来源：电池工业网2024-06-19

今年3月，日本电池大厂maxell宣布将量产用于产业机械等用途的大容量全固态电池。...01日本新能源产业的希望？全固态电池作为下一代电池技术的代表，其核心优势在于将传统液态电解质替换为固态，在安全、能量密度和续航能力上的巨大优势。

来源：中国能源报2024-06-18

非营利组织“全球能源监测”日前发布最新报告指出，2023年，全球煤炭发电能力有所增加，日本、韩国都新建了燃煤发电机组。与此同时，美欧国家淘汰煤电的速度和规模没有达到预期，尤其是美国。

来源：华为2024-06-18

屋顶上的绿色希望，年发绿电500万度山东英特医疗成立于2014年8月，位于山东省潍坊市，是一家集研发、生产、销售于一体的综合性新材料医用耗材公司，拥有独立进出口权，其核心产品主要销往日本、美国、欧洲等地区

来源：中国电建2024-06-18

由水电十六局为责任方与水电十二局、水电四局和日本前田工业建设株式会社组成联营体承建。1987年3月开工，1993年8月第一台机组发电，1996年11月竣工。

来源：一道新能2024-06-17

近年来，一道新能不断拓展海外市场，积极融入全球竞争，先后成立德国、澳洲、日本等海外子公司，完善海外业务营销网络。此次一道新能携手成都院国际合作，将为公司进一步开拓海外业务奠定基础。

来源：环球零碳2024-06-17

目前，从全球来看，日本对于固态电池的研究处于领先地位。尤其是丰田，拥有全固态电池专利1300多项，居全球车企首位。但是，我国对于固态电池专利的全球申请量年均增长20.8%，增速全球第一。

来源：正泰新能源2024-06-17

作为国内第一批进军光伏电站领域的民营企业，正泰新能源坚定不移实施“走出去”发展战略，通过多年深耕细作，在泰国、西班牙、保加利亚、土耳其、印度、罗马尼亚、南非、韩国、日本、荷兰、波兰、越南和埃及等超40个国家开展光伏电站建设与

来源：优优绿能2024-06-14

现场还吸引了来自欧洲、美国、加拿大、日本、印度、巴西、阿根廷、阿联酋、沙特等多个国家和地区采购团前来接洽合作机会。

来源：能源评论•首席能源观2024-06-13

近期，日本政府宣布将在年内提出明确2040年脱碳和产业政策方向的国家战略《绿色转型2040愿景》。

来源：中国电力报2024-06-13

特别是日本的几家私营公司和政府一起组建了一个研究团队，其工作目标之一，就是完成一个100兆瓦的mgp工程样机。他们阅读了我们所有的论文，并和我们开了视频咨询会。

来源：软科2024-06-13

英国、法国、日本、荷兰、俄罗斯等国在人才引进政策中以arwu排名作为标准，曼彻斯特大学、西澳大学等世界百强名校将提升arwu排名定为学校战略规划的明确目标。

来源：中国能源新闻网2024-06-13

特别是日本的几家私营公司和政府一起组建了一个研究团队，其工作目标之一，就是完成一个100兆瓦的mgp工程样机。他们阅读了我们所有的论文，并和我们开了视频咨询会。

来源：四川政府采购网2024-06-13

n5120212024000060 项目名称：安岳县生活垃圾环保发电项目飞灰处置服务 采购方式：竞争性磋商 预算金额：3,120,000.00元 采购需求：详见采购需求附件合同履行期限：采购包1：自合同签订之日起360日本项目是否接受联合体参与

来源：一道新能2024-06-11

面对全球市场机遇，一道新能不断加速全球化战略布局，先后建立了德国、日本、澳洲子公司，夯实公司“出海”的步伐，以本地化、全流程服务体系打开了欧洲、东亚、大洋洲及周边区域的销售网络。

来源：中国能源报2024-06-11

高永录表示，美国天然气库存较近5年同期均值高26.5%、欧盟储气库库存较近5年同期均值高出12.3%，东北亚地区的中国、韩国接收站库存水平良好，日本库存略低，整体库存比较充足。

来源：中国政府采购网2024-06-11

合同履行期限：自合同签订之日起至 2024年12月31日本项目接受联合体投标。

来源：人民日报2024-06-07

日本《每日新闻》如是报道。“近年来，中国新兴产业之所以在国际市场取得竞争优势，是中国企业积极创新研发、控制生产成本的结果。”泰国开泰银行高级副总裁蔡伟才直言。

来源：北极星电力软件网2024-06-07

eneos是占据日本国内燃料油和润滑油市场半数以上份额的综合性能源公司，在日本开展扩充满足电动汽车用户充电需求的公共充电网络。

来源：我的电池网2024-06-06

松下作为唯一进入全球动力电池装车量top10的日本公司，1-4月装车量为10.2gwh，与去年同期相比出现了29.5%的负增长。

来源：中工汽车网2024-06-05

据中工汽车网获悉，6月3日，日本国土交通省发布消息，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。