来源：北极星储能网2020-02-03

广汽集团1月31日，广汽集团宣布，将追加捐赠900万元现金及物资，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。...连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。

来源：小北读财报2020-02-01

在未来几年国内汽车集团推出纯电动车型后，高端乘用车客户将成为主要销售增量，公司先后与上汽集团、东风集团、广汽集团、吉利汽车、中国一汽等建立合资公司，深度合作优质客户。

来源：北极星储能网2020-02-01

其他车企还有：1月26日，广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元。...丰田汽车：1000万元1月29日，丰田汽车公司与丰田汽车（中国）投资有限公司宣布，携手一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元，用于购买医疗用品，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情

来源：高工锂电2020-01-21

动力领域，2019年万向一二三软包电池配套车企包括上海汽车、万向、德力新能源、奇瑞汽车、广汽乘用车、广西申龙、上汽通用等。

来源：高工锂电2020-01-20

对外供应客户包括北京华林、广汽比亚迪、长安汽车、中联重科、徐工机械、中天高科，占比1.65%。...市场方面，力神电池方形电池配套客户涵盖东风本田、长安汽车、东风汽车、广汽本田、上汽通用五菱等33家。

来源：电池中国网2020-01-19

据电池中国网了解，2019年中航锂电已向长安汽车、广汽、金康、吉利等多家车企大批量供货。此外，公司还在积极拓展上汽、一汽、长城、大众、戴姆勒等车企。...2019年，力神电池在新能源乘用车领域装机量为1636.67mwh，主要为江淮、东风、广汽、上汽、长安、威马、北汽、金康、江铃、吉利等20家左右车企的乘用车提供配套动力电池。

来源：NE时代2020-01-17

这就意味着，如果2020年要达到12%的新能源汽车积分，拿广汽集团2020年8%的增长近223万的销量目标来看，新能源积分得达到26万分。...数据来源：乘联会具体到车企，2019年几乎大部分合资车企新能源积分都处于不足的状态， top10车企中，只有一汽丰田和广汽丰田是处于正向积分状态。

来源：高工锂电2020-01-15

在乘用车领域，除了通过联动天翼给小鹏供货，松下还通过三洋电池为一汽丰田、广汽丰田、长安福特等合资配套电池，配套车型包括卡罗拉、雷凌、蒙迪欧的phev车型。

来源：NE时代2020-01-15

上汽有捷能，还有天宝，这应该是延锋伟世通，广汽有东软睿驰和金脉。

来源：高工锂电2020-01-14

ggii数据显示，中航锂电2019年实现装机数量配套2.9002万台，实现装机电量1492168kwh，同比增长108%，配套车企包括长安汽车、广汽乘用车、北汽福田、金康汽车、东风汽车、吉利汽车、江铃汽车

来源：第一电动网2020-01-13

、导航、充电和支付；16日，与广汇汽车合作，成立合资公司国网广汇，主营新能源汽车后市场充电等相关业务；20日，又与鲁商集团等公司达成战略合作，共同推进清洁智慧能源服务；2019年12月6日，国网电动与广汽集团签署合作协议

来源：NE时代2020-01-09

此前，该公司订单覆盖吉利新能源、广汽乘用车、长安福特等多家车企，甚至还为宁德时代提供水冷板产品，与主机厂主要合作产品为水冷板、油冷器、egr（废气再循环）产品、水空中冷器等产品。

来源：砺石商业评论2020-01-08

如上汽、东风、广汽、吉利旗下两家公司都与宁德时代成立了合资公司；丰田与松下成立了合资子公司；大众和欧洲动力电池初创公司northvolt合作自建动力电池工厂等。...实际上，国外不仅是大众汽车和通用汽车，还有丰田汽车，国内不仅有上汽，还有北汽、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽传祺等企业，都将电池视为未来的核心竞争力，并有意覆盖从电池研发、生产到处理以及循环利用的整个工艺链

来源：经济观察网2020-01-07

而近期广汽与上汽签订战略合作协议，被认为也有可能在新能源开发等核心技术上进行联合共享。但即便如此，电动汽车在短时间内达到与燃油车同样的成本也面临挑战。...广汽新能源总经理古惠南告诉经济观察报记者。不过，在经过了前几年的成本速降后，三电系统继续降本的压力也在不断增加。数据显示，此前电池单体成本在三年内已经下降超过60%，电驱系统成本也降至万元及以下。

来源：汽车之家2020-01-03

此外，本田还在中国推出了两款特供车型，分别为广汽本田理念ve-1，该车nedc续航里程为401km，售价15.98-17.98万元；以及东风本田x-nv，其nedc同为401km，售价16.98-17.98

来源：车东西2020-01-03

不过随着小鹏、威马、广汽、吉利等车企的小型suv逐步上市，元ev的市场逐渐被蚕食，因而看到其市场份额开始下滑。3、插混市场竞争日益激烈在插混车方面，比亚迪也遭遇挑战。...吉利通过领克来推出高端车型，广汽则使用了aion这一品牌来推广高端车型，而比亚迪则直接用了母品牌来推高端车型。比亚迪一直都是经济性车型的代表企业之一，突然推高端车型，用户接受度不高。

来源：天下网商2020-01-02

宁德时代先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽成立合资公司，加之长安间接入股，宁德时代成功捆绑国内六大国有汽车集团。除此之外，宁德时代还与国内外多家汽车企业建立战略合作关系，粗略统计多达28家。...北京奔驰和广汽丰田各自申报了一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了ski和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。外资电池配套在华生产的电动车进入目录，表示国家默认了对日韩电池在内的外资电池的开放。

来源：南方电网报2020-01-02

目前普天已与路虎、广汽、曹操专车等企业签约共同探索共赢模式，通过网络平台进行营销宣传；输出平台能力与企业管控模式，尽量轻资产运营，向价值链整合商转型。

来源：中国能源报2020-01-02

截至目前，宁德时代已经和与一汽、吉利、上汽、北汽、东风、广汽、沃尔沃等车企均达成深度合作关系。排名第二的比亚迪一直自供电池，在市场下滑的情况下，弊端开始显现。

来源：电池中国网2019-12-31

广汽 2018年，广汽集团与宁德时代签署《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》，合资设立时代广汽，开展动力电池电芯和模组、动力电池系统产品的生产和销售业务。