来源：36氪2019-12-10

今年以来，动力电池企业正进入加速洗牌期。...电车寒冬刺激腰尾部电池企业洗牌电动汽车成为风口以后，许多车企都争取在补贴退坡前补上临门一脚，车企订单的激增，也让动力电池的成本价格一直在走低，相比2010年时候每千瓦时1000美元的电池成本，2019年的这一成本已经降到了

来源：高工锂电2019-12-10

从今年动力电池第三方pack行业形势不及预期，市场竞争激烈，行业洗牌激烈态势来看，国润能源集团此时进军，时机方面显然并不最佳。

来源：电池联盟2019-12-10

正是这么一家专注于动力型锂电池正极材料、锂电池、电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业，依然难逃2019“灰色之年”的洗牌之困。

来源：盖世汽车2019-12-09

经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从？...经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从？

来源：企业公告2019-12-09

2019光伏装机不及预期，行业洗牌将近，因连续两年利润不及预期，易成新能现已濒临退市。以下为公告原文：

来源：光伏人家2019-12-09

二、2019惨淡经营：总结、追究和反思2019年还未到年底，总结似乎尚早，但大局已定，国内市场失望大于希望，国外市场阳光大于阴霾，行业洗牌加速。

来源：ENERGYVOICE2019-12-06

行业洗牌也将会接踵而至，或许正是更大风暴来临的前兆。为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪。在汉能生死存亡的时刻众人若能一齐迎难而上，或许是另一种景象。

来源：北极星环保网2019-12-06

作为非电烟气治理行业从业多年的资深人士，朱宁表示，当一个行业度过了明显的红利期后，就会面临竞争加剧的复杂局面，甚至是行业洗牌。

来源：中国电业2019-12-06

每一次波动都是一个洗牌的过程，形成优胜劣汰，但也让很多兢兢业业做产业投资的企业，因快增长后急速缩减，将10年甚至是20年的摊销期压缩到5年，从而推高了成本。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-12-06

平价上网时代来临，必然会引发行业新一轮的洗牌，但“铅华褪尽留本色，大浪淘沙始见金”，相信凭借政策支持以及市场的良性发展，光伏行业终会挣脱泥沼，迎接更光明的未来。

来源：高工锂电网2019-12-05

从去年开始，国内动力电池产业加速进入洗牌加速阶段，相关企业扩张速度明显放缓。与此对应，过去几年火热的市场招聘需求出现缩减，人才流动性开始降温。近期，高工锂电调研多家锂电相关企业发现。

来源：高工锂电网2019-12-05

目前，动力电池市场集中度日益提升，行业洗牌加速，头部企业的集聚效应愈发明显，预计明年将会有大批企业被淘汰出局或主动转型。而力神通过整合资源和调整策略之后，正在向动力电池头部阵地大步迈进。

来源：国信证券2019-12-05

布局光储，阳光致力于能源革命逆变器行业经历十年洗牌，公司在海外市场加速扩张，国内市场马太效应显著，公司已是全球光伏逆变器领域的第一。

来源：能见Eknower2019-12-05

当行业迎来重新洗牌的时候，资金和技术都没有优势的玩家，不免会在市场竞争中被边缘化甚至惨遭淘汰。而能在危机中穿过危险，抓住机遇的企业，或许能守得云开见月明。

来源：高工锂电网2019-12-05

然而，经历了前几轮的资本和产业疯狂扩张过后，动力电池行业已经进入快速洗牌整合阶段。

来源：电动公会2019-12-05

北汽新能源总经理马仿列就很有信心：“补贴退坡对于中国新能源汽车产业并不是一件坏事，它会促进行业洗牌，那些弱小的、没有研发实力的、没有规模的可能会在这次洗牌中被淘汰，带来的是整个市场的净化。”

来源：未来汽车Daily2019-12-05

部分共享出行公司运营情况 来源：未来汽车日报此外，共享出行行业在2019年迎来洗牌期，途歌爆雷，奔驰的car2go退出中国市场，很多b端出行公司面临经营困境。

来源：光伏政策2019-12-05

我们肯定明确知道531文件仅只是给行业降温，经历寒冬给行业洗牌整合，优胜劣汰后，留存那些实力强大的企业，并无意刻意淘汰民营企业，能被淘汰的民营企业只是实力不济。

来源：储能100人2019-12-04

大浪淘沙之下，不少企业被迫战略收缩或退出，行业再次迎来洗牌期，缺乏资金和技术支撑的企业，难免在市场竞争中被边缘化。“冬天会有多长，真正的春天何时才能到来？”

来源：国信研究2019-12-04

布局光储，阳光致力于能源革命逆变器行业经历十年洗牌，公司在海外市场加速扩张，国内市场马太效应显著，公司已是全球光伏逆变器领域的第一。