北极星
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      来源:第一电动网2016-03-31

      从2016年4月5日起,杭州市(浙a号牌)新能源客车机动车尾号限行措施将进行调整。限行调整内容主要为2016年4月5日起,浙a号牌新能源客车不受杭州市区错峰限行和西湖景区单双号限行措施的限制。

      来源:汽车观察杂志2016-03-30

      整车企业将密集投放新能源新车型,丰富车型供给,预计2016年新能源车产销量达64.5万辆,新能源乘用车产销翻番至42万辆,新能源客车产销同比增11.3%至12.5万辆,新能源专用车销量倍增至10万辆,最看好新能源乘用车及新能源专用车

      来源:汽车营销分析2016-03-30

      2.新能源客车建议认为,新能源客车现行补贴标准按电池容量计算,客车度电补助超过2600元,补助额度明显偏高。...而当前,受国家骗补调查、三元锂暂停在新能源客车上使用、新能源汽车目录瘦身等因素影响,市场上出现车厂不接订单,运营商买不到车的尴尬局面。

      来源:中国客车网2016-03-30

      近两年来,随着新能源汽车产业的迅猛发展,作为新能源汽车的心脏,动力电池技术炙手可热、备受关注,大有得技术者得天下的意味。在动力电池主战场上,三元锂电池、磷酸铁锂、钛酸锂上演的三国杀,尤其引人关注。其中,

      来源:北极星储能网2016-03-30

      3月14日,据来自工信部的相关人士像记者透露,就三元电池暂无法申报客车准入目录一事,经多方意见核实,现已初步形成如下意见:搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车,若需申报准入目录,需记者向经核心机构检测确认后

      来源:汽车观察杂志2016-03-30

      记者曾经就电池安全的问题采访过几家新能源客车技术研究院的负责人,他们纷纷表示,新能源客车的安全被业内提高到如今的重视高度,是因为国内纯电动汽车电池技术的路线之争已经由来已久,而此次工信部的暂停事件再次将路线之争推向新高度

      来源:太平洋汽车网2016-03-29

      》的浙a号牌新能源客车。...上述类型浙a号牌新能源客车不受杭州市区错峰限行和西湖景区单双号限行措施的限制。路上怎么区分新能源?

      来源:河北新闻网2016-03-28

      按照计划,他们将在石家庄装备制造产业园区中的中车产业园区,投资建设中车石家庄新能源汽车产业基地,陆续推出大中型客车、轻型客车及各类专用车,实现年产新能源客车和其他专用车整车1.5万辆的规模。

      来源:广发证券2016-03-25

      而6~8米大巴去年销量为3.1万辆左右,约占新能源客车去年总销量的32%,占纯电动客车销量的40%。...6~8米大巴考虑打击骗补和补贴下降,假设今年销量下滑50%,而其余种类大巴在明年补贴退坡预期下继续增长20%,则新能源客车整体销量预计同比略下滑。

      来源:第一电动网2016-03-25

      新能源客车方面,接近政策修订的人士表示,补贴标准肯定会调整,不然无法堵住骗补漏洞。具体的补贴方式他并未透露,但获悉补贴额度大约会降低50%左右。网上流传新能源客车补贴标准将设定上限。

      来源:第一电动网2016-03-25

      其中,新能源乘用车、新能源客车、纯电动专用车均出现不同幅度下降。尤其是纯电动客车经过2015年的爆发式增长,在2016年开年前两个月大幅下降。

      来源:全景网2016-03-25

      年国家给予续驶里程r50km 插电式混动(含增程式混动)乘用车补贴标准(单位:万元/辆)数据来源:财政部、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、金斧子投研中心表1:2015年新能源客车的补贴标准数据来源

      来源:盖世汽车2016-03-25

      公交市场上,绝大部分新能源客车来自扬子江,少部分来自东湖基金的山东沂星、东风电动、比亚迪与中通客车等。...除了南京金龙将在汉投产新能源客车之外,武汉地区从事新能源汽车生产制造的主机厂还有东风电动车股份有限公司,神龙汽车有限公司,东风扬子江汽车有限公司,以及比亚迪。

      来源:中国电池网2016-03-24

      目前,国内纯电动汽车的电池技术路线主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池等,技术路线之争也由来已久,这次三元材料动力电池被单独暂停用于新能源客车,立刻激起众多的不同意见站队,国内外专家、企业纷纷热议并上书,无论是国家利益

      来源:中国交通新闻网2016-03-24

      2013年至2015年,国家对新能源客车按照车身长度分级补贴,然而某客车制造专家认为,在同样长度下,由于车辆续航及承载人数不同,制造成本可以差异很大,因此按长度补贴而缺少严格的产品参数等,并不科学。

      来源:第一商用车网2016-03-23

      最近的新能源客车市场,可真是流年不利。2016年开局的第一个月,纯电动客车月度增幅还是近一倍,到了2月份就缩小为62%;混合动力更惨,1月份的同比增幅还是微增(2%),到了2月份,就变成了负数。

      来源:盖世汽车网2016-03-21

      如果我们还是抄袭中国客车速度,不以严谨务实的态度去对待安全这个底线,那么新能源客车行业出事故就是难以避免的。其实,在整个2015年,经媒体公开报道的新能源客车起火的事故就有11起。

      来源:中国汽车工业信息网2016-03-21

      2015年9月,万向集团又与上汽集团合资成立了一家新能源客车企业,在杭州建立新能源客车生产基地,准备合作开拓国内及海外的新能源汽车市场。

      来源:中午政府网2016-03-18

      今年以来,先有国家发改委通过万向集团年产5000辆新能源客车项目,接着又有格力收购珠海银隆欲跨界新能源车市场等重磅消息。...尤其是去年下半年,新能源客车销售明显提速,特别是6米级的轻客电动车数量暴增。除了宇通、金龙、海格等传统主流客车企业,越来越多新生力量加入新能源车的研发制造。

      来源:汽车之家2016-03-17

      去年的新能源客车销量出现两种怪现象,一是二线品牌销量突飞猛进,二是一些濒死的品牌起死回生。在前不久的一个行业论坛上,一位业内人士表示:由于补贴政策的带动,一些本不是政策鼓励重点的车型发展迅猛。