来源：人民日报2025-10-22

技术层面需突破等离子体稳态燃烧、耐强场高温负荷材料、超导磁体、氚燃料自持等难题；产业生态上，还需解决产供链成熟性、经济可承受性、投资可持续性、监管可适配性等问题。...作为全球首个采用氢—硼燃料实现百万安培等离子体电流的装置，它不仅验证了150千安下环向场线圈稳定运行、产生1.2特斯拉磁场的满负荷磁体性能，更达成了所有关键工程设计目标。

来源：中国船燃2025-10-22

10月14日，中核汇能与中国船舶燃料有限责任公司（以下简称中国船燃）围绕国家“双碳”目标下的能源技术发展路径及航运业绿色转型进行座谈交流，中国船燃副总经理姜石与公司副总经理欧阳朝晖共同签署绿色燃料合作框架协议

来源：氢蓝时代2025-10-22

氢蓝时代“鲲”系列氢燃料电池系统是此次合作的核心技术支撑。...“鲲”氢燃料电池系统是全球首款额定功率突破130kw的“单堆氢燃料电池”，历经严格环境和复杂工况适应性测试，更在西北、华北、华南等地经过充分应用验证和迭代，具备卓越的可靠性，单套系统即可满足49吨重型卡车的运营需求

来源：北京国际风能大会暨展览会2025-10-22

运达股份：全产业链布局运达股份以"能源全链，驭见未来"为主题，系统展示覆盖风电整机、储能、电站开发、绿色燃料与算力融合的全产业链布局，全面展现企业在新能源领域的全产业链布局与技术创新实力。

来源：中国能源新闻网2025-10-22

在氢能领域，国家能源集团牵头建设国务院国资委中央企业绿色氢能制储运创新联合体等国家级创新平台，攻克一体化移动式燃料电池用氢质量分析仪等关键技术，6项成果入选能源领域首台（套），制定19项国际/国家标准。

来源：北极星储能网2025-10-22

累计推广氢燃料电池汽车超过2800辆，建成加氢站接近50座，国内领先的中科清能5吨/日大型氢液化装备成功下线，国内首个、产品纯度领先的兆瓦级质子交换膜（pem）电解水制氢项目，在中原油田建成投产。

来源：阳泉市工业和信息化局2025-10-22

规划建设上海绿色甲醇自主产能，既是建设上海国际航运中心绿色燃料加注中心、构建绿色燃料交易市场的稳定器和压舱石，又是落实“双碳”行动的重要举措，也是推动上海国际航运中心绿色转型的必由之路。...94 gco2eq/mj平均减碳率80%以上，能够满足上海港国际航运船舶对绿色燃料的加注需求，有力地推动和支撑上海国际航运中心建设。

来源：天海工业2025-10-22

这一大容积、轻量化储氢技术的商业化应用，为氢燃料电池汽车在干线物流场景的规模化推广提供了切实可行的装备支撑。此次交付的氢能重卡，是天海氢能与上海兀流汽车签订的百台供氢系统订单中的首批配套车辆。

来源：重庆市经济信息委2025-10-22

近日，重庆市经济信息委发布《重庆市2025年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施》政策问答。详情如下：重庆市2025年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施主要内容？...悬挂新能源号牌的中型厢式、中型封闭式及轻型氢燃料电池货车，不受城市货车限行限制；悬挂新能源号牌的氢燃料电池汽车不受中心城区高峰时段桥隧错峰通行规定限制。

来源：苏电牛思2025-10-22

过去，柴油机抽水漫灌是常见景象，不仅灌溉不均，水资源浪费严重，还受制于燃料供应，可谓“旱涝不保收”。高标准农田建设让田野变了模样。

来源：能源新媒2025-10-21

亚马逊在宾州核电站旁建设960mw数据中心集群，配套部署自有smr技术实现85%能源自给；谷歌推进核能制氢系统，利用反应堆高温蒸汽电解水产氢，为燃料电池备用电源供能。

来源：河南省人民政府2025-10-21

氢能产业发展势头强劲，累计推广氢燃料电池汽车超2800辆，建成加氢站近50座，大型氢液化装备、兆瓦级质子交换膜电解水制氢项目等关键技术装备实现突破并达到国内领先水平。

来源：风能专委会CWEA2025-10-21

在航空领域，对可持续航空燃料的需求正在上升。此外，中国作为世界上区域供暖规模最大的国家,供暖方式正在逐步向绿色化转变。因此，让我们加快发展风电和太阳能发电，因为电力消费需求就在那里。

来源：西安市生态环境局2025-10-21

它的组成包括以下3个部分：scope 1（直接排放）来自组织控制的直接排放源，比如企业自有车辆的燃料消耗、厂区设备的排放等。...所谓供电量，是机组发电量减去厂用电量，其中不仅包含燃料燃烧产生的二氧化碳直接排放，还叠加了购入电力使用过程中的间接排放。

来源：驻孔敬总领事馆经贸之窗2025-10-21

然而，全球范围内对这种绿色燃料的采用程度仍然非常低：今年可持续航空燃料在航空燃料总量中的占比预计仅为0.7%，而与此同时，航空旅行量预计将增长6%，这反而会导致碳排放进一步增加。

来源：生物质能观察2025-10-21

在对“众新燃”绿色燃料电商平台介绍的过程中，中国产业发展促进会生物质能产业分会绿色燃料事业部主任、北京众生联燃料科技有限公司的总经理陈久深入分析了绿色燃料行业的发展机遇与挑战。

来源：浙江省生态环境厅2025-10-21

2025年底前，2蒸吨/小时及以下生物质锅炉、35蒸吨/小时燃煤锅炉、燃料类煤气发生炉清零，玻璃行业全面退出石油焦、重油等高污染燃料。...到2027年，燃用石油焦、重油、渣油、煤焦油等高污染燃料的工业炉窑清洁能源替代比例达到100%。（二）全面深化水环境治理。加快补齐城镇污水处理能力短板。

来源：北极星氢能网综合2025-10-21

10月18日上午，张掖市绿色燃料零碳产业园成立暨10万吨绿色甲醇项目启动。据悉，张掖市绿色燃料零碳产业园总投资30亿元，由中国化学集团牵头成立的中科能元化学（甘肃）有限公司分两期投资建设。

来源：中国能源观察2025-10-21

“首先是需求牵引，气候变化让我们不得不去寻求化石燃料以外的能源方案，但现有核电站受条件限制，无法满足当前占比60%的化石燃料所贡献的电力需求，聚变则可填补这一空缺。”...这就是所谓的“劳森判据”——只有当聚变燃料的温度、密度和约束时间的乘积达到特定值时，聚变反应产生的能量才能超过输入能量。

来源：风能专委会CWEA2025-10-21

p2x–氢、氨和甲醇是船舶脱碳的重要组成部分；航空业对可持续航空燃料需求激增；更值得注意的是，全球最大区域供热系统已开始采用绿色电力实现供热脱碳——比如在北京使用的大型热泵项目。