来源：北极星储能网2021-06-10

鼓励步行、自行车和公共交通等低碳出行。推进有条件的办公区域共建公用信息系统和数据共享，全面推行无纸化办公。

来源：北极星输配电网2021-06-10

优先发展公共交通，引导绿色低碳出行方式。（九）营造人性化公共环境。严格控制县城广场规模，县城广场的集中硬地面积不应超过2公顷。鼓励在行政中心、商业区、文化设施、居住区等建设便于居民就近使用的公共空间。

来源：北极星储能网2021-06-09

优先发展公共交通，引导绿色低碳出行方式。（九）营造人性化公共环境。严格控制县城广场规模，县城广场的集中硬地面积不应超过2公顷。鼓励在行政中心、商业区、文化设施、居住区等建设便于居民就近使用的公共空间。

来源：住建部2021-06-09

优先发展公共交通，引导绿色低碳出行方式。（九）营造人性化公共环境。严格控制县城广场规模，县城广场的集中硬地面积不应超过2公顷。鼓励在行政中心、商业区、文化设施、居住区等建设便于居民就近使用的公共空间。

来源：北极星环保网2021-06-09

倡导绿色低碳出行，大力发展城市公共交通、自行车等绿色出行方式，提高绿色出行比例。

来源：中国能源报2021-06-09

赵冬昶亦建议，北京在政策工具选择上具有天然优势、路权政策，未来可以制定有关碳税消费税，也可以结合中央政务区，配套开展先行区、示范区，同时制定新能源汽车出行碳减排相关标准政策，鼓励老百姓低碳出行。

来源：北极星太阳能光伏网（整理）2021-06-09

优先发展公共交通，引导绿色低碳出行方式。（九）营造人性化公共环境。严格控制县城广场规模，县城广场的集中硬地面积不应超过2公顷。鼓励在行政中心、商业区、文化设施、居住区等建设便于居民就近使用的公共空间。

来源：深圳市城市交通规划设计研究中心2021-06-07

五是持续推进低碳出行激励机制。...持续拓展“碳积分”应用场景，借助“碳积分”构建绿色出行互馈机制，鼓励市民绿色低碳出行。

来源：北京日报2021-06-03

“135”绿色低碳出行为降低碳排放量，北京2022年冬奥会倡导“135”绿色低碳出行方式。即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里左右乘坐公共交通工具。...为实现“135”绿色低碳出行方式，北京建设了一张“冬奥绿色低碳公共交通网”，观众在北京冬奥会期间完全可通过地铁、高铁、公交车等公共交通便捷抵达赛场，在鼓励绿色出行同时缓解交通压力。

来源：成都科协2021-05-08

成都大力推广低碳出行和智慧停车，成都共享单车日均骑行次数超过200万人次，年减排二氧化碳约2万吨；“蓉e行”平台累计申报私家车自愿停驶36.8万天，智慧停车信息平台整合共享车位约10万个。

来源：宁夏新闻网2021-04-30

）电动汽车服务公司牵头组织国内新能源电动汽车与充电设备同台亮相房·车博览会，就是希望借助车展的力量让更多消费者了解、支持新能源电动汽车及充电基础设施建设，共同推动新能源电动汽车进入社会和家庭，实现绿色低碳出行

来源：汽车之家2021-04-30

发挥媒体作用，倡导绿色低碳出行环保理念，引导新能源汽车消费。...加大私人消费领域推广力度，积极树立电动化交通和低碳出行的消费理念。

来源：北极星储能网2021-04-29

发挥媒体作用，倡导绿色低碳出行环保理念，引导新能源汽车消费。...加大私人消费领域推广力度，积极树立电动化交通和低碳出行的消费理念。

来源：中国电力新闻网2021-04-27

低碳出行成了绿色生活的全新选择，新能源汽车销量呈持续高速增长趋势。据国家工业和信息化部数据显示，我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，累计销量超过550万辆。

来源：电力交易员的自我修养2021-04-16

4、经审定的碳减排量包括核证自愿减排量、节能项目碳减排量、林业碳汇项目碳减排量、北京低碳出行碳减排量。

来源：琼海市生态环境保护局2021-04-15

倡导公众绿色、低碳出行，优先选择公共交通、自行车、步行等出行方式，鼓励使用新能源机动车，减少机动车排放污染。

来源：北京市生态环境局2021-04-14

四、关于北京市低碳出行活动排放因子更新对于本市已经发布的《北京市低碳出行碳减排方法学（试行版）》，根据市交通委2020年公开发布的交通出行、行业能耗等相关数据，对北京市不同出行方式碳排放因子进行了更新，

来源：北京市生态环境局2021-04-14

四、关于北京市低碳出行活动排放因子更新对于本市已经发布的《北京市低碳出行碳减排方法学（试行版）》，根据市交通委2020年公开发布的交通出行、行业能耗等相关数据，对北京市不同出行方式碳排放因子进行了更新，

来源：中国能源报2021-04-13

交通领域亦需要通过电气化与氢燃料电池等技术路径，并在全社会提倡低碳出行尽可能减少燃油消费等，积极打造绿色交通体系。但需要注意的是，航空与海运领域在未来较长一段时间内，还需要液态燃料来驱动。

来源：《能源高质量发展》2021-04-12

交通领域亦需要通过电气化与氢燃料电池等技术路径，并在全社会提倡低碳出行尽可能减少燃油消费等，积极打造绿色交通体系。但需要注意的是，航空与海运领域在未来较长一段时间内，还需要液态燃料来驱动。