来源：国家质检总局2016-12-05

记者了解到，奥特迅研制的柔性充电堆技术，将充电由桩变成堆，将一个充电站的所有功率都放到一起，克服了目前充电功率固定的难题，解决充电设备兼容性问题，提高设备的利用率，增强电池寿命，提升充电安全性，将有助于城市按充电能力规划充电基础设施的建设

来源：观点2016-12-05

很多人抱怨智能手机用不多久就得一天充几次电，但是华为的石墨烯，可将电池寿命延长两倍，耐热程度提高10度，未来充电只需几秒钟!

来源：北极星储能网2016-11-29

这种电池寿命是在2万次以上，甚至更高。但是现在钛酸锂电池做普通储能遇到一个问题，它的寿命是几万次，价格比普通电池高一倍，市场部接受它作为能量型的储存，但是作为功率型的储存。...电池寿命跟温度有关系，我们可以看到在全球平均温度地区，大部分地区平均温度还是比较高，适合人类居住地区平均温度都是比较高，本身企稳就在20多度，加上电池本身发热，很容易到40或50度。

来源：北极星储能网整理2016-11-29

将来这个电池必须是一个塑料做的，是老化寿命，一般来讲做全钒液流电池，电池寿命保持10-15年。没有10年以上使用寿命，没有什么价值可言，和规模化储能是匹配。

来源：北极星输配电网2016-11-29

（1）合理缩短充电时间；（2）自动调整充电功耗对电动汽车进行充电；（3）能同时满足不同车型的充电需要；（4）充电负荷不对电网造成冲击；（5）快慢自动切换，延长车载动力电池寿命；（6）主动防护，实时监控；

来源：TechNews2016-11-25

丰田表示，该公司的电动汽车在配备这种新款电池之后，行驶的里程和电池寿命最多可提升15%。...包括纯电动汽车、插电式混合动力车、以及传统油电混合动力车制造商都在努力获取，或开发更为先进的电池技术，以提升旗下电动汽车的行驶里程、电池寿命以及安全性。

来源：高工锂电2016-11-25

在此次年会上，昭和电工横滨研发中心负责人yasuaki wakizaka将发表动力电池低电阻和长电池寿命研发技术图主题演讲，展示和讨论负极材料在循环时的衰减效应。

来源：科技新报2016-11-24

目前许多车辆电瓶所使用的铅酸电池寿命较短，对环境负面影响较钜，若以铝电池取代铅酸电池，更能接近循环经济的永续目标。

来源：电池中国网2016-11-22

王进认为，电池寿命、使用的循环度有差距，但将其串联起来，成本应该不会很高，也不存在多大的技术难题。外观虽看上去没那么美观，但存在实际利用价值。能源互联网对电池后市场有什么意义？

来源：电池中国网2016-11-22

王进认为，电池寿命、使用的循环度有差距，但将其串联起来，成本应该不会很高，也不存在多大的技术难题。外观虽看上去没那么美观，但存在实际利用价值。能源互联网对电池后市场有什么意义？

来源：证券市场红周刊2016-11-20

消费者最关心纯电动汽车的续航里程、电池寿命和充电便捷性，高镍三元动力电池是长续航里程的必然趋势。随着国家对纯电动汽车百公里耗电量限额的要求和补贴退坡，高镍三元动力电池的性价比将得到更好的体现。

来源：皮卡中国2016-11-16

这种结构还意味着电池永远不会深度循环，从而延长了电池寿命。超级电容存储物理电荷，而不是像电池那样的化学反应，因此超级电容实际有无限的循环寿命。

来源：第一电动网2016-11-15

最后，陈乐伍总结了动力电池发展的九大趋势：第一，技术进步会让每单位电量成本会大大下降，预测2020年每瓦时成本1元钱，电池寿命可以达到3000次，用10年。

来源：第一电动网2016-11-09

用很大功率的充电机，除了信中所述对电网产生极大压力外，对电池寿命，对电动汽车的安全，甚至对车内驾乘人员的安全都影响很大。

来源：深圳市发改委2016-11-04

3.均衡充电技术研究工程实验室针对电池寿命衰减过快、利用率降低等问题，结合电池组充放电管理、电池荷电估算、电池组内单体电压均衡以及电池健康状态等，开展数据采样精度技术、平衡检测线路、软件算法等研究分析，

来源：北极星储能网2016-11-04

3.均衡充电技术研究工程实验室针对电池寿命衰减过快、利用率降低等问题，结合电池组充放电管理、电池荷电估算、电池组内单体电压均衡以及电池健康状态等，开展数据采样精度技术、平衡检测线路、软件算法等研究分析，

来源：孝感晚报2016-10-31

特来电颠覆了传统充电桩的模式，世界首创电动汽车群智能充电系统，以无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电的特点引领世界充电技术的发展，主动柔性充电对电池寿命可以延长30%左右，电池充电的安全性可以提升

来源：麻省理工科技评论2016-10-31

目前普通核电池的寿命大约为17年，如果用方钴矿，则电池寿命可以增长一倍。

来源：第一电动网2016-10-28

但如果循环成本不够电池寿命损耗的钱，不能盈利，用户也不会买账。

来源：第一电动网2016-10-28

但如果循环成本不够电池寿命损耗的钱，不能盈利，用户也不会买账。