动的一体化设计、无离合器结构设计以及换档过程的自动化控制,这一技术优势在节能效果、动力性能等方面优势十分明显。
来源:高工锂电网2015-11-09
广汽集团:153新能源发展战略发布时间:2015年10月153新能源发展战略:即构建1个研发平台;掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等5大核心技术;以纯电驱动和混合动力车型产品作为重点发展方向
来源:充电网2015-11-09
以2013年上海纯电驱动轿车行驶轨迹热点图和充电桩分布的叠加图为例可以看出,红色地区为纯电驱动轿车出现频次高的地区,而黑点代表充电桩位置。充分说明了现有公共充电设施很多建设不合理,利用率低的特点。
来源:北极星电力网2015-11-05
按照规划要求,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
来源:国家电网报2015-11-03
温州供电公司工作人员了解情况后,为油改电项目作了精心的用电征询与方案会审,提出将龙门吊由柴油机驱动改为三相交流电驱动,并提供多个供电设计方案让客户选择。
来源:中国投资咨询网2015-10-29
根据世界生物能源协会预测,到2020年,30%电力将来自绿色能源;到2030年,插电式电动车的充电站和氢能源燃料电动车将在全球范围内普及,为主电网的输电、送电提供分散式的基础设施;到2040年,75%轻型汽车将有电驱动
来源:国家电网杂志2015-10-29
来源:中国能源报2015-10-28
欧阳明高强调,十三五电动汽车规划将继续坚持纯电驱动的技术转型战略,开发电动汽车动力系统技术平台,超前研发下一代技术,完善电动汽车产业链,支撑电动汽车产业化发展。
来源:国家电网报2015-10-26
来源:搜狐汽车2015-10-23
据了解,项目独创的基于复合能源技术的双电机同混联式混合动力系统,突破了整车控制、高效电驱动、车载能源、监控与诊断等插电式混合动力客车关键技术,整车节油率超过50%,达到国际领先水平。...为响应国家政策要求,宇通牵头承担的《宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发项目》,重点进行插电式混合动力客车关键技术研究,以完成整车开发并实现产业化推广。经过数年潜心耕耘,已结出累累硕果。
来源:中财网2015-10-23
我国国务院于2012年颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》,规划充分肯定了短期内实现混合动力汽车全面产业化的重要性,提出坚持节能与新能源汽车过渡与转型并行互动的总体思路,最终实现汽车业纯电驱动的战略转型...科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》中的总体目标为实施新能源汽车纯电驱动技术转型战略,到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为2020年实现新能源汽车保有量达到
来源:北极星电力网2015-10-21
针对充电难题,此次意见明确,坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照桩站先行的要求,分类有序推进建设,确保建设规模适度超前。
来源:南方电网2015-10-19
油改电项目主要是将原大功率柴油发电机组发电驱动的轮胎式集装箱龙门起重机进行改造,通过低架交流滑触线和自动取电小车接市电进行作业。其中自动取电小车技术国际先进,国内领先,无需人工手动操作。
来源:和氏璧化工2015-10-19
电驱动膜可以进行物质的浓缩,达到反渗透无法达到的浓度;而电驱动膜可在edi技术中制造高纯度的水,这些都是电驱动膜与压力驱动膜最大的不同处,具有一些压力驱动膜无法替代的作用。
来源:腾讯汽车2015-10-16
国务院办公厅近日印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意 见》),明确我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,并力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系
来源:环卫科技网2015-10-16
《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)提出以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口。
来源:商场现代化2015-10-13
我国在2012年6月发布的《发展规划》明确提出,新能源汽车技术路线为:以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。...一、基于专利布局的我国新能源汽车产业发展现状1.整车技术领域以纯电驱动为主,插电式混合动力为辅的发展路线新能源汽车主要包括:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车,醇醚汽车等。
来源:国家电网报2015-10-12
《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系