来源：电池百人会-电池网2021-10-11

资料显示，现代摩比斯是现代起亚汽车集团三大主力之一，是排名世界第七的汽车零部件供应商，目前，现代摩比斯生产的燃料电池系统大部分将用于燃料电池电动汽车，但计划今后将燃料电池系统应用到特种车、小型飞行体等多个领域的产品阵容扩大

来源：中国船舶经研中心2021-09-30

欧洲和美国起步较早，在低成本制氢、氢燃料动力船舶设计建造等领域取得了一定的成果，如2021年美国首艘氢燃料电池船正式投入运营；日本紧随其后，积极开展氢燃料电池系统、氢燃料混合动力船舶等的设计研发，如2021

来源：天能控股集团2021-09-29

仪式上，天能叉车用氢燃料电池系统新品正式发布亮相，双方相关领导共同出席为新品揭幕。

来源：中国能源报2021-09-29

他透露，经过在氢燃料电池前沿领域长达20余年的研发，现代汽车已将氢燃料电池系统的成本降低了近98%。...据了解，考虑到乘用车成本较高的因素，现代汽车将从二氧化碳排放量较大的商用车领域发力，在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。

来源：中国能源报2021-09-29

他预计，到“十四五”末，100千瓦级的氢燃料电池系统成本将与大排量柴油机相当。更为紧迫的是，当前氢燃料电池系统亟待解决“卡脖子”难题。

来源：中国能源报2021-09-29

根据德勤与巴拉德联合发布的《氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书系列》报告的测算，预计到2027年，燃料电池车的总拥有成本将会开始低于燃油车，未来10年内氢燃料车的总拥有成本预计将下降50%，其中氢燃料电池系统的成本和氢气价格的下降是主要驱动因素

来源：香橙会研究院2021-09-28

hyflyer ⅰ和ⅱ为zeroavia提供了1500万英镑资金，用于六座飞机的氢燃料电池系统改装并完成首飞。...在该资金的继续支持下，公司继续将燃料电池系统提升至19座飞机，并计划于2024年提出首款产品。h2gear项目投资2700万英镑用于液氢推进器系统。

来源：国家电投集团氢能公司2021-09-28

据悉，该车型采用氢能公司“氢腾”品牌空冷燃料电池系统驱动，采用换瓶方案实现快速补能，重新定义更高效、更安全、更智能、更绿色的终端配送解决方案。

来源：中国石化杂志2021-09-27

成本方面，燃料电池系统成本持续下降，整车成本降到可接受范围。需要指出的是，随着发电成本的降低、制氢设备制造成本的下降和制氢技术水平的提高，可再生能源电解制氢将形成足够的竞争力。...此外，目前在多个城市开展的公交客车示范表明，燃料电池汽车整车可靠性达到了商业化推广需求，燃料电池系统的耐久性超过1万小时，续驶里程达到500公里，能够满足平常的行车需求。万事俱备，东风又至。

来源：同济中车创新研究中心2021-09-26

所研制的氢燃料电池系统最高效率达55%，功率密度大于等于350w/l，为国内最早且具有自主知识产权的400kw氢燃料电池系统，相关技术指标达到世界先进水平。...近日，中国中车与同济大学联合研制的国内最大功率氢燃料电池混合动力机车完成牵引等系列性能试验，其中氢燃料电池系统功率为400kw，目前在轨道交通领域功率最大。

来源：北京市科学技术委员会2021-09-24

三是面向重载大功率动力系统需求，研制了100kw大功率燃料电池系统，高功率动力电池系统可满足10c放电能力，车辆动力系统峰值功率达500kw以上。...经过近3年努力，研发团队成功研制出全球首辆35吨级、49吨级分布式驱动液氢燃料电池重型商用车，于2021年9月11日顺利通过我国液氢燃料电池汽车的首次综合测试，完成了车载液氢燃料电池系统绝热、加注与蒸发率测试及整车动力性能评价

来源：北极星氢能网2021-09-24

引导现有企业利用自身优势，加大氢能燃料电池系统产品及核心零部件、氢气制造及储存设备的研发生产，积极构建企业生态圈，培育一批具有核心竞争力的领军企业。

来源：北极星氢能网2021-09-23

近日，中国长江三峡集团有限公司公布乌兰察布“源网荷储一体化”关键技术研究与示范-“制-储-运-加”氢能综合示范制-加氢一体站epc工程总承包项目、燃料电池系统设备采购、mw 级pem 制氢系统设备采购中标候选人...氢能综合示范制-加氢一体站epc工程总承包项目中标候选人； 东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、浙江高成绿能科技有限公司分别以428万元、560万元、636.6687万元成为燃料电池系统设备采购中标候选人

来源：光速创投2021-09-23

在这其中，电堆是燃料电池系统的核心。而膜电极则是电堆的核心，是燃料电池中将化学能直接转换为电能的发电部件，直接决定了电池的性能、寿命和成本。

来源：高工氢电2021-09-23

“我们的目标是2023年燃料电池系统的成本降低50%，到2025年再降30%，这样就可以实现和燃料车的持平。预计在‘十四五’期末燃料电池的成本能够和燃油机相当。”一位企业负责人表示。...“下一步科技部将针对行业痛点，开展大功率、长寿命商用车燃料电池系统的关键技术研发，突破燃料电池产业化面临的寿命、成本、可靠性等难题，协同开展氢能全链条技术攻关，着力解决绿氢制取、储存和远距离运输的问题。

来源：氢通新能源2021-09-22

氢通公司立志于成为氢能源领域的宁德时代，以氢燃料电池系统为切入点，向氢能领域的多方向进行拓展，目标覆盖氢能源应用端的全价值产业链，主要目标市场是储能、商用车重卡、公交车，工程机械和船舶等。

来源：中国船级社CCS2021-09-18

9月16日，中国船级社（ccs）副总裁范强一行赴中国船舶集团有限公司第七一二研究所黄冈禹王产业园进行调研，与七一二所所长桂文彬、副所长朱刚等有关领导围绕新能源产品在船舶上的应用以及今后如何更好地推动船舶行业节能减排展开交流

来源：中国石油石化2021-09-18

其实不仅是加氢站，为了促进燃料电池普及使用，日本对燃料电池车购买、家庭用燃料电池系统均进行补贴。不得不说，日本的氢能产业发展离不开政府补贴，但高度依赖公共财政支持，尚不具有竞争力。

来源：稳力科技2021-09-18

并且采用高度集成化、模块化设计，内部集成燃料电池系统、动力电池及储氢系统，节省空间、便于维护。...据了解，稳力科技「擎」qing系列燃料电池系统，功率覆盖范围8kw~40kw，可应用于1.5t~6t燃料电池叉车。

来源：郑州高新发布2021-09-17

此次与高新区签约的重塑科技，是目前国内燃料电池推广规模最大、销售总额最大的燃料电池系统生产企业，是工信部中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位。...该公司专注于燃料电池系统的研发和工程应用服务，在国内市场中有近40%的燃料电池汽车采用其燃料电池技术，应用地区覆盖7省13市，其产品和服务已进入德国、日本、美国、马来西亚等国外市场。