来源：起点锂电大数据2019-02-20

乘用车：磷酸铁锂配套占比26.7%本批次公告新能源乘用车共有30款，其中纯电动车型有29款，插电式混合动力车型有1款。...本批次公告申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

来源：中国能源报2019-02-20

燃料电池车同插电式有很多技术相似之处，起码电机一样，所以日本再做燃料电池车，价格就能降下来。但我觉得电动车更适合于小型的、行驶距离较短的、受充电时长限制不太明显的车型。

来源：高工锂电2019-02-20

申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

来源：晓说通信2019-02-19

以宁德时代成立的2011年为节点，国产新能源汽车进入了迅速发展的时期，不断释放出对新能源汽车的利好消息，2012年，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，将推进电动汽车和插电混合动力汽车产业化作为重点工作

来源：起点锂电大数据2019-02-19

来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）数据显示，2019年1月共生产新能源客车7621辆，同比增长177%，其中纯电动车型产量为6509辆，占比85.4%，插电式混合动力车型产量为

来源：上海有色网2019-02-19

电池终端市场 上周，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》，共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

来源：上海有色网2019-02-19

本次的车型目录为2019年第1批目录，共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。...从车型来看，本次推荐目录中，新能源乘用车车型共54款，其中纯电动乘用车共46款，插电混合动力乘用车8款；新能源客车车型共32款，均为纯电动系；新能源专用车车型共20款，均为纯电动系。

来源：电缆网2019-02-19

而在政府取消对流行的插电式混合动力车型的支持后，英国的销量可能会持平或下降。北美的销量在2019年应该在42.5万左右，从2018年的40.5万辆基础上适度增长。

来源：电缆网2019-02-18

而在政府取消对流行的插电式混合动力车型的支持后，英国的销量可能会持平或下降。北美的销量在2019年应该在42.5万左右，从2018年的40.5万辆基础上适度增长。

来源：上海有色网2019-02-18

电池终端市场 上周，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》，共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

来源：新浪科技2019-02-18

然而他补充说，针对差点混合动力车辆的税收优惠政策将会收紧，未来插电混合动力汽车的纯电续航必须要比现在更远，只有这样车辆才能享受税收优惠。...舒尔茨对《法兰克福周日汇报》说到：“我决定，我们不但不会在2021年终结针对电动汽车和插电混合动力汽车的税收优惠，而且还有可能在未来十年中一直维持这个优惠。”

来源：第一电动网2019-02-18

税收和激励措施的差异会对纯电动汽车及插电式混合动力汽车的销售比例产生很大影响。在同等政策的情况下，插电式混合动力汽车仍然是车主的首选。...目前这些升级已经开始实施并且会一直持续到2019年第三季度，直至所有畅销插电式混合动力车型重新上市。2018年上半年同比增长43%，而2018年下半年插电式混合动力汽车销量同比仅增长了 26%。

来源：亿欧网2019-02-18

2018年，新能源汽车完成125.6万辆的销量，同比增长61.7%，其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98.4万辆、27.1万辆、1527辆的销量成绩。

来源：玩车驿族2019-02-15

就算无法应对纯电动车的全天候用电需求，使用太阳能和插电系统相结合的电能补充方式，也不失为一个两全其美的节能、增加续航方式。...受能源储量和环境的影响，新能源汽车已成为汽车市场内的发展趋势，特别是去年“双积分”实施后，插电、纯电动汽车越来越多。但不可否认的是，就目前来看，插电混动汽车只能算是一种向全面纯电动汽车的过度车型存在。

来源：汽车之家2019-02-15

据公开报道，这几年，全球电动汽车（包括插电式混合动力汽车）每年就发生过十余起自燃事故，几率远远低于燃油车。所以，电动汽车还是非常安全的。

来源：崔东树2019-02-15

工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。...同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第1批）》，共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

来源：中证网2019-02-15

与电动车和插电式混合动力车相比，燃料电池车更适合于大功率、长里程运输。清华工业开发研究院副院长朱德权则认为，在商业模式上，碎片化的政务市场并不好做，物流车的拉动力比公交车更加显著。

来源：中国产业信息网2019-02-15

2013-2017年，我国纯电动汽车销量从1.5万辆增长至65.2万辆，插电混合动力汽车销量从约3000辆增长至12.5万辆。

来源：网易汽车2019-02-15

2018年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆。

来源：中国能源报2019-02-15

就因为丰田有一千多万辆的插电式车生产基础。燃料电车同插电式有很多技术相似之处，起码电机一样，所以日本再做燃料电池车，价格就能降下来。