来源：未来汽车日报2019-12-04

12月1日，北汽蓝谷发布公告称，子公司北汽新能源以2.57亿元现金向北京奥动新能源投资有限公司增资，增资后北汽新能源持有北京奥动的股权比例为30%。...北汽蓝谷称，子公司北汽新能源投资北京奥动，有助于标的公司更好地满足新能源出租车市场对换电服务的需求，有利于帮助具有换电功能的新能源汽车进一步扩大市场。北汽新能源最初面向出租车市场推广换电模式。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

再看北汽，目前北汽新能源汽车动力电池供应商主要为宁德时代、孚能和国轩高科，起点研究院（spir）数据显示，2018年北汽新能源乘用车电池装机量合计约为5gwh，其中宁德时代供应占比约55%、孚能占比约32%

来源：IT老友记2019-12-03

去年，王传福就四处拜访车企，先后与北汽、长城、长安汽车的老总会面。王传福的努力也没有白费，先后拉来了长安汽车和丰田的订单。由此，比亚迪的朋友圈逐渐热闹起来。...宁德时代除了给车企供货外，先后与北汽、上汽、东风、长安、一汽、吉利等八家传统车企成立了合资企业，以利益捆绑的方式，巩固联盟之间的关系。这一招，也被比亚迪学了去。

来源：中国能源网2019-12-03

北汽福田汽车股份有限公司新能源平台总监、工程研究总院副院长秦志东发表了《氢能产业发展概述》的主题报告。以下为演讲全文：尊敬的各位来宾，下面我简单把整个在燃料电池方面的发展做一个汇报。...第二阶段我们北汽福田加入进来，我们这时候从北京奥运会的示范。第三个阶段重点考核我们燃料电池耐久，环境适应性，以及降低它的成本，让它可使用。第四阶段我们2017年开始实现了整个商业化的示范运营。

来源：第一电动网2019-12-02

10月宁德时代在乘用车上的装机量为1.57gwh，环比9月下跌11.56%，主要原因在于主要配套车型北汽eu5产量的大幅下跌，该车型上的搭载量较9月减少了303.9mwh。...不过从车企角度来看，北汽新能源依然是宁德时代10月乘用车市场的最大客户。客车方面10月装机量为497.8mwh，较9月上涨14.7%，主要配套车企为宇通汽车和金龙汽车，使用电池均为磷酸铁锂电池。

来源：电池联盟2019-12-02

从国内客户结构来看，宁德时代配套的车企超过80家，并与北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作，拿下了国内动力电池市场的半壁江山。

来源：高工锂电2019-11-29

05 普莱德获北汽1500套快换锂电池系统8月，北汽蓝谷（600733）发布公告称，其子公司北汽新能源拟以现金不超过1.18亿元向普莱德分批次合计购买约1500套快换锂电池系统，作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备

来源：腾讯汽车2019-11-28

考虑到出租车和共享汽车的使用场景，北汽新能源的换电站计划也在实施中。相比电池、车身的技术，这种模式更多涉及到的是成本和运营模式。

来源：汽车之家2019-11-28

论坛现场，北汽集团董事长徐和谊透露，近期国家相关部门正在对《2021-2035年新能源汽车产业发展规划》（简称“《规划》”）进行征求意见讨论，大家主要关注的是“未来对新能源产业是否还要有政策性的支持”和产业发展的阶段性目标是否恰当

来源：高工锂电2019-11-28

从国内客户结构来看，宁德时代配套的车企超过80家，并与北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作，拿下了国内动力电池市场的半壁江山。

来源：中国质量报2019-11-28

而自上汽集团与宁德时代成立合资公司之后，一汽、广汽、北汽、吉利、东风等多家车企均接续与宁德时代成立了合资公司。未来，随着相关合资公司产能陆续释放，宁德时代的市场份额或有可能继续增长。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

前者主要有比亚迪、宁德时代、国轩高科、比克电池、中航锂电、雄韬电源、北汽新能源等，是动力电池回收的主要责任承担者。...车企或电池企业通过投资等方式间接介入（如北汽）或通过开发/优化技术直接介入动力电池回收（如比亚迪/宁德时代）；原材料生产企业一般通过技术开发/优化直接将动力电池回收作为其产线的延伸；其他也有新入行业的企业通过投资等方式介入动力电池回收

来源：高工锂电2019-11-27

2016年7月，东方精工不惜花重金47.5亿元从北大先行、宁德时代、福田汽车、北汽产投、青海普仁等五家企业手中购买pack巨头普莱德100%股权，溢价高达19倍。高溢价意味着高对赌。

来源：中国能源报2019-11-27

北汽集团新技术研究院副院长陈平认为，从整车厂角度来看，大家对于动力电池的关注点仍集中在安全性、续航里程、动力性、成本、充电便利性、使用寿命等方面，其中，安全性是最基础，也是最重要的要求，不应为了片面追求高比能量而忽略安全

来源：莱姆电子(中国)有限公司2019-11-26

携手并进，历久弥新30年成长离不开业务合作伙伴的大力支持，庆典中莱姆合作伙伴方代表北汽新能源工程院动力系统部部长蒋荣勋、上海寅稞电子科技有限公司总经理刘敬华、欧朗电子科技有限公司集团国际副总裁楼凌佳与莱姆集团

来源：电池联盟2019-11-26

此外，宁德时代还先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽、吉利等八家传统车企成立了合资公司。按宁德时代自身说法来看，第三季度业绩下滑，首先在于公司毛利率的下降，以及期间费用的提高。...据不完全统计，宁德时代与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：高工氢燃料电池2019-11-25

此次新交付的100辆氢燃料电池公交车，全部为11.5米—12米空调车，由宇通客车、北汽福田和申龙客车三家主机厂提供，燃料电池系统全部由亿华通提供。

来源：NE时代2019-11-25

上汽、东风、一汽、吉利、北汽新能源等主流车企或与之合资，或大量采购其动力电池。

来源：角马能源2019-11-22

其先后与奥迪、一汽、北汽就光伏车顶展开相关合作。即将面世的奥迪q6纯电动汽车、一汽旗下全系型未来都将采用汉能薄膜太阳能车顶技术。新能源汽车市场的火爆引燃车载光伏市场。

来源：中国青年报2019-11-21

继北汽、长安、东风等企业与比亚迪进行合作或探讨后，丰田也在不久前与比亚迪签订成立纯电动车研发公司合资协议。1913年，第一辆福特t型车从世界上首条汽车生产流水线上驶出，开启了汽车走向寻常百姓家的时代。