来源：北极星储能网2017-09-21

突破燃料电池电堆关键技术，开展催化剂、质子交换膜、膜电极、双极板等核心技术研究，提高电堆产品的性能和寿命，降低成本。

来源：华领观察2017-09-19

双极板：目前主要有金属双极板、无空石墨双极板、石墨/树脂复合双极板。...其中，石墨双极板导电性和热导性比较好，但质地较脆；金属双极板的导电性和导热性较好，但密度较大；石墨/树脂复合双极板的韧性较好，质量较轻。

来源：新能源趋势投资2017-09-18

双极板-------现在有两类双极板，一类是基于碳的，另一类是基于金属的，目前还是以石墨板的这种双极板为主。

来源：兴业电新2017-09-11

双极板用于支撑膜电极，并收集单电池电流。所有的单电池通过双极板串联在一起，提供满足车用动力需求的电功率。燃料电池系统控制技术。...燃料电池堆是燃料电池系统的主要元件，包括电极、质子交换膜(pem)、双极板、气体扩散层(gdl)、端板等部件。其中，电极、pem和gdl集成在一起成为膜电极(mea)，它是堆的主要部件。

来源：钒电池2017-08-07

隔膜、电极、双极板等电池功能材料可以通过技术突破和规模化量产，持续不断地降低成本。同样，钒电解液的能量密度提高、配方优化，也会在一定程度上降低成本。

来源：中国产业信息网2017-07-31

双极板。目前质子交换膜燃料电池最常使用的双极板是不透性石墨材料。...而且由块状石墨加工成双极板，需采用精密的机械加工，加工成本也过高，加工时间长，不易批量生产。因此，需进一步改善替代金属双极板的性能，实现制备精度高、成本低、寿命长等需求。氢燃料罐和电池配件。

来源：盖世汽车2017-07-11

而燃料电池堆主要材料由质子交换膜、催化剂、双极板和气体扩散层组成。其中催化剂成本最高，占比为53%，其它材料占比较为平均，各为10%左右。

来源：第一电动网2017-03-07

比如说燃料电池，十年前，必须依赖贵金属催化剂，双极板成本很高，水热管理很困难。而丰田的燃料电池汽车mirai上市之后，依然看到了对贵金属的依赖，双极板依然占电堆成本的很大部分，水热管理的困难也依然在。

来源：新能源前线2017-03-02

采用的双极板材料如图12所示。图12中国科学院大连化学物理研究所研究了金属双极板表面改性技术，提高双极板的导电、耐腐蚀性（图13）。...图13金属双极板耐腐蚀与导电性能2.6燃料电池电堆燃料电池电堆（图14）是燃料电池发电系统的核心。

来源：中国能源报2017-02-08

我国和世界各国都十分重视燃料电池的研究和开发，中国科学院大连化学物理研究所燃料电池工程中心研究和制造了多种不同类型和不同规格的燃料电池，开发了具有我国的特色的碳铂电催化剂、电极、电极膜电极三合一组件，电池双极板等关键装置

来源：电动知家2017-02-07

涂层有水性的和溶剂性的，能应用在铝片，铜片，不锈钢，铝和钛双极板上。涂碳涂层对锂电池的性能带来以下提升1. 降低电池内阻，抑制充放电循环过程中的动态内阻增幅;2.

来源：大连新闻2016-11-28

其中，依托花园口国家级新材料产业基地优势，融科储能将建设电解液、离子膜、电极、双极板等关键材料的国产化、规模化生产。储能产业规模的快速壮大，有效带动产业链多点开花。

来源：中国能源报2016-08-31

2020年）》和《节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）》中，特别部署了发展燃料电池汽车，计划在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施与示范三个方面加大研发和投入力度，并提出在未来几年要攻克薄金属双极板表面改性技术

来源：北极星输配电网2016-08-19

具体包括：高性能离子传导膜材料、双极板材料、电解质溶液的材料制备技术;30kw以上高功率密度单体电堆的结构设计与集成技术;250kw级高能量效率液流电池储能模块及10mw级以上液流电池系统的成组设计、集成与智能控制技术

来源：电池中国网2016-08-18

，我国给予燃料车补贴 20-50 万/辆， 2020 年之前不会退坡， 并出台具体发展政策鼓励燃料电池发展;技术层面上， 成本占比 60%以上的燃料电池系统成为燃料汽车发展瓶颈，而催化剂、质子交换膜和双极板的成本下降空间巨大

来源：中国科学报2016-06-29

通过在关键材料、核心部件、系统集成及系统解决方案等方面平行开发，融科储能在产业链的关键环节高性能全钒液流电池电解液、高导电性双极板、高性能低成本离子传导膜、高功率密度电堆等方面都掌握了国际领先的技术，形成完整的自主知识产权体系

来源：融科储能2016-06-24

项目组围绕全钒液流电池关键材料、电堆、集装箱式电池系统、兆瓦级电池系统集成等技术难点开展技术攻关，掌握了全钒液流电池离子传导膜、双极板制备技术、大功率电堆结构设计及集装箱电池系统集成与控制技术，形成了全钒液流电池关键材料

来源：新材料在线2016-06-24

1、燃料电池催化剂、质子交换膜、碳纸、膜电极组件、双极板等关键材料批量生产能力建设和质量控制技术研究。...开展燃料电池通用化技术研究，2020年，实现关键技术攻关，研发出新一代的金属双极板电堆，2025年，完成商业化产品全产业链的建设。4、燃料电池汽车整车可靠性提升和成本控制技术。

来源：第一电动网2016-06-15

对于其产，通过规模化和技术进步，可以大大降低成本，比如燃料电池的成本最高的双极板。而对于后一种，规模化之后，带来的是成本的上升。这就如果镍氢电池的产量会左右镍钴矿石的价格一样。

来源：北极星储能网2016-05-30

加快推进普湾经济区全钒液流电池储能装备产业化基地、花园口经济区全钒液流电池功能性材料产业化基地和庄河市储能产业基地建设，实现电堆、电池系统、电池管理控制产品以及电解液、离子膜、电极、双极板等关键材料的国产化