来源：华尔街见闻2018-10-10

前言：有两家中国的电池厂商给苹果供货，分别是德赛电池和欣旺达。...三、两种选择，欣旺达和德赛电池有两家中国的电池厂商给苹果供货，分别是德赛电池和欣旺达。对比这两家的财务数据更有代表性，2012年，欣旺达的营收规模只有德赛电池的一半左右。

来源：观察者网2018-10-10

美媒称，如果没有锂电池本土生产能力，美国的经济安全将十分脆弱。“当十年前成立naatbatt时，我们就说过，制造电池的人最终将造车，因此，这(电池制造)关乎国家的经济安全”。这段话出自“美国先进动力电池联盟

来源：SolarWit2018-10-09

1、前十家perc电池厂商产能合计50.9gw，几乎可以满足世界一般需求，虽然电池片环节还未像硅料、硅片那样形成寡头垄断的格局，但是产业集中度已经大幅提升。...4、尾部电池厂商升阳光电、元晶光电、航天机电、中电光伏等perc产能小于200mw的厂商将没有必要再关注，现在一条全新电池线的产能就高达260mw兆瓦，这些企业的总产能都不如一条电池线的产量大，成本管控水平完全不具备竞争能力

来源：钛媒体2018-10-09

特斯拉等知名外资车企以及三星、lg、松下等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场。现如今，中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。...特斯拉等知名外资车企以及三星、lg、松下等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场。由此产生的“鲶鱼效应”打破了原有产业格局，给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来更大的压力和挑战。

来源：电池中国网2018-10-09

在新能源汽车产业高歌猛进的当下，作为全球主流电池厂商，利润率极低显然有些不正常。数据显示，lg化学动力电池售价2016年为2.06元/wh，2017年为1.41元/wh。

来源：高工锂电2018-10-08

从技术角度来看，国家补贴政策的调整及下游终端市场的需求变化会影响动力锂电池厂商的电池设计，锂电池隔膜的技术开发需要根据动力电池的设计进行调整，在关键性能指标厚度、均匀性、孔隙率、透气性、力学性能、倍率性能

来源：起点锂电大数据2018-09-29

业内确实存在在整车厂降成本，电池厂商为保持利润，进行偷工减料，在没有充分验证情况下就批量供货的情况。电池化学特性电池内阻也会生热。

来源：英才杂志2018-09-29

外资动力电池厂商的大举进军将成为大势所趋。2018年上半年，松下对外表示，正在研究与中国江苏省两家工厂合作，进行新能源汽车电池的生产。

来源：中国产业信息网2018-09-27

延伸阅读： 2018年我国废旧电池回收行业现状及发展趋势预测分析【图】2016年和2017年，前十名动力电池厂商加总的市场占有率分别为79%和70%。

来源：电池中国网2018-09-21

今年国家工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第6批)》，首次出现21700 nca电池，配套车型为众泰牌纯电动轿车，配套电池厂商为天津力神。

来源：北极星储能网2018-09-20

本次协议的签署标志着公司已获得国际一流动力电池厂商的充分认可，表明公司卷绕机性能指标行业领先，对公司开拓国际锂电设备市场具有里程碑意义。

来源：安信证券2018-09-19

根据产业链了解，从9月排产看，电池厂商部分，top2两家的产能在8月份基本已经达到满产，最近仍在向上走，简单测算下我们判断前十家企业的整体排产提升大致在20%多。

来源：墨柯观锂2018-09-19

从电池厂商的装机情况看，catl和比亚迪这两强合计市场份额63.14%，总体较为稳定;不过，结构上有所变化——catl份额有所下滑(1.49gwh占比35.28%)而比亚迪有所上升(1.18gwh占比27.86%

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

从下游需求端来看，随着我国新能源车补贴的退坡，整车厂商试图压低电池价格，进一步缩减了电池厂商的利润空间。...我国钴消费量约80%用于电池材料，其中大部分用于3c钴酸锂电池，约15%用于三元电池，因此未来随着新能源汽车市场发展，三元动力电池需求量增加将会放大钴价格波动对下游电池厂商的影响。

来源：新财富投研圈2018-09-18

目前电池厂商尚未直接生产半电池，故电池厂商成本基本无变化，成本增加主要由组件厂商承担。...增加组件厂商电池切割成本：由于电池厂商尚未直接生产半电池，故电池切割的成本、切割过程中电池片的损毁需要组件厂商承担。串焊设备需求与工时加倍。

来源：北极星储能网2018-09-17

9月14日，星源材质在投资者互动平台表示，公司干湿法客户均为国内外知名锂离子电池厂商，2015年公司湿法隔膜已对韩国lg化学等客户形成批量供货；公司目标市场是国内外中高端市场，产品降价幅度相对小一些，公司可通过技术进步等方式来降低制造成本

来源：第一电动网2018-09-14

但是，由于电动汽车厂家对电池续航里程要求越来越高，国内的动力电池厂商也纷纷把重点投向高镍三元方向。因为随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随之提高。

来源：北极星储能网2018-09-13

其中三元材料借助湖南瑞翔的渠道资源，目前主要的销售目标对象包括宁德时代、比亚迪、三星等主流电池厂商，但动力电池认证周期长，环节多，公司仍在积极推进中。...金鹰股份还表示，公司的三元材料项目已完成年产4000吨三元正极材料的产能建设，但生产线自投产以来尚未取得实质性销售，不过已与多家国内主流动力电池厂商开展了持续的送样认证工作，并将很快进入实质性合作阶段。

来源：北极星储能网2018-09-13

本次采购协议的签署标志着公司已获得国际一流动力电池厂商的充分认可，表明公司卷绕机性能指标行业领先，对公司开拓国际锂电设备市场具有重要战略意义，同时，鉴于lg化学在动力电池行业的领先地位以及品牌带动效应，

来源：高工锂电2018-09-11

星源材质的思路是，到2020年，八成产品将供给国际一流电池厂商，避开国内的价格混战。在结构件领域，目前包括科达利、金杨、瑞德丰等结构件厂商也已经进入到日韩电池厂商的供应链体系。