来源：第一电动网2016-01-11

2015广州车展前夜，吉利汽车宣布了蓝色吉利行动，提出2020年新能源车型占比要达90%等目标，令业界震动。但质疑随之而来：吉利是放了个卫星吗?

来源：搜狐汽车2016-01-08

15年共有160个企业申报新能源车型其中的专用车企业最多，达到99家企业，较14年申报的50家数量翻倍。而客车企业也是厂家数量较大的，15年有77家整车企业申报新能源车。...15年新能源车目录自第65批开始至76批，共计12批，发布的新能源车型数量有1857个。15年相对14年的613个目录增加了1244个目录，增长了203%。对从09年到15年共3409个。

来源：证券之星2016-01-08

公司新能源车型主要以长安客车旗下纯电动客车,逸动ev和长安之星ev。我们判断,纯电动客车和长安之星ev对12月份销量贡献较大。

来源：北极星电力网2016-01-07

因此，唐葆君建议，十三五北京市在增加新能源公交车数量的同时,还应考虑适合的新能源车型;在控制出租车总量的前提下，加大电动出租车占比;推广新能源汽车租赁商业模式，健康发展租赁市场;有效改善能源结构，大力推广电动汽车节能技术

来源：北极星输配电网2016-01-07

觊觎这一快速增长的市场蛋糕，在2016年，合资车企开始加速新能源车型的导入，打破自主车企垄断的局面，竞争将从传统燃油车市场扩张至新能源车市场。进入2016年，新能源汽车也被寄予厚望。

来源：第一电动网2016-01-07

在8月15日的邢台新能源汽车论坛上，多氟多正式公布了造车计划：今年年底将发布三款新能源车型，包括面向私人市场的卡萨电动车、用于物流运输领域的面包车、针对城乡结合部使用的微型卡车。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-06

除了要推出更高端的常规动力车型外，还需推出新能源车型顺应市场的发展。...2016年广汽传祺将率先推出ga3sphev、gs4ev以及gs4phev三款新能源车型。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-05

除了要推出更高端的常规动力车型外，还需推出新能源车型顺应市场的发展。...2016年广汽传祺将率先推出ga3s phev、gs4 ev以及gs4 phev三款新能源车型。

来源：汽车之家2016-01-04

通过车企之间的沟通协作，改变自身技术标准和生产条件，过去不同品牌新能源车型充电效率有高有低、充电桩无法共用的局面有望得到改变。

来源：汽车之家2016-01-04

通过车企之间的沟通协作，改变自身技术标准和生产条件，过去不同品牌新能源车型充电效率有高有低、充电桩无法共用的局面有望得到改变。...基于目前车市购置税减半、新能源车型补贴政策等多重利好，若推出新的补贴政策，申报车型目录一定会进一步更新，标准也将更加严格。

来源：盖世汽车网2015-12-31

在自主品牌车企中，比亚迪和北汽集团等积极推出各种电动汽车和插电式混合动力车;外资车企里日产和大众也开始在中国投产新能源车型。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-30

根据长城汽车的公告，在新能源车型研发项目顺利实施的基础上，该公司将推出多款新能源车型，抢占市场份额，提升市场占有率，增加未来相关营业收入及盈利能力。

来源：高工锂电网2015-12-30

为与中韩动力电池巨头竞争，并避免明后年受中国动力电池产能过剩的影响，松下必然走高端路线，瞄准对象将是国内高端新能源车型。

来源：电动汽车时代2015-12-22

实际上，插电混动车型不仅技术领先，还有其他很多优势，比如享受国家对新能源车型的政府补贴，可以大幅降低购车与用车成本，在享受丰富驾驶乐趣的同时又能兼顾环保。...实际上，插电混动车型的销量之所以较低主要是因为两方面因素，一是部分城市仍然限制插电混动车型的发展，比如北京不将插电混动汽车视作新能源车型，不提供地方补贴，也无法享受单独摇号、不限行等优惠措施。

来源：第一电动网2015-12-22

而比亚迪秦累计销量达2.84万辆，依旧是市场占有率最大的新能源车型。纯电动车型中，比亚迪e6和腾势属于主力车型，而即将上市的秦ev也将逐步拉大占比亚迪纯电动乘用车市场比重。

来源：美通社2015-12-22

广汽、奇瑞、吉利和长安等汽车厂商均在其新推出的新能源车型上配备了 webasto 高压电加热系统。

来源：盖世汽车2015-12-21

据悉，到2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0l/百公里，而新能源车型无疑可以大幅度的拉低企业的平均油耗水平，也正因为此，在新能源的道路上，步子必须迈得更大，口号也必须喊得更响。

来源：电动汽车时代2015-12-17

多氟多对外宣布自己的造车计划，2015年年底将发布3款新能源车型，分别是卡萨电动车针对私人市场，面包车用于物流运输领域的，微型卡车主要针对城乡结合部使用。

来源：搜狐汽车2015-12-15

换而言之，即便是你生活在四线、五线城市，在购买新能源车型后也会得到国家补贴。...4、新能源汽车的质保标准提升此前，新能源车型的质保一般在5年10万公里。而在新的补贴政策里要求新能源汽车生产企业加强关键零部件质量保证，并要求为新能源车提供不低于8年或12万公里的质保期限。

来源：汽车之家2015-12-15

因此2009年，比亚迪决定在深圳再建一座整车碰撞实验室，在测试能力方面涵盖燃油车型以及新能源车型的碰撞测试，并且可以进行美标和欧标的碰撞试验。...- 安全实验室：为走出国门做准备尽管攘外必先安内，但国内市场的形势并没有抹杀比亚迪走出国门的决心，特别是国外对比亚迪新能源车型的接纳程度更高，给了王传福更多的信心，这点从新投资的研发中心就行看得出来。