来源：慧聪汽车配件网2016-07-14

废旧动力电池行业的投资成本没有电池企业的大，但是程序相当复杂，并且带来的经济效益并不乐观。电池生产企业进入，也没有明显的优势，只是相对其他行业有优势。

来源：新浪2016-07-12

动力电池行业，人才和资金都需要巨大投入，每年超过5%的营业额投入到研发。

来源：21世纪经济日报2016-07-07

干勇介绍，根据目前产业技术攻关趋势，到2020年我国动力电池行业的动力电池系统能量比有望达到350wh/kg。

来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

以电池为例，2015年包括比亚迪、五龙电动车、中航锂电等在内的二十多家企业计划在动力电池行业投资349.63亿元，扩充产能约59.6gwh，是截至2015年底我国主流动力锂电池企业的有效产能21.7gwh

来源：《证券市场周刊》·红周刊2016-07-04

据测算，按当前的投资产能规模计算，可能很快动力电池行业就会面临产能过剩的困境，届时锂电设备厂商将不可避免地受到影响。

来源：电池中国网2016-07-04

而这，也正是现在的动力电池行业缺乏的宝贵精神。目前，国内企业对动力电池行业的四大关键材料核心技术已经基本掌握，但是在先进电池材料的开发和电池制造工艺上，一直落后于日韩企业。...如何避免动力电池行业走上中国制造业低端制造、重复制造的老路，是摆在国内动力电池行业发展上的一个难题。

来源：高工锂电网2016-07-01

6月《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)的出台引发业界大范围的议论，且两极分化严重：正方认为有利于提高国产动力电池质量和技术，淘汰落后企业和产能，促进中国动力电池行业健康发展;反方则质疑政府手过长

来源：电池中国网2016-06-29

在青海举行的锂产业新生态国际高峰论坛上，陈清泰表示，希望进入动力电池行业的中国企业，把发展动力电池作为一个长期战略，抛弃搭便车的心理。

来源：中国报告大厅2016-06-29

现对2016年我国动力电池行业政策及环境分析。...动力电池行业市场调查分析报告显示，锂电储能尽管成本仍显著高于铅碳,但由于具备高能量密度和高倍率充放电能力的优势,在部分应用场合中,如需要高倍率充放电的秒级/分钟级调频服务、或是对设备占地面积较敏感的商业

来源：北极星电力网2016-06-28

动力电池行业的真相是产能不足和产能过剩并存，并且是优质产能相对不足，低端产能严重过剩。强者恒强，弱者恒弱，马太效应在本次目录申请尤为明显。

来源：中国科学报2016-06-23

他同时指出，动力电池行业前沿竞争的核心是技术竞争，要舍得在研发上投入。一旦实现突破，就能掌握竞争的主动权，获取丰厚的收益。

来源：中国能源报2016-06-22

时下动力电池行业有幸成为被热议的对象，也正表明其在新能源应用领域的诸多重要意义和作用，仍将吸引未来一定时期内的资本追逐。...政策的强力支撑下，近两年国内电动汽车市场急速扩大，作为产业链重要一环的动力电池行业越发受到各方重视，不少关联行业企业大举杀入，行外资本也跃跃欲试。

来源：东江时报2016-06-20

2015年，亿纬锂能以最先进的自动化生产方式进入锂离子动力电池行业。...当晚，亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成发布公司重要战略，表示将努力实现锂离子动力电池行业国内前三和百亿梦目标。

来源：钛媒体2016-06-14

梯次利用之所以遭遇瓶颈，根本原因还是由于动力电池行业尚未实现高度的标准化。动力电池行业的标准化进程之所以缓慢，主要是由于以下几点原因。第一，动力电池行业尚未成熟。

来源：高工锂电2016-06-08

外敌入侵加剧动力电池行业洗牌除了有哪些国产动力电池品牌能够进入第四批《规范条件》企业目录之外，三星sdi/lg化学等外资企业是否会进入第四批目录也成为了业内人士关注的焦点。...业内人士指出，《规范条件》目录的推进主要是为了规范市场行为，鼓励企业致力于技术突破和创新，提高国产动力电池质量和技术，淘汰落后企业和产能，对促进我国动力电池行业健康发展具有积极作用。

来源：网易汽车2016-06-06

新能源汽车界人士指出：国内企业在动力电池行业的疯狂布局，让低端的锂电池产业已出现产能过剩的局面。...尽管当下动力电池行业呈现百花齐放的局面，有利于做大动力电池市场，但是鱼龙混杂、以次充好乃至骗补事件，有悖于国家新能源汽车产业补贴政策的初衷。

来源：中国环保在线2016-06-06

业内人士预计，在短暂的火爆期之后，成本和技术导向或使得今年动力电池行业将进入洗牌期。

来源：第一电动网2016-06-02

2，投融资及股票市场的资金等资源，靶向聚焦目录内企业，进一步牵动社会零散资金引入动力电池板块，同时，引发更广泛社会关注，动力电池行业快速由被动式政府补贴发展模式转入主动市场化发展模式。

来源：高工锂电2016-05-31

从这三个层面来看，这对于整个动力电池行业的健康有序发展是有积极推动作用的。...高工锂电网：如何看待国内动力电池行业的发展现状，目前是否具备了与日韩巨头竞争的实力?

来源：动力电池网2016-05-31

毫无疑问，比亚迪是国内动力电池行业和新能源汽车行业的双料冠军，当之无愧的龙头老大。在动力电池领域，比亚迪的产能规划最为激进，2015年底将达到10gwh，而2016年还有可能新增6gwh产能。