来源：电池中国2020-09-11

为此需要从正极材料、电芯结构设计、电解液配方、隔膜、模组和电池包的安全设计、生产过程控制等一系列相关因素协同“升级”，方能进一步突破其安全瓶颈。...进入2020年，两家企业工艺和结构上的创新已经大规模投入应用，宁德时代ctp电池包已经在北汽新能源、合众新能源、吉利汽车、戴姆勒等众多主流车企上批量导入；比亚迪磷酸铁锂刀片电池也配套其新车——比亚迪·汉

来源：中国能源报2020-09-10

格林美股份有限公司副总经理张宇平曾表示，国家一直在鼓励试点，希望行业探索商业模式，共建全生命周期价值链，实现电池回收-原料再造-材料再造-电池包再造-新能源汽车装配-新能源汽车运营-电池回收的产业链闭环

来源：高工锂电2020-09-10

比亚迪推出的刀片电池通过结构重组，将磷酸铁锂的体积能量密度提升了50%；吉利几何c搭载宁德时代183wh／kg的5系高能量密度电池包，通过电池管理系统等诸多创新实现了550公里的超长续航。...为此需要从正极材料、电芯结构设计、电解液配方、隔膜特性、模组和电池包的安全设计、生产过程控制等一系列相关因素协同突破解决；负极材料来看，811要搭配硅碳和硅氧使用，但是硅的氧化物—siox作为负极材料存在首次效率低的原因

来源：电池百人会-电池网2020-09-08

9月4日晚间，欣旺达公告，公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日收到了东风柳州汽车有限公司关于换电项目电池包供应商选择确定的通知函，公司正式入选东风柳汽零件同步开发供应商，为其换电项目供应动力电池总成产品

来源：NE时代2020-09-08

并降低电池包的成本。...跟比亚迪刀片电池ctp方案不同的是，宝能的电池包并不是电芯直列放置形成一个pack。

来源：北京商报2020-09-07

在国内市场，轩逸纯电应用了与leaf同源的电动车平台和动力电池，轩逸纯电的电池包会经过高压充电的稳定性监测，高强度电池外壳与周围留有缓冲的溃缩区，每个堆栈外都配备了两层隔热、防护的罩层。...为了提高电池包的一致性与安全性，微蓝在出厂前还需要经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等13大类极限安全检测。除日系和美系品牌，德系品牌一汽-大众也把安全性视作纯电车型的一大卖点。

来源：皆电2020-09-07

此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包，均将具备前景广阔的创新技术配置，例如宁德时代的ctp（无模组电池包）产品设计。

来源：长江商报2020-09-04

目前，格林美在废旧动力电池拆解与综合利用领域，已经在武汉、荆门和无锡三地形成电池回收、精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式，建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，年处理废旧动力电池包25

来源：中国青年报2020-09-03

据悉，如果消费者选择baas模式购买蔚来全系车型，在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。

来源：汽车之家2020-09-02

除了70kwh电池包，蔚来还推出了84kwh以及100kwh两种电池包，消费者通过支付更高的费用来按月租用大容量电池包，使用完后还可以换回70kwh标准容量电池包，从而降低租金。

来源：中国能源报2020-09-02

《要求》明确，要将整车、换电系统、换电电池包、换电机构、换电接口等关键要素作为研究对象，充分分析换电过程及车辆行驶过程中潜在的失效模式，确定换电车辆的一般安全要求、整车安全要求及系统部件安全要求，并提出相应的试验检测方法

来源：中国能源报2020-09-02

电池包大小、尺寸不一，换电站的轨道宽度也不一样。”他建议，换电标准化第一步要让换电站通用，电池卸载、固定结构功能尽量统一，“让别的车来了也可以换电池”，在此基础上，进一步把电池包固定为几种类型。

来源：河南省政府采购网2020-09-01

（℃）：-20～558.电池包可充电温度（℃）：0～459.热管理方式：自然散热三、商务要求1.质保期：5年。...384v3.电压范围（v）：315～441v4.10脉冲功率：25℃(kw):110kw(286a)5.5s脉冲功率：25℃(kw):192kw(500a)6.持续充电电流≥1c（30%～80%）7.电池包可放电温度

来源：SPES动力储能2020-09-01

尤其是在gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》颁布后，对于“锂离子电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5 min，应提供一个预先警告信号（服务于整车热事故报警

来源：高工锂电2020-09-01

且相同尺寸电池包，电池容量能提升近20kwh电量，由54.3kwh提升到了72.7kwh。二是材料开发上，通过设计开发高电压材料，提升单电芯能量密度。...据介绍，宁德时代利用5系高电压正极材料，单体电压由4.3v提升至4.35v，提升电芯容量；同时应用高强度轻量化smc上盖及航空铝材下箱体，则减轻了电池包的重量。

来源：IT之家2020-09-01

这款快充桩在配合 100kwh 电池包使用时，充满电仅需 3.5 小时。it之家了解到，该充电桩需要 380v 三相电支持，因此用户在选购该充电桩时，需要先确定自家的车位是否具备三相电的供电条件。

来源：上海有色网2020-08-31

此外据了解，国轩高科的磷酸铁锂电池单体能量密度目前已突破200wh/kg，同时，通过改进电池包结构设计和成组工艺，磷酸铁锂电池系统能量密度160wh/kg的产品已开始产业化推进。

来源：北极星储能网2020-08-28

再比如电池包的电压极差大于一定的阈值会反映有短路或内阻大的电芯。通过分析我们研究过的退役电池的测试数据，在电池鼓包之前就会出现各种各样的问题。...我们也开始做bms，这样把前面诊断的东西得到的结果可以反馈回bms做执行，延长电池包的寿命。整个公司产品规划是围绕“苏醒、共享和数据智能”。

来源：香橙会研究院2020-08-26

大功率高精度双向直流电源、电池包充放电测试电源、电池模拟器是新能源汽车行业的电机、电控、动力电池和充电桩在研发和试验中必不可少的测试设备。汽车电动化是大势所趋。

来源：新能源深度研究2020-08-25

以es6性能版为例，70kwh电池包nedc续航里程430km，每月6次换电足以满足日常出行需要。...电动汽车换电模式是在换电站内对其进行整体电池包的更换，并通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送。