来源：未来汽车日报2019-12-04

此前的6月份，宝马就曾宣布将在2023年前实现25款新能源车型的布局，这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。对于电动车的未来，宝马ceo克鲁格曾在此前6月份的宝马电动化战略发布会上做出预测。

来源：电车插座2019-12-04

因此，可塑性更高的固态电池就成为了许多企业努力的方向，包括丰田、宝马、奔驰、大众等国际知名车企，以及日本经济省出资联合的各大企业，都已开始着手布局这个领域。

来源：车云网2019-12-03

比如在美国epa公布的最新能效排行榜上，占据头名的就是现代2017款ioniq纯电版，综合经济性领先第二名的宝马i3一大截。

来源：IT老友记2019-12-03

当宁德时代还名不见经传之时，创始人曾毓群带头啃完了700多页的技术文档，由此得到了宝马的青睐，获得了一笔大订单。有了宝马的背书，宁德时代之后又接连进入宇通、戴姆勒、大众等车企的供应链。...其产品主要供应给宝马、奔驰、大众、psa等欧洲汽车巨头。面对宁德时代的扩张步伐，比亚迪同样不甘人后。

来源：新华网2019-12-02

今年以来，宝马、大众、丰田、本田等国际主流车企在中国新能源汽车市场不断发力，并将纯电动作为重点发展领域。

来源：电池联盟2019-12-02

日前，三星sdi获得宝马价值29亿欧元的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。...此外，近日宁德时代又获得宝马73亿欧元（约合人民币569.01亿元）的电池订单，合同供货时间为2020年至2031年。

来源：第一电动2019-11-29

此前，宝马、大众、戴姆勒等7家德系巨头也联合成立了充电基础设施平台，并与中国本土充电运营商签约，计划新增3.5万根充电桩……“这是电动车发展的一个重要瓶颈，各方都很重视这个问题。”

来源：NE时代2019-11-29

大众、宝马、丰田在迟疑后终于展开它们的电动汽车规划。...进入新能源汽车top10榜单的合资车企越来越多，如一汽-大众、上汽大众、华晨宝马。恒大，是2019年进军汽车产业的房地产企业之代表。

来源：高工锂电2019-11-29

02 三星sdi获宝马226亿元电池订单11月，宝马与三星sdi签署了价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。...对此，高工锂电对2019年国内外动力电池巨额订单进行了盘点，且看下文：01 宁德时代获宝马569亿元电池订单11月，宝马宣布和宁德时代签署了一份供货协议，将其与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元（

来源：电池联盟2019-11-29

宝马、大众等车企都于近期公布了各自的电动化计划。宝马宣布，未来十年内已从两家供应商处得到了总计100亿美元的电池。...除了上面提到的宁德时代，三星sdi也从宝马获得了价值29亿欧元的新合同，时间2021年到2031年。此外，宝马计划自己采购电池原料——钴和锂，并将这些原料提供给宁德时代和三星，用于自家电池的生产。

来源：天合光能2019-11-28

中国投资有限责任公司、中国进出口银行、国家电力投资集团有限公司、中国国际金融股份有限公司和英国石油公司、法国燃气苏伊士集团、空中客车公司、宝马集团等其它国际领先企业代表也出席了对话会议。

来源：高工锂电2019-11-28

日前，宁德时代获得宝马73亿欧元（约合人民币569.01亿元）的电池订单，合同供货时间为2020年至2031年。...当前市场对电动汽车电池的强劲需求，预计公司第四季度的收益将有所改善，日前，三星sdi获得宝马价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。

来源：新华网2019-11-27

特斯拉model 3当时获得“金方向盘奖”，在“中高档”类别中击败德国本土的新款宝马3系和奥迪a4。

来源：汽车之家2019-11-26

宝马近日发布声明称，加磅与宁德时代的合作；紧跟着奥迪方面也确认在和比亚迪就动力电池采购进行洽谈。

来源：电池联盟2019-11-26

近日，宁德时代又斩获宝马569亿元电池订单。宝马表示，将与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元的电池订单增加到73亿欧元，合同供货时间为2020年至2031年。...据不完全统计，宁德时代与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：高工锂电2019-11-26

一周之内，宝马宣布与宁德时代的电池订单由40亿欧元增加到73亿欧元（约合人民币569亿元），合同供货时间为2020年至2031年。奥迪透露正与比亚迪进行（动力电池供应）对话。

来源：能见Eknower2019-11-26

发展储能和氢能也非常重要，氢能现在是一个非常热的话题，30年前宝马和奔驰都已经开始研制氢能了，清洁的氢气必须通过光伏或者风力发电等清洁电力来制取，为了清洁的氢能，所以必须要有非常有竞争力的廉价清洁电力。

来源：NE时代2019-11-25

年到2031年），其中宝马集团为45亿欧元，宝马中国生产基地为28亿欧元。...从国内豪华车市场的竞争格局来看，宝马5系和x1两款phev帮助宝马率先立足于新能源汽车市场的top10序列。但新的格局随着德系豪车的排兵布阵正在形成。

来源：国金证券2019-11-25

本周重要事件：湖北省能源局下发光伏政策通知;光伏玻璃企业意向提价;大众发布新五年规划;宁德时代获宝马73亿欧元电池订单。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-25

当前，宁德时代已经和包括大众、戴姆勒、宝马、丰田、现代、沃尔沃、日产、现代、捷豹路虎等一线国际主机厂达成了动力电池供货协议，表明其产品性能获得了认可。