来源：天风证券2020-09-14

有报告从安全性、便利性、经济性以及相关企业等方面全面解读了固态电池，并指出氧化物固态电池电解质物料价格低廉且电芯易组装，封装成本低，只要解决氧化物电解质大规模量产的技术问题，固态电池的量产成本或可以与液态电池相媲美

来源：南方电网报2020-09-08

下一代储能电池现在用的锂离子电池是液体电解质的电池，存在两个问题，一个是能量密度有一定的限制，现在到了300瓦时/公斤，这几乎是极限;因为是可燃液体作电解质，所以可能会发生火灾，甚至爆炸。

来源：EVTank2020-09-08

从企业竞争格局来看，白皮书将目前国内从事电解液添加剂的企业分为专注于添加剂生产的精细化工企业、纵向延伸的锂离子电池电解液企业以及横向拓展的电解液溶剂和电解质企业三种类型，吴辉认为由于电解液添加剂属于小批量多品种类产品

来源：盖世汽车2020-09-07

电解质盐是采用六氟磷酸锂，正极主要包括磷酸铁锂、锰酸锂和三元材料。其中磷酸铁锂电池的能量密度基本上做到170-190瓦时/公斤的水平。

来源：工业水处理2020-09-01

解决这一问题的办法有加热、加入新电解质等。

来源：北极星储能网2020-08-27

下一代储能电池现在用的锂离子电池是液体电解质的电池，存在两个问题，一个是能量密度有一定的限制，现在到了300瓦时/公斤，这几乎是极限；因为是可燃液体作电解质，所以可能会发生火灾，甚至爆炸。

来源：北极星储能网2020-08-27

，首先还是向低内组，超高功率发展，主要应用于大型脉冲电源里面，其次在车载储能或者轨道交通里面、储能领域还是要做提高能量密度，往混合型电容发展，这块从多孔炭和锂电材料混合是目前的主流，在未来如果解决固态电解质以及界面的问题

来源：微锂电2020-08-25

最近的多项报道表明，优化的电解质通过实现极为可逆的镀锌／剥离，库仑效率（ce）接近100％，解决了rzmb的一个世纪挑战。但是，已发布的测试方法和条件之间的差异严重困扰着电解质性能的比较。

来源：中国储能网2020-08-25

onnerud表示，这是因为并不是磷酸铁锂电池（lfp）或镍钴锰三元锂离子电池（nmc）的电池阴极在热失控故障中发生燃烧，而是其电解质。

来源：电池中国2020-08-24

从目前已知的信息可以看出，特斯拉“百万英里”全新电池将采用新一代“单晶”ncm523正极材料和一种新的先进电解质，能够使电动汽车的全生命周期续航里程达到100万英里（160万公里）。

来源：中国船检2020-08-24

提高电芯的抗热失控能力，主要从电芯的4大主材(正极材料、负极材料、隔膜、电解液)入手，如采用热稳定性更高的磷酸铁锂作为正极材料，对正极材料各元素的配比分析，提高电芯的热稳定性，在电解液中添加阻燃剂或开发固体聚合物电解质

来源：小树洞谈光伏支架2020-08-24

水充当了反应过程中，电子迁移所必须的电解质。大自然中的酸碱性物质，作为催化剂加速了反应。

来源：盖世汽车2020-08-21

几十年来，研究人员一直认为坚硬的固体电解质，如陶瓷制成的电解质，最能防止树突穿透电池。...当新的pim复合电解质出现时，可以观察到锂在连续平稳地增长；当没有此种电解质时，界面显示出树突开始早期生长的迹象。

来源：汽车商业评论2020-08-20

由于来自电动汽车和储能系统的需求不断增长，电池行业需要通过改进电池的阴极、阳极和电解质来开发先进的锂离子电池。虽然储能市场上缺少锂-锰-钴-氧化物电池，但仍有大量磷酸铁锂电池可用，产能主要集中在中国。

来源：淼知水圈2020-08-20

04、电解电解的原理就是电解质溶液在直流电流的作用下，发生电化学反应，这个过程称为电解，与电源负极相连的电极称为阴极，与电源正极相连的电极称为阳极。

来源：AutoR智驾2020-08-19

在实验中采用（2.6gah -1）液体电解质参与无阳极电池的降解过程，使用扫描电子显微镜和x射线断层扫描观察原始锂形态的退化，并使用核磁共振光谱和超声投射图谱诊断电解质降解和耗竭的原因。”

来源：中国能源报2020-08-19

其中最关键的两点，第一，要从选用高安全电池本体开始，包括选用高热稳定性正极材料、隔膜无机化、电解质固态化等；第二，一定要按照国标中的规定，对储能用锂离子电池做针对性的安全测试。

来源：北极星电力网2020-08-18

据彭苏萍介绍，燃料电池依据电解质种类的不同，可分为质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、磷酸燃料电池等。

来源：汽车商业评论2020-08-18

据《日本经济新闻》报道，该团队已经开发出相应的可充电电池的原型，该电池采用固体电解质，阳极由氟、铜和钴制成，阴极主要由镧组成。...固态电解质必须加热到足以使其导电。电极在高温下也会膨胀。这正是来自丰田和京都大学的研究小组现在想要用钴、镍和铜的合金来解决的问题。现在要优化材料组合，使电池可以在不损失容量的情况下充放电。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

另外我讲的，不是全固态锂电池，负极不一定是金属锂，可以是复合负极材料，为了解决固体电解质与正负极之间的界面接触问题可以添加少量类液态电解质，这样就可以加速产业化，我想这对我们电池工业的发展是有好处的。