来源：《化工装备技术》2019-12-20

3 干化焚烧一体化国内企业对污泥干化焚烧处理更多的是将污泥干化与污泥焚烧分成两个相互独立的系统，但是这种模式下的系统干化能耗高，工艺控制也很复杂。

来源：北极星环保网2019-12-20

目前，国内企业进入脱硝催化剂生产领域的技术门槛相对较低，加之生产催化剂的钛白粉、偏钒酸铵等原料载体获取相对容易，导致市场同质化竞争局面愈演愈烈。

来源：电池中国网2019-12-20

此次中国国家工信部出台的《征求意见稿》在氢燃料电池汽车上浓墨重彩，或意在通过政策支持，鼓励国内企业加快布局和创新，缩短国内外之间的差距，在未来氢能竞争中，占据一席之地。...而此次中国国家工信部出台的《征求意见稿》在氢燃料电池汽车上浓墨重彩，或意在通过政策支持，鼓励国内企业加快布局和创新，缩短国内外之间的差距，在未来氢能竞争中，占据一席之地。

来源：中国政府采购网2019-12-19

投标人是来自中华人民共和国境内或与中华人民共和国有正常贸易往来的国家和地区；2)合同中提供的所有货物及其有关服务的原产地，均应满足招标文件要求；3)具有独立承担民事责任的能力；4)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；5)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；6)国内企业有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录

来源：中国能源报2019-12-18

同时，李钢强还指出，免税政策可能会对国内的风电产业有一定的刺激作用，海外厂商将与国内企业共同分享国内市场的“蛋糕”。...政策调整涉及整机和零部件《通知》明确指出，自2020年1月1日起至2022年12月31日，单机额定功率≥3兆瓦风力发电机组及相关整机配套产品为国家支持发展的重大技术装备产品，符合规定的国内企业能够在免征关税和进口环节增值税的情况下进口相关风电机组整机控制器

来源：电池中国网2019-12-18

肖勇指出，电动化作为汽车产业变革的大势，不可逆转，而我国政府通过新能源汽车产业政策及早扶持和引导国内企业布局电动化，并在前期营造了良好的环境，但能否生存下去，并融入到全球汽车豪强阵容之中，还是要靠企业自身

来源：国泰君安2019-12-16

第二，特斯拉上海工厂一期的产能是15万辆，每一辆车带电量大概是70度，对应的电池需求大概在10gw的水平，对行业拉动明显，能够进入特斯拉产业链的这些国内企业将会受益于特斯拉的国产化。

来源：前沿材料2019-12-13

而且，从各企业全球的专利布局来看，国内企业的专利大都集中在中国境内，海外专利的数量严重不足，这会对企业未来参与国际市场竞争产生不利的影响。...04我国固态电池产业现状及重点企业虽然在固态电池研究方面，国内企业不及日本、美国、韩国等起步早，但随着锂电技术的发展，目前已经有越来越多的企业参与到了固态电池的研发和产业化过程中来。

来源：中国电力新闻网2019-12-12

而日韩企业通常要比国内企业高两到三个百分点，甚至能够达到95%以上。制造成本俨然成为造成电池成本高的最主要原因。”深圳吉阳智能科技有限公司董事长阳如坤表示。

来源：光伏政策2019-12-12

特别是光伏组件企业，认为是国内企业大幅降价，以牺牲自身利润方式，补贴海外的客户，以刺激市场需求。这样饮鸩止渴的方式不可持续，需要开发更多的市场盘子，来提高利润水平，特别是国内市场需要复兴。

来源：国家税务总局2019-12-12

通知公布了2019年修订的新版《国家支持发展的重大技术装备和产品目录》及《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录》，明确自2020年1月1日起，目录中符合规定条件的国内企业为生产相关装备或产品而确有必要进口相关商品的

来源：北极星输配电网2019-12-11

通知公布了2019年修订的新版《国家支持发展的重大技术装备和产品目录》及《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录》，明确自2020年1月1日起，目录中符合规定条件的国内企业为生产相关装备或产品而确有必要进口相关商品的

来源：北极星电力网2019-12-10

一、《国家支持发展的重大技术装备和产品目录（2019年修订）》（见附件1）和《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录（2019年修订）》（见附件2）自2020年1月1日起执行，符合规定条件的国内企业为生产本通知附件

来源：北极星风力发电网2019-12-10

一、《国家支持发展的重大技术装备和产品目录（2019年修订）》（见附件1）和《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录（2019年修订）》（见附件2）自2020年1月1日起执行，符合规定条件的国内企业为生产本通知附件

来源：高工氢电网2019-12-09

horizon，即清能燃料电池集团，从2003年开始涉足燃料电池领域，在全球广泛设立机构，展开全球化的研发与销售，生产则主要由国内企业江苏清能新能源技术有限公司（证券简称：江苏清能 代码：872589）

来源：和君咨询2019-12-06

在这一方面，大家可以回想一下卡万塔、威立雅这些国际巨头在中国的进入时间和策略选择，看看他们进来的时候中国在什么发展阶段，他们在中国投资项目、开展业务为何要与三峰等国内企业合资合作，3-5年前为何又纷纷卖资产

来源：和君咨询2019-12-06

在这一方面，大家可以回想一下卡万塔、威立雅这些国际巨头在中国的进入时间和策略选择，看看他们进来的时候中国在什么发展阶段，他们在中国投资项目、开展业务为何要与三峰等国内企业合资合作，3-5年前为何又纷纷卖资产

来源：出行一客2019-12-06

但是美国电动汽车制造商特斯拉入华就让国内企业感到压力，大众、日产等国际巨头也虎视眈眈，又一轮的市场争夺战已经打响，不过，国内哪家企业、哪款车型可以代表中国迎战？...此外，部分国内企业直接采用海外成熟技术，借助较低报价，直接获取市场优势，促使补贴并没有流入鼓励自主核心技术的口袋，被业内称为欲罢不能的“吸毒成瘾”。

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

巴拉德的中国布局在中国市场，巴拉德也在积极与国内企业展开合作。其第一个合作伙伴是广东国鸿，与国鸿成立了合资公司，位于云浮。在中国发布第一款氢燃料电池公交车用了国鸿的电堆，在广东佛山运营。

来源：IT老友记2019-12-03

与此同时，在政策上，为了鞭策国内企业进行优化与创新，我国汽车与电池市场将逐渐放开。或许不久将来，充当“鲶鱼”搅动国内电动车江湖的不止有特斯拉，还将有松下、lg化学、三星等电池巨头。