来源：盖世汽车2018-10-19

中国在电池领域的准垄断地位，可能会削弱欧洲与中国汽车制造商竞争的能力。理论上来说，中国在未来可能会限制电池供应。亚洲汽车制造商已经签署了锂和钴等原材料供应协议。...此外，当亚洲汽车制造商正竞相减小电池尺寸、缩短充电时间时，欧洲因缺乏本土产业而阻碍了其在在下一阶段进行技术竞争。电池工厂需要巨额投资，但生产的却是低回报的商品化产品。

来源：腾讯科技2018-10-18

这远远超过了其他大型科技公司和汽车制造商向ceo汇报工作的人数。例如在福特公司，这个数字是9人。在通用汽车公司，这个数字是12人。...alan clarke，他也是特斯拉的一员老将，帮助开发公司新车，最近的一款是尚未投入生产的model y;车辆软件副总裁david lau，他主持开发汽车固件以及支持无线软件更新的技术，这是让特斯拉在汽车制造商中独树一帜的特色

来源：国际能源小数据2018-10-18

——德国电池制造商varta拟与美国汽车制造商福特合作生产电动汽车电池。

来源：盖世汽车2018-10-18

随着欧盟监管机构敦促汽车制造商增加电动汽车生产，以减少造成气候变化的二氧化碳排放量以及巴黎和伦敦等城市的氮氧化物污染，欧洲汽车市场正加速推进电动化。然而，欧洲不同国家电动汽车的发展状况也截然不同。

来源：前瞻网2018-10-17

如果这些大型采购项目出现问题，汽车制造商将延迟它们在印度大规模推出电动车的计划。”汽车制造商陷入激战其他各种汽车制造商现在也开始广泛地在其产品组合中引入电动汽车。

来源：商业周刊中文版2018-10-17

目前这家一直尚未盈利的汽车制造商正在上海购置土地，这也是其在美国之外的第一家海外工厂。在经历首席执行官马斯克数月以来引发的混乱后，相关计划继续推进。

来源：网易科技报道2018-10-17

“整个寿命周期的二氧化碳排放量评估的话题正开始受到越来越多的关注，”berylls的雷迪克斯说道，“汽车制造商需要在这场讨论中保持透明，以避免让买家感到不安。”

来源：盖世汽车2018-10-16

据宝马官网报道，当地时间10月15日，德国汽车制造商宝马宣布，其已与瑞典电池公司northvolt以及比利时材料回收集团优美科(umicore)成立联合技术联盟，将紧密合作，在欧洲继续发展电动汽车电池的完整

来源：网易汽车2018-10-16

据韩联社报道，韩国汽车制造商现代汽车公司近日表示，其计划到2025年向法国出口5000辆氢燃料电池电动汽车(fcev)。...该声明称，周二这家韩国汽车制造商将与法国液化空气集团(air liquide)以及前苏伊士环能(engie)签署一份谅解备忘录，共同在欧洲部署这种零排放汽车和充氢站。

来源：华尔街见闻2018-10-16

safe数据表明，汽车制造商在2018年第三季度售出超过11万辆电动汽车，与2017年同期相比显著增长了108％。...上述机构还称，2018年汽车制造商迄今共推出了超过46种先进的燃料汽车模型，包括28种phev，15种电动汽车和3种燃料电池汽车。

来源：腾讯科技-BI中文站2018-10-15

与传统汽车制造商不同，特斯拉并不是通过经销商来销售其汽车的。根据传统的做法，经销商会从汽车生产商那里购买汽车，然后负责进行销售和交付。而特斯拉必须自己负责所有这些环节。

来源：中国社会科学网2018-10-12

这些参与者包括强大的科技公司和汽车制造商，如谷歌、特斯拉和宝马。而更为广泛的交通电气化——最终是供暖电气化——将改变电力行业的监管格局。

来源：上海有色网2018-10-12

自2015年底以来，随着炼油厂和汽车制造商争相获得用于制造电动汽车可充电电池的金属（钴）的长期供应，钴的价格几乎翻了三倍。

来源：上海有色网2018-10-12

deudon bloomberg nef / james frith eurasian资源公司 / michael insulan 观点汇总 理论上，各国政府一直都在说要完全取缔市场上燃油汽车的使用，大多数汽车制造商也愿意转型生产电动汽车

来源：中国氢能源网2018-10-12

氢储存的冲击负荷研究德国联邦研究所一直都是加压气体容器方面的安全专家，该研究所与汽车制造商、碳纤维加工和塑料开发专家共同合作研发新型加压气体容器。

来源：输配电世界2018-10-09

现在，更多的电力公司和汽车制造商需要采用智能充电，以帮助电动汽车客户及其服务网络整体受益。“

来源：电池中国网2018-10-09

据了解，目前欧洲不乏愿意从lg新工厂购买电池的汽车制造商，如捷豹、大众集团、雷诺-日产和戴姆勒等领先品牌。

来源：电池中国网2018-10-08

美国电动汽车制造商orange ev生产的纯电动8级（15吨以上）卡车，已商业化应用；美国电池技术公司transpower新生产的12辆电动重卡，将于2018年和2019年作为短途运输的示范用车。

来源：华尔街见闻2018-10-08

“如果sec成功禁止马斯克先生担任高级职员或董事，投资者将会把特斯拉重新定位作为一个利基汽车制造商，而不是一个创始人领导的多个行业的潜在颠覆者。”

来源：环球网2018-09-29

二次利用电池预期的生命周期为五年，可能成为汽车制造商重要的额外收入来源。