来源：东旭蓝天2019-12-04

公司旨在特定区域内打造优质生态环境，并提供多能互补、发配售一体、冷热电联供的智慧能源，通过环保、新能源两个绿色产业协同开发带动，提供一揽子绿色发展解决方案。

来源：中国科学报2019-12-03

目前日本正在推进的家庭热电联供系统装置，在商业化进程上已经超过了氢燃料电池汽车，成为氢能应用拓展上一个值得借鉴的范例。道阻且长氢能在美国逐渐遇冷，却在更广泛的范围内日益受宠。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

公司一方面积极推进5kw以下产品模块化的产业化开发力度，逐步应用到小型交通车辆(如高端两轮车和小型四轮车)、通讯基站、热电联供等领域，形成差异化的市场竞争优势；一方面努力构建大型燃料电池研发和试制平台，

来源：《中国电力企业管理》2019-11-14

热电联供的能源利用总效率大于纯发电机组，碳市场如何促进热电联供的规模，加大替代散煤供热的力度？碳市场如何促进可再生能源电能的消纳，体现出可再生能源低碳的价值？

来源：能源杂志2019-11-14

考虑到北方地区的很多燃煤机组是热电联供，取暖用煤量应该更大一些。

来源：能源评论2019-11-13

考虑到北方地区的很多燃煤机组是热电联供，取暖用煤量应该更大一些。

来源：能源杂志2019-11-13

考虑到北方地区的很多燃煤机组是热电联供，取暖用煤量应该更大一些。

来源：净水技术2019-11-13

同时，利用污泥厌氧消化（ad）的热电联供（chp）系统已成为现有能源自给型污水处理厂最常用的技术。根据生命周期比较，与传统活性污泥加上ad相比，anmbr技术可以产生更多的沼气净能量。

来源：电网技术2019-11-11

提出一种考虑多个从方均衡的主从博弈模型,模拟多类型售电主体参与下的市场行为,其中,主方为公益型系统运营主体(independent system operator,iso),从方为单一售电公司和拥有有机朗肯循环、生物质能热电联供

来源：中国化工报2019-11-08

今年1月和3月，兖矿集团分别与法液空公司、日本东芝能源公司签署战略合作协议，布局氢能供应及分布式热电联供产业。

来源：中国能源报2019-11-07

发达国家在氢能分布式发电、家用备用电源、热电联供等方面有较多实践。日本进行了多年车用燃料电池研究，但也较好地将燃料电池应用于家电备用电源和热电联供领域，发电功率和能源利用效率均较高。

来源：石油科技论坛2019-11-05

目前，日本氢能和燃料电池技术专利持有数量全球第一，已步入燃料电池汽车和家用燃料电池热电联供系统的商业化推广初期。...欧盟一些国 家通过提供公共投资赠款(德国)或上网关税(英国)，促进微型家用氢燃料电池热电联供装置（mchp） 的销售，德国对单套装置最高补贴可达 2.8 万欧元，目前欧洲已累计安装 1 万台 mchp，

来源：技术经济与管理研究2019-11-05

目前，日本在氢能利用和专利拥有数方面居全球第一，而且已经实现了燃料电池车和家用热电联供系统的大规模商业化推广。

来源：北极星输配电网2019-11-04

此外，该系统还包括了740万千瓦时热电联供。“利用这两座设施进行现场发电，预计每年可减少3629吨温室气体排放量，从而确保蒙哥马利县民众获得更清洁、更可靠、更高效的电力。”

来源：北极星电力网2019-11-01

3、4号机组因属国家政策支持的“热电联供”项目，仍保留运营至今，目前年核定发电能力4亿千瓦时，承担着新密矿区及周边煤矿、学校、医院的供电及当地冬季供暖职责。

来源：《求是》2019-11-01

潞安集团承担建成了全球第一个工业化煤矿乏风蓄热氧化热电联供项目，是全球最大的乏风氧化利用发电站。北方通用动力集团有限公司完成了适用于低浓度煤层气的发电机组科研样机试制。

来源：能源杂志2019-11-01

日本燃料电池在民用领域的大规模应用开始于家庭分布式燃料电池热电联供系统（ene－farm），2008年开始量产。...同时，已将家用热电联供和分布式发电均列入氢能产业发展重点，并给予政策支持。日韩政府支持氢能产业发展的主要做法（一）从国家能源战略视角制定氢能发展目标。

来源：第一元素2019-10-28

在中国应该属于是一种“热电联供系统”系统。

来源：北极星电力网2019-10-25

我们要深入思考，中国传统的热电联供停了，新的热源地热还是工业余热，冶金厂、矿厂还是无水源生物制，广阔的天地，热是巨大空间，我们刚才说的见过银行行长下海专门用太阳能和空气热泵给学校学生烧洗澡水，两年收回全投资

来源：北极星氢能网2019-10-24

因地制宜建设氢燃料电池热电联供系统，探索掺氢天然气在工业、商业、民用等领域的应用。（市工业和信息化局、市交通运输委、市发展改革委、市城市管理委）8.积极引进一批优势企业。...2022年，力争建成10座加氢站，在全市范围内打造3个推广应用试点示范区，重点在交通领域推广应用，累计推广车辆800辆以上，开展3条以上公交或通勤线路示范运营；实现其他领域应用突破，建成1至2个氢燃料电池热电联供示范项目