来源：动力电池网2018-12-28

所以我们看到，宁德时代积极在德国布局，把电池厂建到了大众、宝马和戴姆勒的家门口。当然，为了锁定更多客户，转变产品策略必不可少。...我们也看到处于二线位置的多家电池厂都公布了令人咂舌的产能计划，例如获得复星集团支持的捷威动力，收购了日本老牌巨头aesc的远景能源，以及孚能科技都不约而同地建设20gwh的新工厂，且投产节点都定在了2020

来源：高工锂电2018-12-28

在2019年补贴进一步退坡和市场竞争加剧的压力下，主机厂都要求电池厂大幅降低明年的电池采购价格。

来源：上海有色网2018-12-27

据外媒报道，截止目前，印度的电动汽车的锂离子电池100%依赖进口，然而就在近日，印度重工业部长anant geete发表声明，这种情况很快就会发生变化，据部长介绍，公共部门电气设备制造商bharat heavy

来源：东方证券2018-12-27

下游:独立大型电池厂崛起，下游议价能力有所提升电池片厂商分散，目前的议价能力不强。...另一类是第三方的龙头厂商，比较有代表性的是隆基、中环和协鑫三大供应商，满足一体化厂商的硅片缺口和其他电池厂的硅片需求。

来源：高工锂电网2018-12-26

这也释放出一种信号，为摆脱高端动力电池零部件的桎梏，车企已经有自建电池厂的计划。高工锂电了解到，不止威马汽车，长城、吉利等都在暗自发力。

来源：第一电动网2018-12-26

不久前，韩国lg宣布将为这家波兰电池厂追加投资55.65亿美元，希望能够大幅提升产能。...“该工厂是欧洲第一家大型的汽车锂电池生产工厂，将在欧洲的电动车产业中扮演着重要角色，我们希望把波兰电池厂建设成为生产全世界电动车电池的圣地。”韩国lg化学公司总裁ub lee曾这样介绍这家工厂。

来源：电动大咖2018-12-25

戴姆勒：在2019年建成5家电池厂戴姆勒计划于2022年之前发布10款全电动汽车，并加快步伐布局电池。...今年7月，戴姆勒宣布在德国建设第二家电池工厂，投资5亿欧元（约合人民币39.28亿元），并计划在2019年建成5家电池厂，其中一家位于中国。

来源：高工锂电网2018-12-24

业内分析认为，在补贴金额与能量密度直接挂钩的倒逼形式之下，主机厂和电池厂为了获得更多的补贴，纷纷推出了更高续航里程的车型和更高能量密度的动力电池。...16万平方米，项目建成后将形成5条60ah锂离子动力电池生产线；10月23日，总投资20亿美元的lg化学动力电池项目在江宁滨江开发区动工建设；8月，据韩联社报道，ski将在中国江苏常州金坛开发区建立动力电池厂

来源：上海有色网2018-12-24

钴酸锂：数码市场进入淡季，中小钴酸锂生产商产量小幅下滑，大厂稳定出货交付国内外龙头数码电池厂订单。中小电池厂对钴酸锂的采购节奏放缓，市场交易量级缩小，交易价格小幅下滑。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

在与日韩电池厂的竞争中，中国电池厂有无胜算？...“不只国内电池厂包括松下在内，挑战韩国电池厂在欧洲车厂的地位目前是很难的。”一位电池厂总经理表示，这涉及到一个配套、价格、品质的问题。

来源：电池中国网2018-12-21

此外，与其他车企和宁德时代“联姻”不同，吉利汽车也在积极自建电池厂。

来源：汽车头条2018-12-21

除此以外，国内主机厂同电池厂对应要求的不确定性和相对盲目性同样是导致事故多发的重要诱因，“宝马当初向catl(宁德时代)提出的电池要求，有整整一本书，而我们国内的很多电池厂生产出来的电池，可以提供给各个品牌

来源：北极星储能网2018-12-21

国外客户价格波动相对平缓，大的电池厂选择隔膜的取向从价格转到质量。3、石油价格下降对上游原材料（pp和pe）采购成本是否有影响？

来源：动力电池网2018-12-21

“车厂压力向中游传递，叠加上游原材料价格的上涨，设备企业、电池厂没有结算不及时，给动力电池企业造成很大资金缺口，预计明年将成为动力电池企业的转折之年。”天津力神董事长秦兴才提到。

来源：中国客车网2018-12-20

广汽集团近日发布公告称，公司于2018年12月14日召开第五届董事会第9次会议，会议审议通过了《关于设立时代广汽动力电池有限公司的议案》。公告显示，董事会同意公司、全资子公司广汽新能源与宁德时代合资设立时代广汽动力电池有限公司

来源：SolarWit2018-12-19

perc电池，交货的时候电池厂却按单面电池的价格交付双面电池。...其实电池厂也不傻，背后的逻辑就是双面电池成本更低，核算下来每片成本要比单面perc低7分钱。

来源：ERR能研微讯2018-12-19

为了充分利用电池厂的产能，电池生产商需要大幅降低电池价格。事实上，我们预计未来10年内价格将会减少50%以上。

来源：高工锂电网2018-12-17

多家正极材料企业表示，当前碳酸锂价格仍处于下行通道，下游电池厂对正极材料采购需求不明显，因此正极材料企业都是按单采购碳酸锂而不会做库存。

来源：高工锂电2018-12-17

如果主机厂和电池厂不将产品安全放在首位，而是为了抢补贴而仓促将产品推向市场，最终将会酿造更严重的后果。届时，电动汽车召回或将变成禁售，对整个新能源汽车行业造成毁灭性的打击。

来源：网易汽车2018-12-17

特斯拉把位于布法罗的工厂作为gigafactory 1的延续，gigafactory 1是特斯拉在内华达州的大型电池厂。