来源:北京市人民政府2021-12-13
推进货运行业车辆逐步新能源化,鼓励新增或更新的货运行业车辆为纯电动或氢燃料电池汽车,逐步推动进入五环路内的轻型货车为纯电动或氢燃料电池汽车。优化交通运输结构。...推动公交(通勤)、环卫、出租、渣土以及市内邮政、快递、旅游等车辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。
来源:陕西省人民政府2021-12-13
重点发展纯电动和插电式混合动力乘用车、氢燃料商用车,丰富新能源汽车产品序列。
来源:盖世汽车网2021-12-13
通用汽车的电动汽车工厂就位于安大略,该工厂负责生产brightdrop ev600纯电动厢式货车等。lg新能源计划通过安大略新电池工厂,将与通用的合作关系扩大到美国以外的地区。
来源:江苏省人民政府2021-12-13
加大推广应用力度深入开展碳达峰碳中和领域政策研究,积极引导商业模式创新,发挥整车制造和应用市场双重优势,支持“产销”联动,加快公共领域汽车电动化进程,鼓励南京、无锡、徐州、苏州等有条件城市开展智能网联汽车、纯电动货车
来源:国家发改委环资司2021-12-13
加大新能源和清洁能源在交通运输领域的应用力度,加快内河船舶绿色升级,以饮用水水源地周边水域为重点,推动使用液化天然气动力、纯电动等新能源和清洁能源船舶。
来源:北极星环保网2021-12-11
来源:北极星环保网2021-12-08
推动货运行业车辆逐步新能源化,鼓励新增或更新的货运行业车辆为纯电动或氢燃料电池车。加快充换电基础设施建设。...推动辖区内公交(通勤)、环卫、出租、渣土、快递等车辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。在北京大兴国际机场和临空经济区试点推广使用氢能源车辆。
来源:京环之声2021-12-08
二是强化交通运输精细化管控,推进核心区超低排放区建设,打造纯电动或氢燃料电池车辆巡回旅游专线。
来源:高工氢电2021-12-07
近年来,随着国家“十四五”规划及“双碳”战略的发布,在汽车储能领域深耕30余年的亚普股份开始在氢燃料、纯电动及混动三大领域积极布局。
来源:北极星环保网2021-12-03
研究推广清洁能源(lng)、无轨双源电 动货车、新能源(纯电动)车辆和船舶,加快岸电设施建设,推 进靠港船舶使用岸电。
来源:北极星环保网2021-12-01
到2024年,现存非纯电动出租车(含网约车)全部淘汰或退出。推进建筑节能,促进绿色建筑发展。推进建筑节能与绿色建筑发展。
来源:北极星环保网2021-11-30
推广使用新能源非道路移动机械,鼓励混合动力、纯电动、燃料电池等新能源技术在非道路移动机械上的应用。构建高效集约的绿色流通体系。
来源:中国船级社CCS2021-11-25
“新生态”号三大技术亮点纯电动零排放针对航程短、停泊时间短、航次多、频繁靠离码头的特点,“新生态”号采用高能量密度超级电容为推进装置和全船辅助设备供电。
来源:北极星环保网2021-11-25
马鞍山市 安徽翔弘仪器科技有限公司 智能高低温动态温控系统106 马鞍山市 马鞍山市佳腾节能环保科技有限公司 新型高效节能泵107 马鞍山市 安徽华菱汽车有限公司 hn4250h36c8bev型换电式纯电动牵引汽车
来源:中国能源报2021-11-24
就在9月下旬,北京汽车首批万台北京eu5快换版出租车正式交付使用,标志着北京市纯电动出租车开启了优化升级的新里程,迈出了以高质量发展推动充换电出租汽车应用推广的关键一步。...据悉,奥动新能源将与北京汽车携手,进一步加快北京换电网络布局,强化对大兴机场、海淀区域等核心区域的换电站建设,打造2.5公里出租车服务圈,形成5万辆换电出租车服务保障能力,为北京纯电动出租车的顺畅运营全方位保驾护航
如去年11月,日产宣布,计划到2025年后停燃油车,将把研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型;今年4月,本田宣布,到2030年纯电动和燃料电池车型将占汽车总销量的40%,2035年达80%,2040年增至
来源:北极星储能网2021-11-23
各设区市建成区要落实新能源货车差异化管理措施,对新能源货车给予延长通行时间、扩大通行范围等便利,有条件的城市对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行或仅在高峰时段(7:00—9:00/17:30—19:30)限行,纯电动货车不受机动车尾号限行管理措施约束
来源:宇通环卫2021-11-22
它就是宇通环卫6t智能驾驶纯电动洗扫车,近日在董家口港区路上进行测试。...此次宇通环卫智能驾驶纯电动洗扫车的加入,以更加智慧高效的作业模式助力实现港区清扫作业无人化。
来源:北极星环保网2021-11-22
积极采取严格环保准入、深化产业和能源结构调整、大力发展循环经济和清洁生产等措施;完成黄标车淘汰、公交电动化和纯电动巡游出租车投放任务。...促进新增或更新的港作车辆全部使用纯电动或其他清洁能源。按排放标准对港区非道路移动机械实施分类管理。鼓励靠港船舶优先使用岸电,进一步提高岸电使用率。
来源:氢云链2021-11-17
表2 各示范城市氢燃料电池专用车与纯电动专用车日运行情况对比来源:新能源汽车国家大数据联盟 氢云链整理通过以上两个表格的数据可以发现:(1)氢燃料电池汽车的单车日均行驶时长明显低于电动汽车,但是单车日均行驶里程并没有同等比例的缩小