来源:高工锂电网2018-07-20
作为添加剂加入电解液中,通过抑制电解液中氟化氢生成,有效改善电池胀气,同时通过发挥独特的sei成膜能力,降低正负极的电荷阻抗,可以改善电池低温和循环性能,特别是对三元动力电池性能改善明显。
来源:高工锂电网2018-07-18
从行业角度来看,国内电网储能需求爆发,得益于近年来动力电池发展带动磷酸铁锂电池性能提高、成本降本,同时也大幅拉动磷酸铁锂电池需求,为不能满足新能源汽车补贴新政的磷酸铁锂电池提供了一条去产能的出路。
来源:易车号2018-07-16
总体来说,氢燃料电池和锌空气电池发展不成熟,还需要建立一整套完整的产业链才能商业化;飞轮电池造价太高,只有超跑能用得起;锂电池未来很长一段时间都是主流,其中三元锂电池性能强密度高,但是造价高且安全性弱;
来源:电池中国网2018-07-16
该电池采用一种新型液体电解质,能够有效抑制导致电池失效的物质生成,并保持电池性能稳定,这种新型高能量密度半固态锂氧电池表现出了优异特性。
来源:储能科学与技术2018-07-13
可能对人体、环境产生损伤或不良影响,或者对电池性能造成损害。3.5.6 泄漏(leakage)可见的液体电解质的漏出。
来源:涂布在线资讯2018-07-13
另外,随着锂离子电池材料的不断进步,原材料颗粒粒径越来越小,这不仅提高了锂离子电池性能,也非常容易形成二级团聚体,从而增加了混合分散工艺的难度。
来源:亿欧网2018-07-13
据悉,skinnovation是全球第二大湿法隔膜制造商,而隔膜则是保证电池性能与安全性的关键材料,电池容量越大、能量密度越高,其安全性就越重要。
来源:轨道科技2018-07-12
电池具有更高的能量密度和快速放电速率,但是具有较慢的充电速率和有限的循环寿命,慢速充电会降低捕获再生能量的效率,并需要定期检查泄露、裂缝、腐蚀及容量,随着使用年限和充放电循环次数的增加,电池性能会下降。
来源:中国能源报2018-07-11
正极材料是决定电池能量密度与性能的关键因素,隔膜是保证电池性能与安全性的关键材料。众所周知,电池容量越大、能量密度越高,安全的重要性越凸显。
来源:高工锂电网2018-07-06
(2)电力储能用锂电池性能要求比动力电池来得低。对于这一点目前很难给出明确的判断。
来源:环境科学学报2018-07-04
.图 10a显示了阴极为碳毡和漆酶/海藻酸钠/碳毡的1个周期的电压变化.两者都先缓慢增长, 在13 h后快速增长, 32 h后进入稳定期, 稳定时间大约持续45 h, 稳定期过后电压开始下降, 说明电池性能良好
来源:腾讯科技2018-06-29
电动汽车电池性能下降的证据是,车主每次充电后行驶的里程会更少,充电会越来越频繁。这些零部件通常可在家庭用车上使用约10年时间,而在巴士和出租车上只能使用4年。
来源:能源学人2018-06-29
200次循环后,三种颗粒类型显示出不同的结构特征,pristine颗粒表现出的晶间裂缝已被确定为导致电池性能降低的原因之一。然而,这些破裂特征并没有发生在lpo-infused电极中。
来源:石油石化绿色低碳2018-06-29
长期来看,新型电池性能的逐步完善和量产,将逐步取代现行的锂电池。例如,正在研发的亚氨基锂电池,采用硅取代石墨作为阳极材料,大幅提升了电池容量、性能和使用寿命,有望大规模取代现行锂电池技术。
来源:经济观察网2018-06-29
尤其对于中级车以及技术成本更高的新能源车型而言,续驶里程、电池性能以及电池成本之间的平衡,也在补贴政策的变化下更难考量。
来源:太阳能杂志2018-06-29
文献的研究发现,具有适当融化温度和润湿能力的玻璃粉,有助于降低银电极体电阻和接触电阻,增加焊接拉力,是获得最佳电池性能的关键因素之一。
来源:阿尔法工场2018-06-27
电池性能对比:磷酸铁锂电池系统的能量密度宁德时代为100-130wh/kg,比亚迪的单体能量密度是156-190wh/kg,而补贴要求是115wh/kg以上可以获得1.2倍补贴,。