来源：能链2019-07-08

前言：万钢表示：发展新能源的汽车最重要是构建制氢、储氢、运氢加速商业运营一体化的氢能体系，下一步要加强对氢能优势区域进行氢能的全体系建设。...而在运氢、车载储氢和氢能加注布局方面，国内涉及企业主要是：国富氢能、浦江气体、中集安瑞科、天海工业、科泰克、安泰科技、厚普股份等。

来源：北极星氢能网整理2019-07-05

按照产业链条看，如果把上下游串起来，中船重工集团是在全国氢能领域，围绕制氢、储氢、运氢、用氢产业链最完整的工业集团。

来源：EVTank2019-07-05

液态氢运输主要利用液氢槽车，液氢的单车运氢能力是气氢的10倍以上，运输效率提高，综合成本降低。但是该运输方式增加了氢气液化深冷过程，对设备、工艺、能源的要求更高。

来源：高工氢燃料电池2019-07-05

、10年时间德国燃料电池产业链趋于完善：2006年~2016年德国第一阶段氢和燃料电池技术国家创新计划（nip）使德国在燃料电池的供应和制造方面排名全球第三（位于日本和美国之后），形成了从制氢、储氢、运氢到燃料电池电堆及核心零部件及关键材料的产业链企业

来源：能链2019-07-04

在技术方面，以兖矿集团为代表的龙头企业具有一流的煤制氢技术，可实现低成本、规模化制氢，打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系。...就综合实力而言，江苏拥有百应能源、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、神华集团等10余家氢能企业，产品覆盖制氢加氢设备、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产

来源：北极星氢能网整理2019-07-03

常年的示范告诉我们，发展新能源的汽车最重要是构建制氢、储氢、运氢加速商业运营一体化的氢能体系。

来源：新华网2019-07-02

会议还透露，联盟拟成立50亿元人民币以上的产业基金，将主要投向氢能基础设施领域，包括制氢、储氢、运氢、加氢等各个环节，以及与氢能基础设施建设运营相关的人工智能、管理技术等领域。

来源：高工氢燃料电池2019-07-02

、10年时间德国燃料电池产业链趋于完善：2006年~2016年德国第一阶段氢和燃料电池技术国家创新计划（nip）使德国在燃料电池的供应和制造方面排名全球第三（位于日本和美国之后），形成了从制氢、储氢、运氢到燃料电池电堆及核心零部件及关键材料的产业链企业

来源：大同日报2019-07-01

未来雄韬与大同的合作，不只是制造产品，还要尽快制定加氢、制氢、储氢、运氢的标准，让大同的氢能产业走出山西、走向全国，让雄韬成为大同争当能源革命“尖兵”的中坚力量。

来源：新材料在线2019-06-28

中国科学院院士欧阳明高在公开发言中表示，“现在的氢能技术，如制氢、储氢、运氢等，很多都是多年前的工艺，这些工艺能效偏低、成本偏高，并不理想，需要技术上的更新。”

来源：延边交通文艺广播2019-06-24

按照战略合作框架协议，延吉空港区与“中国氢能”开展全面合作建设“氢能空港”，双方共同建设集制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池总成等项目为一体的氢能全产业链，编制氢能规划、完善氢基础建设、设立氢能产业基金和氢能实验室

来源：i常熟2019-06-21

此外，常熟还在洽谈氢能源产品检测中心等项目，这些项目启动后，将通过整合国内外优势资源，集中突破关键技术瓶颈，激发创新活力，逐步实现制氢、储氢、运氢、加氢、氢能源汽车及核心零部件生产产业体系，将常熟建设成氢燃料电池汽车技术创新中心

来源：北极星氢能网2019-06-21

有部门要认真落实监管责任，强化制氢、储运氢、加氢、用氢等各环节主体安全风险意识，制定切实可行的安全风险防范规章制度。建设氢能运营监测体系，实现储运氢设施、加氢站实时监测和分析预警。...积极开展高效低成本制氢、安全可靠的氢储运技术和装备开发，力争在高压储运氢设备轻量化、高效液氢制备、金属氢化物储氢、高容量固态储运氢、氢能安全利用、氢燃料发电站和分布式能源应用等方面技术研究取得突破。

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

氢能产业包括制氢、储氢、运氢、注氢和下游应用等环节。

来源：氢能联盟CHA2019-06-18

截至目前已覆盖制氢、运氢、加氢、燃料电池及系统、氢燃料电池汽车等全产业链，是国内目前氢能产业链构建最完善、产业发展配套最齐全的地区之一。可见广东省是多么中意“氢”。...同时依托各地的氢源资源优势打通制氢、运氢、加氢产业链整个环节切实掌控好氢能供应。比如根据广东出台的氢能政策，晚上用水电解制氢，电价按照非高峰“蓄冷”用电价格，就可降低制氢成本。

来源：北极星氢能网整理2019-06-18

所以下一步在考虑示范运行的时候，在当前形式下，万钢表示“我们会一个区域一个区域去做，把制氢、储氢、运氢、加注站、氢燃料电池汽车、运输网络来同步考虑”。

来源：汽车文摘2019-06-12

燃料电池汽车产业链较为复杂，包括制氢、储氢、运氢、加氢、零部件及整车生产、车辆运营等，行业管理更是涉及诸多部门，尚未形成分工明确和权责清晰的管理体系，难以集中力量推动燃料电池汽车产业的发展。

来源：北极星储能网2019-06-12

2019年政府工作报告新增“推动加氢等设施建设”；工信部、科技部、财政部、国家能源局、发改委将制氢、运氢、加氢站等设备写入《产业结构调整指导目录》。...鸿达兴业表示本次合作有助于推动公司“制氢、储氢、运氢及氢能应用产业链”的建设，进一步提高公司的核心竞争力，预计将为公司带来较好 的经济效益和社会效益，符合公司全体股东的利益。

来源：中国石油报2019-06-12

中国地质大学特聘教授、氢阳能源创始人程寒松：“储油”储氢安全高效国内目前广泛采用高压密封储运氢气，安全成本较高。使用“储油”储氢最大优势是安全和高效。

来源：中国石油报2019-06-12

未来，发展安全、高效、廉价的储运氢技术是实现氢能商业化应用的关键。不同的储氢方式，其储氢密度差别很大。...氢气体积能量密度极低，且极易燃爆，如何将分散在各地的氢气高效配送到加氢站，提高储运效率和氢气品质是氢能产业规模化发展的重大瓶颈，安全、高效、廉价的储运氢技术将成为实现氢能商业化应用的关键。