来源：氢能联盟CHA2021-11-03

与传统燃油车和纯电动车相比，搭载氢燃料电池的汽车拥有“加注时间短、续航里程长、低温适应性强”等特点，加上其“无污染和零排放”的绿色环保特性，氢燃料电池汽车被认为是理想的柴油车替代方案，也在多国得到支持，

来源：中国能源报2021-11-03

其中，电动车能耗仅为燃油车的1/4，使用低谷电充电时，成本仅为燃油车的10%。热泵在提供相同热量的情况下，能耗仅为燃气、燃煤锅炉的30%；使用低谷电供热时，成本仅为燃气锅炉的1/3，与燃煤锅炉相当。

来源：中国能源报2021-11-03

其中，电动车能耗仅为燃油车的1/4，使用低谷电充电时，成本仅为燃油车的10%。热泵在提供相同热量的情况下，能耗仅为燃气、燃煤锅炉的30%；使用低谷电供热时，成本仅为燃气锅炉的1/3，与燃煤锅炉相当。

来源：中国能源报2021-11-03

其中，电动车能耗仅为燃油车的1/4，使用低谷电充电时，成本仅为燃油车的10%。热泵在提供相同热量的情况下，能耗仅为燃气、燃煤锅炉的30%；使用低谷电供热时，成本仅为燃气锅炉的1/3，与燃煤锅炉相当。

来源：新能源汽车国家大数据联盟2021-11-02

氢燃料电池汽车加氢开始时刻主要集中在白天，与电动汽车夜间集中充电形成鲜明对比；氢燃料电池车辆加氢时长主要集中在8-13min区间内，与燃油车加油时长接近，相较于纯电动汽车有较大的能源补充效率优势；从车辆日平均加氢次数分布来看

来源：泓济环保2021-10-28

4 环保资源回收利用“提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。”

来源：新华网2021-10-28

工业产业链也会发生重大变化，传统石油炼制形成汽柴油输送给燃油车，燃油车消费后会排放大量的二氧化碳，未来这一产业链的市场空间会被大大压缩。

来源：中国能源报2021-10-27

充电桩等领域一批专业公司茁壮成长……正如中国电动汽车百人会理事长陈清泰所指出的那样，发展新能源汽车是一个新的开始，在没有国外成熟技术可供借鉴、成熟零部件可供选购的情况下，我国跨界力量和整车企业快速建立起新能源汽车产业链，解决了燃油车时代技术

来源：中国能源报2021-10-27

“离了补贴，新能源汽车无法跟燃油车竞争；即使有补贴，新能源车企大部分也是亏损。如北汽新能源今年上半年亏损达数十亿元；上汽、吉利新能源汽车主要依靠燃油车‘输血’，否则亏损。”

来源：新华社2021-10-25

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。（十六）积极引导低碳出行。

来源：中国政府网2021-10-25

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。（十六）积极引导低碳出行。

来源：新华社2021-10-25

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。（十六）积极引导低碳出行。

来源：新华社2021-10-25

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。（十六）积极引导低碳出行。

来源：新华社2021-10-25

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。（十六）积极引导低碳出行。

来源：新华社2021-10-25

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。（十六）积极引导低碳出行。

来源：新华社2021-10-25

提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。（十六）积极引导低碳出行。

来源：中国能源报2021-10-20

但需要明确的是，网络完善是解决充电难的必要条件，而非充分条件，毕竟充电行业经过多年发展已暴露出多方面问题：标准不统一、燃油车占位严重等原因导致充电桩利用率低；节假日充电时段冲突，导致充电难；由于前期投入大

来源：中国能源报2021-10-20

不同于传统燃油车的产业链，随着汽车电子电气架构变化，新能源汽车供应体系呈现出新特征。...“在燃油车时代，大家更关注整车和生产规模，对研发和零部件的关注度和投入不够，造成汽车产业规模上去了，但留下了技术‘空心化’的心病，至今也没能翻身。”

来源：上游新闻2021-10-19

陈鹏吉说，“经过测试，咱们的氢动力商用车性能上跟常规燃油车相仿，整个能耗标准表现优异，跟车数据显示氢耗为2.6公斤/百公里，每公里的运营成本为0.65元，而同吨位的燃油车，每公里的运营成本一般在0.9元

来源：远景科技集团2021-10-14

我们能源的使用方式也将会发生巨大的变革：我们将不会用焦炭而是绿氢来制钢，传统的石油化工技术将会面临生物合成技术的颠覆，在交通领域，燃油车、船舶、飞机正在逐步被电动汽车，氢能飞机和绿氨驱动的巨型远洋轮船取代