来源：动力电池网2016-11-08

戴姆勒投资10亿欧元加强电池业务及生产技术据报道，为了加快电动汽车的发展，戴姆勒集团将投资10亿欧元至电池生产以及科技研发，为自身电动汽车品牌eq以及smart电动汽车提供坚实后盾。...为了支持自己的电动汽车发展宏图，戴姆勒集团计划进一步投资10亿欧元至自身电池生产技术，为梅赛德斯新电动汽车品牌eq以及smart电动汽车提供坚实后盾。

来源：汽车商报2016-11-01

戴姆勒是最先展开行动的外资品牌。2012年，戴姆勒宣布联手比亚迪推出腾势品牌，锁定高端电动汽车市场，如今腾势已成功进入今年6月新能源汽车销售十佳排行榜，市场口碑越来越好。

来源：中国智能制造网2016-10-19

关注汽车分时租赁的车企当然不止通用一家，包括戴姆勒、宝马、雷诺以及丰田在内的车企都先后推出了这一业务。而就国内市场而言，分时租赁于2010年登陆中国。...汽车分时租赁项目已遍布全球发达国家，其中独立的租赁公司通常使用外购的多种车型，包括新能源汽车和传统燃油汽车，例如美国的zipcar和澳大利亚greensharecar；整车厂商则多使用自产的新能源汽车，例如戴姆勒旗下的

来源：国家质检总局2016-10-18

用户也可致电深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司腾势客户服务热线400-068-8080进行咨询。...比亚迪汽车工业有限公司要求深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司将为召回范围内车辆全部免费检查，免费更换其中存在问题的碰撞传感器，以消除安全隐患。

来源：中国证券网2016-10-18

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示，未来汽车工业的发展将包含智能互联、自动驾驶、共享出行、电动出行等领域，这些将定义汽车未来的发展方向，也将影响到汽车企业未来的成功。

来源：能源评论2016-10-17

因此，通用汽车、戴姆勒克莱斯勒、杜邦、福特汽车等国际大公司都已开始在我国培育氢能市场，抢占先机。...克拉克：21世纪初，我亲眼见识到并驾驶了第一辆氢燃料电池汽车，由戴姆勒发明、测试，并在几年后随加氢站一同进入欧盟十个城市。

来源：网易汽车2016-10-17

在接下来的10年里，戴姆勒预计25%的出厂汽车将是电动汽车(包括混动汽车)。去年，戴姆勒生产了300万辆汽车。...目前，戴姆勒集团通过自己的子公司accumotive生产电动汽车电池组。为了加强电池业务，今年年初，戴姆勒集团宣布对卡门茨县一个新电池工厂投资5亿欧元。

来源：落基山研究所北京2016-10-13

结合戴姆勒提供的储能功能，电动汽车能够极大缓解德国电网不断增加的电力波动问题，戴姆勒副总裁haraldkroger表示。另一个类似的试点项目发生在加利福尼亚，由太平洋气电公司和宝马公司合作实施。

来源：砺石商业评论2016-10-10

知名汽车厂商大众、通用、福特、戴姆勒奔驰又一次无缘本次榜单。本次榜单入围门槛为市值736亿美元，特许通讯公司以736亿美元市值排名第100位，刚刚入选。全球企业市值100强完整榜单（9月版）

来源：汽车预言家2016-10-02

在现场戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士对媒体表示，智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动是梅赛德斯-奔驰未来出行产品的重要设计方向。

来源：雷锋网2016-10-02

宝马目前正面临德国本土的戴姆勒和大众，以及美国特斯拉的激烈竞争。这些公司正在积极地制定计划，以高端电动汽车迅速占领购买力更强的消费者群体。2013年，宝马公司曾推出了i3电动版轿车。

来源：经营与管理2016-09-18

2015年，戴姆勒集团将投资7.5亿欧元，来更新其位于德国北部不莱梅的工厂，为两款新车型的制造做准备。此次投资将包括所有生产流程的完整网络化和数字化，以提升工人和机器人之间的合作效率。

来源：EV视界2016-09-15

奔驰纯电动的天平同样在近日，戴姆勒集团中华区总裁唐仕凯表示，计划将在华销售奔驰品牌电动汽车。戴姆勒希望借助中国对于新能源汽车的支持，提高其电动汽车的需求量。...当戴姆勒发布这条消息时，众媒体纷纷预测，腾势的地位不保甚至略显尴尬，奔驰不再依靠这个合资品牌，而是凭借自身发力抢占中国新能源汽车市场。德系三强看到了什么未来？

来源：中国发展观察杂志社2016-09-12

到目前为止，与德国政府签约的汽车制造商分别为大众、戴姆勒和宝马。(3)补贴向外资开放根据新的补贴政策，如果国外汽车制造商同意分摊折扣费用，该企业将能够从德国的电动汽车补贴政策中受益。

来源：充电桩视界2016-09-10

此前，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司宣布腾势将全系升级至400公里续航里程，进行了电池电机电控等核心性能升级，并将推出性能及配置大幅提升的荣耀版。

来源：第一电动网2016-09-01

而腾势汽车这家由戴姆勒和比亚迪结合而成的公司成立后的第一款车就是纯电动汽车，其在2015年3月份组建了自己的充电部门，除了统一对接来自内部以及外部的充电相关需求外，该部门的主要工作也是建造充电桩。

来源：充电桩供应链2016-08-31

19.比亚迪比亚迪戴姆勒新技术公司携手abb在中国建设全球最大电动汽车快速充电网络，跟abb合作的公司也充满想象空间，未来有望受益全国充电桩的建设.20.金宏威集研发、生产、销售与服务为一体的国家火炬计划重点高新技术企业

来源：充电桩视界2016-08-29

目前标配这个充电桩的，基本也都是高端品牌，诸如戴姆勒合资的腾势纯电动汽车，就指定由其配套。还有不少新进入充电桩行业的公司发展迅猛，例如充电网、电桩等，由于篇幅有限，就不一一介绍了。

来源：第一电动网2016-08-25

国网北京电力公司、国网天津电科院、国网南瑞、广西电科院、中科院、哈尔滨工业大学、天津工业大学、华中科技大学、重庆大学、东南大学、深圳奥特迅、上汽、庞巴迪、青岛特锐德、万邦新能源、北汽新能源、大众、宝马、戴姆勒...在上午的会议中，中国电力科学研究院、中兴通讯、中兴新能源汽车、宝马、戴姆勒、日产、天津工业大学等单位以电动汽车无线充电的研究现状、关键技术及产业化情况等作为主题做大会报告，全面分析了无线充电技术在电动汽车领域的应用现状及核心技术

来源：中国智能制造网2016-08-24

例如，比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车腾势续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量，电池保修期为6年或15万公里;特斯拉models驱动装置和电池组的保修条款为