来源：前瞻产业研究院2018-12-21

从今年前11月的增长趋势来看，今年全年新能源汽车销量有望超过120万辆。下游新能源汽车的巨幅增加带来了巨量的充电需求，从而导致充电桩也在迅速增加。

来源：盖世汽车2018-12-21

据中汽协副秘书长助理许海东预测，今年新能源汽车销量会突破120万辆。要知道，这个数字在2017年还只是77.7。同时他还表示，明年新能源车市还将呈高速增长态势，预计至少达到160万辆左右。

来源：网易汽车地方站2018-12-21

例如以电池质量好为优势的比亚迪，推出的新能源汽车销量一直是行业内的龙头老大。家住垦利的崔女士也在两个月前花十万元钱购置了比亚迪的一款新能源汽车。

来源：盖世汽车2018-12-20

中国今年前十个月的电动车及其他新能源汽车销量同比涨幅达到91%，售出726,000辆，日本瑞穗银行的调查显示，中国的新能源车销量仅占新车销量的3%，但在2030年之前这一占比应该超过30%。

来源：中国消费者报2018-12-20

中国汽车工业协会最新数据显示，今年11月新能源汽车销量已经达到16.9万辆，以这种发展速度，年销百万辆的目标指日可待。值得注意的是，在新能源汽车一路高歌猛进的时候，售后服务也应该跟上。

来源：新浪汽车2018-12-20

新能源汽车当下充电困局虽然被当做是汽车的下一个风口，并且2018年国内新能源汽车销量首次突破一百万辆，但是从整体市场数据来看，新能源汽车占得的比例仅为5%左右，依然是极为小众。

来源：盖世汽车2018-12-20

这一年，造车新势力崛起，新能源汽车销量突飞猛进，在整体车市呈现1990年以来的首次负增长，大概3%的下降幅度的情况下，新能源汽车的增长比率依然保持在相当可观的两位数。

来源：中国质量新闻网2018-12-19

近日，在wey举行的两周年品牌发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，未来将继续加大投入研发新能源汽车，2022年计划推出首款氢燃料电池汽车，2030年新能源汽车销量占比将达到50%。

来源：新浪汽车2018-12-19

动力电池的主要需求在于汽车电动化2017年全球新能源汽车销量超过122.3万辆，比2016年增长了58%。由此看出，汽车电动化的趋势已经明朗，而动力电池需求的主要来源就是汽车电动化。

来源：中新网2018-12-19

与之形成对比的是，新能源汽车销量增长迅速。11月新能源狭义乘用车销量12.9万辆，同比增长57.8%；1-11月新能源乘用车累计销量达84.5万辆，同比增长89.3%。

来源：动力电池网2018-12-18

近几年来，在新能源汽车销量快速增长的带动下，动力电池装机量也在稳步提升。受此影响，以钴、锂为代表的电池原材料身价暴涨，让诸多电池企业苦不堪言。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-17

新能源汽车销量的高增长，带动了整个产业链的繁荣，补贴退坡+双积分政策推出，加大了整车厂降低新能源汽车成本的紧迫感。补贴退坡的压力必会向整车厂的上游转移。

来源：高工锂电2018-12-17

中国新能源汽车销量刚刚破百万就出现了大规模的召回潮，背后暴露的是电动汽车产品质量问题突出。

来源：电池中国网2018-12-14

今年以来，新能源汽车销量的不断攀升给动力电池和上游材料行业带来了旺盛的需求，在此背景下，材料企业也在不断加码扩充产能。近日，光华科技披露可转债发行公告，公司将正式启动2.49亿元可转债发行工作。

来源：商品定价权2018-12-14

预计全年新能源汽车销量超过110万辆是大概率事件，龙头新能源车企在技术、渠道、产品力、安全性验证等方面的优势将进一步扩大；除动力电池外，热管理相关零部件企业也将持续迎来机会。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

起点研究（spir）表示，2018年11月新能源汽车销量呈增长趋势，1-11月国内共生产新能源汽车车99万辆，同比增长61.8%，主要增长来自于纯电动乘用车和插电乘用车，符合新能源汽车年底放量的趋势，spir

来源：汽车商业评论2018-12-12

此外，根据工信部、发改委等在2017年出台的《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，我国新能源汽车销量将达到200万辆。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

图 对pack价格的预测根据估算，为了将电芯成本从目前的价格降低至150usd/kwh的pack价格，则需要从以下几个方面去降低pack的成本：1）新能源汽车销量增长贡献占12%；2）lib经济规模的经济效益占

来源：中国高新技术产业导报2018-12-07

伴随新能源汽车销量的持续走高，基础设施建设的步伐明显加快。...崔东树表示，6月份是我国新能源汽车政策调整的时点，因此，第三季度新能源汽车销量增长暂时放缓也是政策与市场双驱动的结果。10月份走势很好，体现了新能源汽车在政策明朗后的阶段性发展动力较强。

来源：能源杂志2018-12-07

中国2017年新能源汽车销量为77.7万辆，其中纯电动汽车的销量为65.2万辆，插电混动车型的销量则与纯电动汽车形成鲜明对比。...随着机场、高铁的大量建设，城镇居民的长途出行越来越便利，日常短途出行主要在30公里之内，低速电动车几万元的售价，既能遮风挡雨又省时省力，自然得到了人们的青睐；再次，国内新能源汽车销量普遍受补贴退坡影响，