来源：第一电动网2015-04-13

随着电网操控的智能化，以及电动车辆进入普及阶段，通过电动车辆与电网之间信息的交流，利用电动车辆的蓄电功能来解决大规模电网的固有问题成为了可能。这里所利用的技术称为电动车辆入网技术。

来源：第一电动网2015-04-13

随着电网操控的智能化，以及电动车辆进入普及阶段，通过电动车辆与电网之间信息的交流，利用电动车辆的蓄电功能来解决大规模电网的固有问题成为了可能。这里所利用的技术称为电动车辆入网技术。

来源：高工电动车网2015-04-07

本文为北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北京理工大学机械与车辆学院副教授、中国电工技术学会电动车辆专业委员会副秘书长孙立清所做的研究报告。

来源：第一电动网2015-04-02

编者：本文为北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北京理工大学机械与车辆学院副教授、中国电工技术学会电动车辆专业委员会副秘书长孙立清所做的研究报告。

来源：北极星售电网2015-03-30

应发展包括中低速的磁悬浮列车在内的电动车辆，其中可超越电动车阶段直接营建智能车辆网络。

来源：北极星风力发电网2015-03-30

通过对车辆的行驶状况和环境数据的采集、分析及建模，开展对电动车辆的智能化管理，保障车辆安全运行，提高车辆运行效率，实现工矿电动车运行信息化技术和产品的产业化。

来源：中国科学报2015-03-24

北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授孙立清则在接受《中国科学报》记者采访时指出，新能源车2020年500万辆的规划可能比较超前，还有很多技术问题需要解决。但是电动汽车要放量，充电桩肯定要提前布局。

来源：易车网(北京)2015-03-16

以前的系统如果用于suv款电动车辆，线圈间距离会较大，很难确保充分的电力传输效率。这从另一角度也透露出奥迪要研发电动版suv的计划。

来源：企业观察家2015-03-03

乐视控股车联网ceo何毅解释，所谓的see计划指的是super(超级)、electric(电动车辆)、eco-system(生态系统)。

来源：长江商报2015-03-02

北京理工大学电动车辆国家工程实验室博士周辉纯电动在线充公交，车窗印有武汉特色 全国首创字样。...北京理工大学电动车辆国家工程实验室博士周辉表示，动力电池成本高、使用寿命短、续驶里程短、充电时间长，是制约纯电动汽车大规模推广的核心关键问题。

来源：中电联标准化管理中心2015-02-27

2014年，启动了充电接口及通讯协议标准修订工作，《电动汽车传导充电用连接装置》系列标准、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》、《电动车辆传导充电系统 一般要求》等关键标准已经进入公开征求阶段

来源：电动汽车时代2015-02-27

山东威能环保集团有山东威能环保电源有限公司、青岛威能电动车辆电控有限公司、青岛隔膜新材料有限公司、北京五和动力科技有限公司、昆山威能环保电源有限公司五个分公司。

来源：中国能源报2015-02-11

这些领域包括数据相关服务、分布式发电、供电以外的能源效率和需求响应解决方案，以及插电式电动车辆和相关充电设施等。...中国电网企业中的受访高管大多认为，市场新进入者布局的主要领域分别是分布式发电、节能和需求响应解决方案、需求方的集结服务(例如负荷转换服务)，以及插电式电动车辆和相关充电设施等。

来源：每经网2015-02-05

对此北京理工大学副校长、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春表示理解，在目前我国大多数地区充电桩建设不足，不少插电式混合动力车型的使用和内燃机车没有区别的情况下，政府出钱补贴此类车型并不能达到节能环保的目的

来源：新华网2015-02-04

北京市科委新能源新材料处处长许心超表示，将利用市场手段推动充电桩的铺设工作，比如，未来北京将探索电动车辆进入停车场快速充电减免停车费。

来源：国际电子商情2015-01-22

该机构估计，电动车辆能源储存技术市场规模，将由2010年的77亿美元，在2015年成长至145亿美元，年复合成长率达13.5%;而电动脚踏车用电池市场，则将由2010年的64亿美元规模，扩充至2015年的

来源：中国能源报2015-01-04

这些领域包括数据相关服务、分布式发电、供电以外的能源效率和需求响应解决方案，以及插电式电动车辆和相关充电设施等。...中国电网企业中的受访高管大多认为，市场新进入者布局的主要领域分别是分布式发电、节能和需求响应解决方案、需求方的集结服务(例如负荷转换服务)，以及插电式电动车辆和相关充电设施等。

来源：科技新报2014-12-30

另一方面，从 gogoro 所申请的专利列表，可发现包括电池充电、悬吊系统、车辆资料分析、转弯灯号、电动车辆元件的热管理等等，从诸多讯息归纳，gogoro 可能将从电动车辆及电池相关领域切入。

来源：能源评论杂志2014-12-18

城市充换电基础设施，是用户判断电动车辆正常使用保障的依据。因此，没有专业运维服务的 城市充电桩业态是可怕的事。

来源：《电力决策与舆情参考》2014-12-15

它必将为电动车辆的商业化带来推动力，走出当前电动汽车商业化的窘境。非接触馈电设备能装置在道路上给行驶途中的电动车辆馈电，为车载电池组即时充电。...将现有固定馈电设备安装于道路上，给行驶途中的电动车辆集电，是一个有待突破的问题。它涉及道路交流供电、道路建设、使用和维护等方面要素。