来源:北极星氢能网2021-02-05
(查看详情)广州石化高纯氢供氢中心二期项目——燃料电池车用气纯化及加氢母站项目正在加快推进广州石化高纯氢供氢中心一期项目投产后,推动了周边氢能产业的发展。...目前,高纯氢供氢中心二期项目——燃料电池车用气纯化及加氢母站项目正在加快推进,该项目拟采用中国石化自主研发的氢气纯化装置和氢气母站技术。
来源:光伏前沿2021-02-05
murchison可再生氢项目(5gw)位置:西澳大利亚kalbarri附近电力来源:陆上风能和太阳能开发商:hydrogenrenewables australia计划的氢用途:示范阶段将为运输燃料供氢
来源:中国化工报2021-02-03
广州石化高纯氢供氢中心一期项目投产后,推动了周边氢能产业的发展。目前,高纯氢供氢中心二期项目——燃料电池车用气纯化及加氢母站项目正在加快推进,该项目拟采用中国石化自主研发的氢气纯化装置和氢气母站技术。
来源:香橙会研究院2021-02-02
普拉格可为客户提供氢气制取、储运、加注的完整氢能解决方案。普拉格绝大部分氢气需求通过向燃料电池供应商进行采购,日用氢达 28 吨,是全球最大的液氢采购企业。
来源:高工氢电2021-02-02
宗申氢能为该项目提供了自研的空冷型燃料电池系统产品,同时通过车载供氢系统高温保护、过压保护、低压报警、泄漏检测等安全设计,让车辆氢气系统的安全性得到高度保障。5.
来源:北极星氢能网2021-02-01
对在氢液化装备、氢气隔膜式压缩机、液氢泵、高压储(输)氢设备、液氢储运设备、车载供氢系统、燃料电池和动力系统、加氢机及核心阀门等关键零部件和技术等方面取得突破并投产运营的产品项目,按产品项目研发经费的10%
来源:齐鲁壹点2021-02-01
截至2020年12月底,全省已建成加氢站11座,日供氢能力达到6700千克,可满足500辆燃料电池公交车运行使用,加氢站建设规模超越上海、追赶广东,位居全国第二,氢燃料电池核心技术达到全球领先水平。...奥扬燃料电池供氢动力组件、中材大力高压压缩氢气碳纤维复合缠绕式长管拖车、青岛港燃料电池港口机械应用示范等13个项目如期完成第一期建设任务,燃料电池重载汽车运输、两纵两横“氢走廊”和临沂智慧氢能物流基地等
来源:cnBeta2021-02-01
现在的答案是由oneh2提供的,该公司目前为各种客户提供氢燃料。对于小型车队当中个位数的燃料电池卡车,这将意味着将罐装氢气运输到仓库和服务中心等地点。
来源:氢枫能源2021-02-01
未来,金马氢枫氢能源公司将为全河南乃至周边城市提供氢气供应服务。氢枫能源也将投资4000万元到合资公司,持股20%,全面负责氢气的销售业务。
来源:势银氢电产业聚焦2021-02-01
,北京石油与北汽福田、轻程(上海)物联网三方签署战略合作意向书,参与氢能与燃料电池汽车产业发展;2020年10月,中国石化资本联手康明斯等企业合作推动绿氢产业发展;2020年12月,广州石化氢燃料电池供氢中心一期项目投产
来源:国资小新2021-01-29
2020年9月,大连院牵头承担的“十条龙”项目阶段性成果——氢气提纯示范装置在高桥石化一次开车成功,产品氢气纯度达99.999%;与广州工程公司合作完成副产氢提纯和加氢母站工艺包编制,将于近期在广州建设供氢中心
来源:金华日报2021-01-25
未来将规划兰溪制氢项目,建设可再生能源制氢、谷电制氢、天然气制氢协同组合的制氢供氢厂,逐步构建区外供氢和区内制氢相结合的低碳低成本氢源供给体系。
来源:氢促汇2021-01-25
把实现从0到1的突破摆在更加突出的位置,坚持需求导向和场景驱动,针对当前氢成本偏高和重载燃料电池商用车商业化难的问题,一方面推进大功率长寿命燃料电池系统、高密度车载储氢与供氢技术攻关;另一方面强化氢的制
来源:北极星氢能网(独家)2021-01-22
中标资料显示,安徽灵通氢能源曾参与125kw 燃料电池电堆模块加工及测试、机车用燃料电池核心部件(大功率金属板电堆模块)定制加工、海卓科技供氢管道系统等项目。查看详情总投资6亿!
来源:中国石化新闻网2021-01-21
这个24兆瓦的电解槽将从可再生资源中生产氢气,通过现有的管道网络向 林德的工业客户提供氢。液化绿色氢也将被分配给该地区的加油站和其他工业客 户。
来源:全国公共资源交易平台2021-01-21
中标资料显示,安徽灵通氢能源曾参与125kw 燃料电池电堆模块加工及测试、机车用燃料电池核心部件(大功率金属板电堆模块)定制加工、海卓科技供氢管道系统等项目。详情如下:
来源:国际船舶网2021-01-20
ahead表示,给燃气轮机供氢标志着日本首次将进口氢气用于发电,电力行业在氢发电上迈出了重要一步。
来源:势银氢电产业聚焦2021-01-19
供氢系统方面,3瓶组供氢系统价格预计下降20%左右。...车载供氢系统国产化率及市场规模逐年提高,供氢系统成本在逐渐下降。车载供氢系统国产化率从2017年的20%逐渐提高到2020年的80%,预计2021年国产化率将达到90%。
来源:南太湖号2021-01-19
“他有一个供氢系统,氢气进去之后会有一个空压机把空气带进去,氢气跟空气在一块质子膜的两边进行一个电化反应产生电能和水,电能供给车辆使用,车辆的行驶包括上面的仪器仪表的使用都来源于燃料电池发出来的电。”