来源：高工锂电网2015-11-23

补贴带动的市场繁荣容易掩盖产品品质的参差不齐和市场行为的扭曲(尤其是在商用车领域)，补贴变动易于引起市场波动;安全风险不容忽视：随着高比能量三元锂离子电池的大规模使用和电动汽车产量超常规上升(产品质量下降、事故概率增加)，尤其是在10m以上大客车领域，电池安全应引起高度重视

来源：高工锂电网2015-11-23

针对动力电池安全这一突出问题，catl中国研发中心总监种晋在本次会议上作电池全生命周期安全和可靠性项目及进展的主题演讲。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

ams电池管理模块(bms)负责检测电池的电压、充放电电流以及温度等信息，根据检测到的电压电流及温度等状态来选择充放电方式以及确定是否需要开启均衡管理，并且产生的异常状态对电池进行保护，确保电池安全使用

来源：高工锂电网2015-11-20

一系列的新能源客车起火事件再一次将国产动力电池推到了舆论的风口浪尖。电动汽车一旦发生起火燃烧事故，民众的第一反应一定是把责任归到了动力电池的安全性问题上。然而综合今年以来发生的一系列的新能源客车起火事件的最终调查结果而言

来源：高工锂电网2015-11-19

今年5月份，行业内千呼万唤的动力电池安全检测标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》终于出炉。...然而，新国标的发布尽管弥补了过去动力电池安全检测的某些缺失，但针对整个动力电池安全体系而言依然显得薄弱。

来源：Nature2015-11-19

solidenergy公司于2012年成立，在锂电池产业处于混乱之际，在电池安全和能量密度方面带来了革命性的改变，并引入了新的商业模式。

来源：电缆网2015-11-17

近日消息，由中国电力科学研究院牵头的国家电网公司科技项目锂离子电池内外特性耦合关系及状态评估体系研究顺利通过公司验收。该项目在国内外首次基于锂离子电池内外特性耦合关系进行了电池大规模储能应用的在线安全评估技术研究

来源：cnbeta2015-11-17

【延伸阅读】【技术前瞻】电池大容量化将缩短ev充电时间国家电网锂电池安全评估技术通过验收新型石墨烯材料将为手机和汽车带来夜视功能能源互联网悄悄兴起 布局锂电储能正当时

来源：盖世汽车网2015-11-13

美国国家可再生能源实验室表示将继续与美国国家航空航天局在航天用电池安全方面保持合作关系。与此同时已经有越来越多的电池制造厂商开始接受使用以上全新内部短路器。

来源：北极星输配电网2015-11-12

拥有主动充电、柔性充电技术，通过多区段调节、多维度补偿、实现电流、电压柔性输出，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全，可延长电池使用寿命30%。

来源：中国电池网2015-11-11

这是从具体的车型参数来看，对电池安全以及动力电池一致性要完成三万公里的可靠性试验，充电完成并静置10分钟，所有动力电池单体电压值最大差值不超过0.05v。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

动力电池比能量与安全性难兼得 电池安全面临挑战2015年1-9月，中国新能源汽车累计生产15.62万辆，其中纯电动车增长速度非常快。

来源：高工锂电网2015-10-30

2015年1-9月，中国新能源汽车累计生产15.62万辆，其中纯电动车增长速度非常快。不过，新能源汽车产业的发展不能光看规模，更应看重推动这一产业持续发展的关键要素之动力电池技术。事实上，中国电动汽车动力电池技术的产业基础整体不错

来源：中电新闻网2015-10-27

充电安全应给予高度重视，过去大家比较关注电动汽车、电池安全，对充电过程中的安全关注不够，特别是随着大规模充电基础设施建设运营后，可能会出现充电过程中的安全事故。

来源：中国高新技术产业导报2015-10-27

锂电池安全与续航问题一直是绕不开的话题。李振强表示，锂电池安全问题得不到很好的解决，行业发展就会受到严重影响。为此，《规范条件》在锂电池安全方面做了详细规定。

来源：电动汽车资源网2015-10-23

比如说，新能源汽车整车安全性能问题，动力电池安全与一致性问题，电动物流车发展模式问题，以及充电桩商业运营模式等。这些问题急需探讨，已经到了不得不解决的地步了。

来源：高工锂电网2015-10-20

在新能源汽车下游需求及技术创新的推动下，未来几年动力电池能量密度将明显提升，预计到2020年系统比能量将超过200wh/kg。从技术角度来看，动力电池的比能量越高，安全性面临的挑战越大。而动力电池若是安全性缺乏

来源：高工锂电网2015-10-19

记者：有研究表明，在用针刺模仿动力电池碰撞试验中，三元电池安全不如磷酸铁锂电池。您怎么看?张娜：不用说，肯定是这样，这是一个原理性的问题。...在聆听过业内权威专家欧阳明高在某大型新能源汽车论坛上关于动力电池安全及防护设计的论述，又访问过恒宇新能源总裁陈光森、宇量电池董事长毛焕宇等在三元电池研发上颇有成就的资深人士后，记者发现关于三元电池的某些问题是仁者见仁

来源：第一电动网2015-10-16

依据采集车辆运行过程中的电池状态，建立专家系统实现电池安全预警，确保电池的安全。第五，积极参与标准建设工作。

来源：华夏能源网2015-10-13

什么是少年得志?什么是人生赢家?88年11月30日出生，现浙江大学教授、博导级研究员陆盈盈，肯定算得上其中之一。本科毕业5年后，还没满27岁的她已是教授、青年千人计划入选者、博导级研究员，恐怕在中国也是最年轻的之一了