来源：能见2020-10-16

接下来简单看一下海上机组几种技术方案，主要有以下四种方案，第一多机齿轮箱加双馈一步发动机加变流器，应用早期海上机组，目前主机厂应用后面三种方案，东方只有早期5mv运用第四种方案，多级齿轮箱这种方案的技术方案结构比较简单

来源：能见2020-10-16

相对风机设备来说，如关键部位有齿轮箱、发电机、轴承，在拖航运输过程中会产生运动，对于这些机组构件会有运动幅度的限制，如横摇和纵摇幅度、和加速度的限制。...而风机叶片在运输过程中处于锁定的状态，同时它的齿轮箱、发电机、轴承这些设备在运输过程中也有特性控制的限制，如上面案例分析提到的横摇、纵摇角度不能超过8度，运动加速度不大于0.3g，但这也因每一个风机的产品

来源：能见2020-10-16

在产品创新这个环节，我们来看整个整机的技术路线，我们从传统标准技术路线会逐步走向新兴技术路线的转变，整机大部件咱们来看，大部件叶片，碳纤叶片需求量高于玻纤，从直速慢慢到低速齿轮箱发展，全功率变流器逐步加大整个用量

来源：能见App2020-10-16

根据我对行业的猜测，未来有几个关键的技术，第一个是齿轮箱，风电双馈机型和半直驱机型仍然是未来比较大的机型，齿轮箱目前大概每吨扭矩密度技术状态，每吨大概130千扭米的水平，未来三年之后国产可以提升到160

来源：能见App2020-10-16

除了主轴承我们齿轮箱是采用的和罗罗航空发动机一样的柔性销的结构。...我们整个的基因决定了这个风机的效率高，包括它的关键部件、齿轮箱、发电机以及变频器都是高效的，在同等情况下我们目前发电量可以和其他原来传统的设计大概要高5%以上的发电量，我们有大量数据可以支撑这个结论。

来源：能见App2020-10-16

.55168和其他的仅有叶片不同，迟留箱的微调，其他的大部分延续和借用，这里面我们把原平台的一些优秀的点继续进入到这款机组，比如多驱动、滑动片技术可以继续支撑机组偏航的平稳，用双主轴承的两点支撑技术，为齿轮箱提供完全可靠的环境

来源：环保工程师2020-10-16

如雨雪即将来临时，应着重检查设备的防雨措施，特别是电器、油箱、齿轮箱是否可能进水；寒潮即将来临时，应检查防冻措施。

来源：能见App2020-10-16

为做到环境友好，远景基于仿生学原理开发的锯齿尾缘技术和大扭矩齿轮箱降转速技术，可以大幅降低风机的噪音。传统风机需要距离居民点500米，而远景的风机距离居民点300米仍能满足噪音的要求。

来源：明阳智能2020-10-16

齿轮箱采用主动喷射润滑技术，效率更高，可有效润滑齿轮啮合面；搭载的叶片由明阳自主设计研发，与机组匹配性更优；搭载了先进的遗传算法、虚拟激光雷达、边缘计算的智能控制系统，融入了状态监测、诊断、区域集控推送等智慧运维系统

来源：中国中车2020-10-16

中车风电装备产业链现已完备，已经形成从整机到发电机、叶片、齿轮箱、变流器等完整产业链，核心部件优势明显，制定了战略新兴产业的新规划，把握更前端的技术趋势，不断开发和完善各产品平台；强化了差异化的竞争策略

来源：南京安维士2020-10-15

本次展会上，安维士展出了《风电齿轮箱维修流程》和《典型齿轮箱再制造案例》，和业内分享了齿轮箱的拆箱、检查、修复过程。...展会现场，安维士高级工程师将现场开讲，针对齿轮箱的痛点问题，提供精准的解决方案，提高服务质量，满满的都是干货和诚意，快来听讲吧！我们在北京·中国国际展览中心（新馆）e3馆a08展台，静候大家光临！

来源：北极星风力发电网2020-10-15

这是我们提出分散式风电单机与压缩空气结合结构图，齿轮箱高速端增加齿轮轴，将部分短距传送压缩机，能量以压缩空气形式储存起来，波峰释放压缩空气带动膨胀机做功，所产生转距通过齿轮箱，提高机组的发电量。

来源：北极星风力发电网2020-10-15

直驱没有齿轮箱，所以低风速段转化效率比较高，可能3—5米转化效率高，到了高风速度因为转不来，不一定转化效率最高，双馈是中高风速好，转速高，达到1500倍转效率达到极致，半直驱有什么好？...今后项目业内都问过，你们选择风机有这么多形式我选哪个好，我说这个没有标准答案，这几种风机都各有特点，比如直驱没有齿轮箱，我们做直驱同志说我的运维成本低，但是我要跟大家讲尤其有开发商要讲，我们选择一个项目选择经济性是第一位

来源：能源杂志2020-10-15

无论是齿轮箱、轴承还是电机等等······都有短缺的问题。2019年5月文件出台，写明了退补的大限之期。从整机到供应链企业，都没有提前预判到抢装么？“2019年5月就有整机商来跟我们锁定产量了。

来源：北极星风力发电网2020-10-15

对于风轮来说成本组成方面，叶片占20%多，还有很多其他的东西，齿轮箱，变速器，硬件分布决定了重量水平和引起来的载荷，为了保证结构的安全性，在这个载荷水平下设计的叶片，影响了载荷，所以载荷占比更高，同时载荷是来源

来源：北极星风力发电网2020-10-15

顾晓斌：刚刚网博士讲到，我也有些体会，因为我来南高齿时间不是太长，中间跟这些销售跑了很多客户，也可以说最开始的时候，有的客户甚至是反对，甚至是猜测你为什么想把齿轮箱做成一个标准齿轮箱，是不是标准了以后，

来源：长城润滑油2020-10-14

中国石化长城润滑油北京研究院新兴产业润滑技术研究所工程师许峥表示：“截止到2019年，长城润滑油已经与金风科技、南高齿、威能极、重齿等风电主流企业实现全面合作，认证已覆盖风电行业齿轮箱市场份额的80％。

来源：北极星风力发电网2020-10-14

中国船舶集团海装风电股份有限公司董事长、党委书记王满昌、中国船舶集团海装风电股份有限公司副总经理何利志、中国船舶集团海装风电股份有限公司副总经理肖帅、中国船舶集团海装风电股份有限公司副总经理黄卫民、重庆齿轮箱有限责任公司董事长

来源：北极星风力发电网2020-10-14

上海电气风电集团股份有限公司总裁缪骏、首席数字官兼技术总经理康鹏举、海上产品线总监黄轩、威能极中国齿轮箱总经理joerg sieber、发电机总经理andreas josef nagel、齿轮箱销售总监卢永要参与仪式

来源：中国海装2020-10-13

在这里，你能够了解机舱内外不为人知的故事，直击齿轮箱、叶片、发电机和主控系统等关键部件如何发力，打破技术壁垒，实现降本增效。