来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-27

其次，寒冬即将到来，“三西”流向华北、东北地区资源增多，流向环渤海港口的货源自然受到影响，预计到港煤车增量有限，环渤海港口库存累库不易，优质煤或出现供不应求。...预计今冬，环渤海港口市场煤价格有望保持570-600元/吨之间中高位运行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-26

在环渤海港口，低硫优质煤种继续保持紧张状态，港口煤价跌幅收窄。...截至目前，我国环渤海港口下锚船升至157艘，其中，黄骅港、秦皇岛港下锚船合计增至115艘，创今年以来两港下锚船新高，各港全力组织煤炭装卸，作业现场一片繁忙景象。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-23

铁路方面，朔黄、蒙冀线全力增加运量，而大秦线一边压缩每日停电检修时间，一边增加运量，大秦线日运量稳定在100万吨左右，蒙冀线日运量一度升至40万吨，促使环渤海港口库存不降反增。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-21

截止目前，环渤海港口合计存煤2051万吨，较十月初增加了6万吨，做到了大秦线检修期间，港口场存不降反增。进入十月份以来，煤炭淡季效应较为明显。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-16

本周，港口市场供需两弱，截止目前，我国环渤海港口合计存煤2093万吨，较大秦线检修前相比，增加了7万吨；大秦线检修开始后的第一周，环渤海港口存煤没有出现下降，确保了煤价滞涨趋稳。...澳煤减量，需要印尼煤补充，以及国内煤矿增产来弥补缺口；环渤海港口将继续发力，多卸快装，提高发运效率，预计最后两个半月时间里，沿海煤炭运输繁忙，市场保持活跃走势。4.煤炭外运将逐渐增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-14

环渤海港口调入、调出量双双下降，总体库存变化不大。内蒙政府开会要求保供，预计后期产能会有部分释放，蒙冀线、朔黄线发运会有提高。...随着先进产能的加快释放，环渤海港口库存的回升，供应数量增加，下旬，煤价下跌压力加大。后续市场走势，需要注意关注产地环保、安全检查，内蒙古高效产能释放量的大小，进口煤有无新增配额，以及冬储拉运情况等。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-13

环渤海港口下锚船保持一定水平，经济景气度的持续提升有望带动煤炭需求。预计煤价将受此影响偏强运行，甚至四季度煤价都将维持高位运行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-10

内蒙地区“倒查20年”，煤管票管理，造成呼局发运数量减少；而临近寒冬，部分资源转至直达运输至华北、东北电厂，到环渤海港口货源受影响。...目前，在环渤海港口，下游对高价煤接受程度有限，市场煤交易零星出现。大秦线检修开始后，煤车进港数量减少，秦皇岛港下锚船也出现减少，港口调进、调出趋向平衡。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-09

煤价上涨后，贸易商捂盘惜售，而终端日耗下降，也不急于采购，环渤海港口市场煤交易量不多。特高压外送继续制约下游火电发力；天然气的气电增发，挤压部分火电。...4.检修之前，环渤海港口库存原本就不高，大秦线检修开始后，优质煤将出现短缺，北方港口市场延续偏强走势。部分下游基于询货难度增大，开始接受较高报价，多因素共同作用下，港口市场煤价继续上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-29

临近电厂冬储补库，带动阶段性的补库展开，叠加十月份展开25天的大秦线检修，环渤海港口库存难以累库，后期价格易涨难跌。...截止目前，环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤实际成交价格突破600元/吨关口，创去年七月下半月以来新高，部分低硫蒙煤报价已经达到610-620元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-28

环渤海港口库存低位，部分低硫货的卖方报价较高，而下游大部分仍以长协煤接货为主，市场煤需求不足。后期大秦线检修及冬季用煤需求支撑，煤价仍呈偏强走势。...二是，环渤海港口调入量依旧偏低，在整体调入不及调出的情况下，环渤海十港的库存回升无力。北方港口动力煤市场现货动力煤资源偏紧局面延续，部分贸易商捂货惜售，市场看涨情绪依然存在。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-27

截止昨日，环渤海港口5500大卡市场动力煤交易价格突破600元/吨关口。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-25

铁路调进迟迟没有达到高位，环渤海港口低硫煤货源依然紧缺，卖方捂货挺价心理犹存；而终端市场询货增加，到港拉煤船舶不断累加，形势有利于卖方。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-23

而环渤海港口库存低位，近期，环渤海港口锚地船舶数量连续多日运行于160艘，继续保持高位。低硫蒙煤卖方报价较高，下游大部分仍以长协煤接货为主，市场煤需求不足。...一是产地方面，安全环保检查力度有所加强，煤炭供应持续偏紧；且受部分煤种资源短缺影响，船等货时间延长，环渤海港口下锚船数量增多。二是十一长假降至，大秦线秋季检修期临近，电厂迎来阶段性抢运和补库。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-22

截至目前，环渤海港口合计下锚煤船增至162艘，创下今年以来新高。...后续市场需要关注：1.环渤海港口下锚船增减情况，2.一旦市场煤价格在红色区间停留时间过长，国家对进口煤政策有无变化，3.上游安全检查的影响程度。4.大秦线进车恢复情况，5.冬储煤拉运情况。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-18

今年上半年，春季集中修期间，环渤海港口库存下降了743万吨，降幅达31.3%，煤价上涨了79元/吨。...集中修期间，大秦线将不可避免的出现进车不均衡的现象，上午进车少，下午和夜间进车明显增加，给环渤海港口卸车生产和煤炭资源调进带来一定影响。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-17

此外，唐呼线运量也在低位，促使环渤海港口库存一直在下降，秦港、国投京唐港存煤处于低位，其余港口处于中位水平。环渤海港口低硫煤货源依然紧缺，贸易商报价维持指数上浮报价。4.产地煤价仍在上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-16

由此产生的货源缺口必将转至内贸采购来补充，主要来自环渤海港口。...南方沿海电厂、冶金、化工的大用户也要积极配合，增派船舶赶往环渤海港口拉运煤炭，补充库存。此外，浩吉线增加发运数量，全力满足“两湖一江”地区煤炭需求。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-15

环渤海港口进港资源不足，港口场存出现下降。截止目前，我国秦、京、曹三大港口群合计存煤1892万吨，较月初减少了148万吨，存在继续下降的可能。3.进口煤炭继续趋紧。...2.铁路发运难有增加，环渤海港口低硫优质煤紧张问题未缓解。上旬，大秦线发运量保持在106-116万吨之间的中低位水平，近日增至120-123万吨，但距其125-130万吨的正常水平尚有差距。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-10

但由于处于煤炭消费旺淡季过度阶段，加之突发性因素影响，中转港口和电厂消库速度较快，环渤海港口和沿海电厂存煤均出现大幅下降。