来源：电动汽车时代2015-12-22

实际上，插电混动车型不仅技术领先，还有其他很多优势，比如享受国家对新能源车型的政府补贴，可以大幅降低购车与用车成本，在享受丰富驾驶乐趣的同时又能兼顾环保。...实际上，插电混动车型的销量之所以较低主要是因为两方面因素，一是部分城市仍然限制插电混动车型的发展，比如北京不将插电混动汽车视作新能源车型，不提供地方补贴，也无法享受单独摇号、不限行等优惠措施。

来源：第一电动网2015-12-22

而比亚迪秦累计销量达2.84万辆，依旧是市场占有率最大的新能源车型。纯电动车型中，比亚迪e6和腾势属于主力车型，而即将上市的秦ev也将逐步拉大占比亚迪纯电动乘用车市场比重。

来源：美通社2015-12-22

广汽、奇瑞、吉利和长安等汽车厂商均在其新推出的新能源车型上配备了 webasto 高压电加热系统。

来源：盖世汽车2015-12-21

据悉，到2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0l/百公里，而新能源车型无疑可以大幅度的拉低企业的平均油耗水平，也正因为此，在新能源的道路上，步子必须迈得更大，口号也必须喊得更响。

来源：电动汽车时代2015-12-17

多氟多对外宣布自己的造车计划，2015年年底将发布3款新能源车型，分别是卡萨电动车针对私人市场，面包车用于物流运输领域的，微型卡车主要针对城乡结合部使用。

来源：搜狐汽车2015-12-15

换而言之，即便是你生活在四线、五线城市，在购买新能源车型后也会得到国家补贴。...4、新能源汽车的质保标准提升此前，新能源车型的质保一般在5年10万公里。而在新的补贴政策里要求新能源汽车生产企业加强关键零部件质量保证，并要求为新能源车提供不低于8年或12万公里的质保期限。

来源：汽车之家2015-12-15

因此2009年，比亚迪决定在深圳再建一座整车碰撞实验室，在测试能力方面涵盖燃油车型以及新能源车型的碰撞测试，并且可以进行美标和欧标的碰撞试验。...- 安全实验室：为走出国门做准备尽管攘外必先安内，但国内市场的形势并没有抹杀比亚迪走出国门的决心，特别是国外对比亚迪新能源车型的接纳程度更高，给了王传福更多的信心，这点从新投资的研发中心就行看得出来。

来源：每日汽车2015-12-11

从今年的广州车展上不难看出，新能源车将会是大势所趋，基本上所有厂家都推出了一至两款新能源车型，无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，各个车企已经规划好了未来的发展方向。...例如江淮汽车目前已经公布了新能源车型规划，其中包括纯电动以及插电式混合动力车型，根据江淮新能源汽车的战略，到2025年江淮新能源汽车总销量将占江淮总销量的30%以上。

来源：全国乘联会2015-12-09

本次目录中包含比亚迪、北汽、东风、长安、上汽、吉利、力帆等车企旗下的多款新能源车型。

来源：中国科学报2015-12-08

由此可见，部分中国品牌正加大力度斥资研发新能源车型，并全面布局新能源产业链。新能源接入电网是取消补贴的借力点新能源汽车的产量攀升、前景看好，但也是依靠国家的大力补贴和支持才有如此蓬勃的气象。

来源：北极星输配电网2015-12-07

预计全年新能源汽车将突破30万辆，随着一系列新能源汽车优惠政策的落地，未来新能源车型将逐渐增多，新能源汽车市场将越来越火热。

来源：电动汽车资源网2015-12-07

成本的提高将制约着电池的产能，从而影响了新能源车型的销售，制约新能源车的发展。

来源：北极星输配电网2015-12-05

预计全年新能源汽车将突破30万辆，随着一系列新能源汽车优惠政策的落地，未来新能源车型将逐渐增多，新能源汽车市场将越来越火热。

来源：北极星输配电网2015-12-05

预计全年新能源汽车将突破30万辆，随着一系列新能源汽车优惠政策的落地，未来新能源车型将逐渐增多，新能源汽车市场将越来越火热。

来源：每经网2015-12-03

传统经销商不感冒日前，记者走访有新能源车型在售的4s店发现，销售人员对于新能源汽车与传统车的区别、优势以及养护等问题并不能准确予以解答。

来源：第一电动网2015-12-02

预计全年新能源汽车将突破30万辆，随着一系列新能源汽车优惠政策的落地，未来新能源车型将逐渐增多，新能源汽车市场将越来越火热。

来源：搜狐汽车2015-11-30

今 年以来，上汽、东风、长安、一汽、吉利、奇瑞、广汽和北汽等八大自主车企陆续公布十三五规划，各车企加码新能源车型的推出，在已公布的数字 中，总计将投产的新能源车达到91款，其中长安将投产34款排在首位。

来源：北京晚报2015-11-27

以前老百姓要把北京市在售的各款新能源车型全部看一遍至少需要两个星期，现在，我们把全部的电动汽车都呈现在老百姓面前，可能半天就够了。

来源：中电新闻网2015-11-26

新能源汽车的 补贴额度方面，免购置税、车船税;新能源车辆购置补贴将按照地方与中央补贴1∶1的原则实施;按续驶里程对新能源车型进行补贴;广州的补贴政策采取不退坡的原则，也就是说2015年的补贴标准与2013

来源：第一电动网2015-11-25

，适时开展燃料电池车型示范推广等工作;完善集团新能源乘用车车型布局，涵盖轿车、suv和mpv主流细分市场，十三五末，新能源车型数量扩展至十余款。...新能源汽车技术路线方面，乘用车领域以插电式phev(增程式rev)/纯电动ev等新能源车型为重点、兼顾混合动力hev等节能车型;商用车领域形成ev、phev和hev三大类产品共存的格局;同时跟踪燃料电池等技术的发展