来源:能源杂志2015-09-17
而赢得赌局的第一步就是跑马圈地以及与新能源车企的合作。就在不久前,特来电与北汽新能源、东风先后签订了战略合作协议。许多新能源汽车行业人士都认为,如果一切顺利的话,2017年将成为新能源汽车颠覆的元年。
来源:高工锂电2015-09-16
中航锂电董事长王崇岭告诉高工锂电网,公司已经正在构建动力电池回收和梯次利用产业链,目前已经与部分新能源车企达成共识。
中航锂电董事长王崇岭告诉高工锂电网,公司已经正在构建动力电池回收和梯次利用产业链,目前已经与部分新能源车企达成共识。
来源:高工锂电网2015-09-16
来源:中国青年报2015-09-10
由于今年上半年新能源汽车的火爆,不管是传统车企、新能源车企,还是各大投资机构或创业者,都把目光瞄准了下一个风口:新能源车。尤其是新能源车不断飙升的销量,让投资者都相信,大风真的刮起来了。
来源:车市青谈2015-09-09
充电接口新标准,不仅关乎新能源汽车的发展,而且关乎新能源车企之间的利益博弈。
来源:中国质量报2015-09-08
新能源车企、消费者等都将成为这一利好的直接受益者。据了解,根据最新的国标草案,特斯拉参与了试验,兼容性方面没有问题。
来源:瞭望东方周刊2015-09-08
作为全球最知名的新能源车企,特斯拉2015年第二季度财报显示,当季营收较上年同期增长24%,但净利润亏损同比扩大197%。挣得少,花得多的背后,是特斯拉在全世界范围内持续不断地布局充电网络。
来源:易车网2015-09-06
面对这样一个广阔的市场,一些新能源车企已经开始行动。北汽新能源在今年下半年尝试进入广大的三四线城市以及农村市场,目前已经从北京大本营开始新布局,进军京郊市场。
来源:北京商报2015-09-06
随着新能源汽车的发展,充电桩建设逐步增加,但由于部分地区电压,特别是部分老旧小区电压不足,难以建设充电桩,成为困扰新能源车企业及用户的一大充电难题。
来源:北极星售电网2015-09-02
近年来,随着新能源汽车的发展,充电桩建设逐步增加,但由于部分地区电压,特别是部分老旧小区电压不足,难以建设充电桩,成为困扰新能源车企业及用户的一大充电难题。
来源:电动汽车时代2015-09-02
7月,比亚迪以5183辆的销量继续稳居全球新能源车企销量第一,三菱紧随其后,7月销售4551辆新能源车,日产新能源汽车的市场份额继续下滑,7月销量仅为3312辆,位列第三,大众与特斯拉旗鼓相当,宝马、福特
来源:第一电动网2015-09-01
来源:北京商报2015-09-01
来源:证券市场红周刊2015-08-31
而国外以特斯拉为代表的新能源车企一直在走三元锂电池之路。
来源:第一电动网2015-08-28
追日电气打造的光伏动力系统及充电方案符合充电技术的发展方向,并且已经与东风、金龙等新能源车企签订合作协议,搭载追日光伏动力系统的新能源汽车开始批量生产。