来源：电联新媒2019-02-28

很多售电公司已经活不过2017年了，跟随季节的脚步，售电市场开始进入寒冬，2018年我们可以预见到大批售电公司的死亡。”

来源：中国产业信息网2019-02-28

最近，在天然气短缺的情况下，一些地区被允许烧煤来在寒冬天气中取暖。

来源：中国环博会2019-02-28

即便是寒冬，旺盛的真实需求依然让业内领先企业对产业的发展信心十足。于是，在业内及终端用户端拥有极高关注度、经常霸屏环保人朋友圈的中国环博会，成为了领先企业接触用户的必争之地。...受经济下行的大环境影响以及金融“去杠杆”、债务或融资危机，2018年环保行业进入所谓的“寒冬”。作为行业的从业者也不用过分焦虑，环境正在逐步改善。2018年底，民营环保企业融资环境正在逐步改善。

来源：国投盛世2019-02-27

与2018年环保资本寒冬形成鲜明对比的是，一场“看不见硝烟的战争”仍旧维持稳步释放的利好态势。公开资料显示，在过去一年时间里，土壤修复市场规模达到104亿左右。

来源：新材料在线2019-02-27

对于进入公司快3年的王成耀来说，以前很多熟悉的同事已经在这一轮寒冬来临时被裁员了，而今年公司发的开年利是还不到往年的一半。

来源：中国环保在线2019-02-25

从拼价格、靠补贴到拼质量、重效益，2018年资本寒冬对水处理有如醍醐灌顶，“量价并驱”的新格局正在来临。

来源：中国电力新闻网2019-02-22

“回顾1月中上旬，正值寒冬，下游电厂补库需求较大。

来源：亿欧网2019-02-22

有业界人士认为，在经历“跑马圈地”、“野蛮生长”和“市场寒冬”后，2019年充电桩行业的发展环境会大幅改善，市场将出现更多可能性，新的一年会是“利好”不断的一年。

来源：北极星电力网2019-02-20

燃气分布式再遇寒冬，项目经济性成资方最大阻碍;最新的环保、补贴、气价、上网电价等因素能否积极推动分布式能源的发展?外资小机组价格持续走高，国产机组能否取得突破造福用户?

来源：中国能源报2019-02-20

彼时，行业自身也意识到“寒冬”的来临，多位专家疾呼提醒：环保行业正陷入“最严”危机。“这不是一次缓慢发酵，而是不同于以往的断崖式危机，从2017年底开始或将持续一年-一年半时间。

来源：中国能源报2019-02-20

时值寒冬，动力电池尚且“控制”不住自己燃烧的“心”，在火热难挡的盛夏就更“难以自制”了。

来源：中国能源报2019-02-20

彼时，行业自身也意识到“寒冬”的来临，多位专家疾呼提醒：环保行业正陷入“最严”危机。“这不是一次缓慢发酵，而是不同于以往的断崖式危机，从2017年底开始或将持续一年-一年半时间。

来源：搜狐汽车2019-02-18

在人们刚刚从春节假日综合征中恢复过来的时候，站在2019年车市寒冬入口的新能源车企们早已严阵以待，誓要在这低气压的市场环境中大战一场。而它们手上的重型武器，自然是被寄予众望的新款车型。

来源：亿欧网2019-02-18

2018年成为了燃油车的“寒冬”，而新能源汽车市场却迎来了逆势增长的春天。

来源：平安证券2019-02-14

在整车销售寒冬中，新能源汽车表现尤为亮眼。在整车产销快速增长下，我国 18 年动力电池总装机量达到 56.87gwh，同比增长 56.1%。

来源：央视网2019-02-13

寒冬腊月，零下十几摄氏度的低温，薄薄的屏蔽服里只能套一件羽绒坎肩，王进在50米高的风口处，感觉像没穿衣服，寒风像刀子割得脸生疼。

来源：吴声汽车2019-02-12

导语：中国汽车产业连续28年的增长势头终于在2018年迎来了终结，整个车市彻底被“寒冬”所笼罩。而与表现低迷的传统汽车市场截然不同的是，新能源汽车越来越受到消费者的认可。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

在车市寒冬下，2018年中国汽车市场表现最好的非新能源莫属，新能源也由此被看做是中国汽车市场的下一个“主战场”。既然如此，那俗话说的好，工欲善其事必先利其器。

来源：网易汽车2019-02-11

在车市寒冬下，2018年中国汽车市场表现最好的非新能源莫属，新能源也由此被看做是中国汽车市场的下一个“主战场”。既然如此，那俗话说的好，工欲善其事必先利其器。

来源：汽车之家2019-02-03

但跟人一样，天气太冷了，相当一部分锂离子就会懒癌发作，呆在家或者呆在公司不愿意动，同时天气冷了，就像现在的行业寒冬一样，公司要裁员要缩减规模，本来能坐100个锂离子的公司，因为太冷，现在就只能坐50个人了