来源：高工电动车网2017-04-19

今年2月和3月分别两次收到了2015年国家新能源汽车补贴共计2.29亿元。可以看出，对于不少企业来说，来自国家和地方政府的新能源汽车补贴直接改变了公司全年的业绩表现，甚至成为企业利润的主要来源。

来源：中国能源报2017-04-19

在材料上游领域，包括、钴、镍、铜、碳酸锂等原材料价格不断上涨；在整车下游领域，新能源汽车补贴2017年在2016年的标准上降低20%，补贴退坡机制下，新能源汽车降本压力顺势传导至动力电池。...在雷洪钧看来，新能源汽车补贴新政对电池系统能量密度提出了更高的指标要求，这一要求未来很可能会不断提升，就需要动力电池企业对调整自身产品乃至技术路线做好充分的准备，这其中也一定会涉及生产线的改造。

来源：第一电动网2017-04-17

但比亚迪一季度的销量却有些惨淡，中国下调新能源汽车补贴，比亚迪深受影响。

来源：第一电动2017-04-17

2016年公司应收新能源汽车补贴约9.77亿元。

来源：电动汽车资源网2017-04-14

甘肃省：新能源汽车补贴减少甘肃省规定，2017年1月1日之后（含当日）在省内购买的符合补贴申请条件的新能源汽车，财政补贴标准调整为：省级财政按照调整后的中央财政补贴标准的35%执行，市（州）、县（市、区...小结：1）补贴力度：西安市虽没有明确新能源汽车补贴细则，但从现有的政策看，对新能源汽车给予的优惠政策最为丰富，除了最直接的财政补贴外，在路权方面也是相当诱人；2）有奖有惩：购买新能源汽车的消费者在各地可享受不同的政策红利

来源：石墨邦2017-04-14

断奶势在必行新能源汽车补贴逐渐退坡是势在必行的。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，国家对新能源汽车的补贴已经很多了，如果未来补贴力度不变，政府财政负担将非常沉重。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-14

在2016年底发布的新能源汽车补贴调整方案中，将快充类纯电动大巴被作为单独的细分产品，并给予了详细的补贴标准：按照客车电容量可获得3000元/kwh补助，同时根据3c-5c、5c-15c、15c+3个档次的快充倍率分别获得

来源：高工锂电2017-04-12

二是随着新能源汽车补贴新政2017年开始实施，主机厂降价压力增大，将传导至动力电池厂商及材料厂商，因此未来几年，正极材料厂商也面临降成本、提高材料利用率等压力。...三是在新能源汽车补贴新政的指挥棒下，补贴与体积比能量挂钩，间接引导了材料体系的升级，具有体积比容量优势的nmc三元材料和nca材料成为产业化热点。能在该领域提前布局的企业将会占领市场先机。

来源：电池中国网2017-04-11

为了加快新能源汽车的推广，国家为新能源汽车产业量身定做了很多政策，包括购买新能源汽车有补贴、免去一些税收、还有公共交通特权等，但实际表现如何呢？虽然油电混动与插混等受益于新能源趋势，市场表现稍有起色，但纯电动汽车似乎并不如意

来源：车云网2017-04-10

其中以氢燃料为主的燃料电池汽车补贴最高，那么为什么街上近乎于一辆燃料电池都看不见呢？这个长时间名存实亡的新能源汽车种类，其实本身也在经历着各种变化。

来源：高工锂电2017-04-07

在2016年底发布的新能源汽车补贴调整方案中，将快充类纯电动大巴被作为单独的细分产品，并给予了详细的补贴标准：按照客车电容量可获得3000元/kwh补助，同时根据“3c-5c、5c-15、15c+”3个档次的快充倍率分别获得

来源：锂电大数据2017-04-05

7、九龙汽车收到5.844亿元新能源汽车补贴 10.844亿元补助资金已全部到账江西特种电机股份有限公司(简称“公司”)12月28日发布《关于全资子公司江苏九龙汽车制造有限公司收到 2015 年国家新能源汽车推广补助资金的公告

来源：第一电动网2017-03-27

近日，第一电动网获悉《关于开展2016年度新能源汽车补助资金清算工作的通知》将于近期发布。通知要求，申请2016年新能源汽车推广补贴的企业需提交提2016年度(如16年1月1日-2016年12月31日)

来源：高工锂电网2017-03-27

在电动汽车领域，如何通过持续提升动力电池的能量密度来提高单次充电续航里程，已经成为产业界和学术界所共同面临的问题和挑战之一。在去年底发布的新能源汽车补贴政策中，系统能量密度就被纳为重要的考核指标，对于车企和动力电池企业而言

来源：北京盛世创富投顾2017-03-24

新能源汽车风头正旺。伴随2016年年底新能源汽车补贴政策的出炉，工信部在2017年也马不停蹄地推了两批新能源汽车推广目录名单。首批推荐目录共涉及185款车型，其中，物流车36款、乘用车73款、客车76款

来源：烯碳资讯2017-03-23

比磷酸铁锂和三元材料贵两三倍以上，这就注定它的成本将比普通新能源皮卡高很多；其次，钛酸锂电池现在没有被广泛使用，后期需要大量建设充电设施，以满足用户对钛酸锂电池的充电需求；最后，国家对钛酸锂电池补贴很一般，较现有的三元锂电池汽车补贴会少一些

来源：高工锂电网2017-03-22

合作项目胎死腹中尽管曙光股份并未透露终止投资的原因，但业内人士认为，曙光股份此次设立锂电项目的失败与其合作伙伴三星sdi的产品始终无法获得中国新能源汽车补贴有关。

来源：中国能源报2017-03-22

受新能源汽车骗补调查影响以及新国补的出台，新能源汽车补贴不断退坡并加强市场监管的力度，让一度大热的新能源汽车理性降温。

来源：锂电大数据2017-03-20

另外，新补贴政策明确指出燃料电池汽车补贴不退坡，燃料电池乘用车20万元/辆，轻型客车、货车30万元/辆，大中型客车、中重型货车50万元/辆，补贴力度是美国和日本的4倍。

来源：三湘都市报2017-03-10

调整现有新能源汽车补贴方式如何推动新能源汽车产业进行供给侧改革呢？...全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平就新能源汽车产业供给侧改革提出建议，一针见血指出要通过调整现有新能源汽车补贴方式等系列措施，斩断骗补根源。